Den arbetsbelastning en viss trafik skapar i luftrummet beror inte bara på antalet flygplan, vilket är det huvudsakliga måttet på sektorkapacitet som används idag, utan även på den komplexitet som trafikflödet genererar vid passage genom luftrummet. Komplexiteten beror på flera olika faktorer och vi saknar noggranna och effektiva metoder för att beräkna och förutsäga komplexitet. KOMPLEXprojektet fokuserar på att utveckla en djupare förståelse för hur de olika parametrarna och faktorerna samverkar och påverkar luftrummets komplexitet. Förbättring i förståelsen av flygtrafikens komplexitet kan leda till effektivare användning av flygledare, förbättringar av luftrumsdesign, samt ge viktig kunskap vid utveckling av nya systemstödsverktyg och automatiseringar. Ett interaktivt visuellt analysverktyg kallat KOMPLEX-verktyget har utvecklats vid institutionen för naturvetenskap och teknik vid Linköpings universitet med hjälp av data från flygledningssimulatorn NARSIM vid Luftfartsverket. Gränssnittet har en algoritm och beräkningsenhet som beräknar komplexiteten för olika sektorkonfigurationer i realtid. Gränssnittet förutsäger och visualiserar komplexiteten i sektorerna i realtid med hjälp av matrisbaserade numeriska metoder och robusta beräkningsgeometrialgoritmer. Gränssnittet ger vidare förklaringar till de förutsagda värdena genom att visualisera flygplanets bidrag till sektorns komplexitet genom ett entimmes förutsägelsefönster. KOMPLEX-verktyget lyckades täcka alla mål från projektspecifikationen och några av rekommendationerna för vidare forskning är; att utveckla verktyget till att föreslå vilka sektorer som ska delas upp och slås samman och vid vilken tidpunkt, implementera fler sektorer och lyfta fram flygplan som bidrar mest till komplexiteten. Projektet KOMPLEX har genererat ny kunskap, denna kunskap tillsammans med resultat och utvärdering bör övervägas vid planering av en fortsättning, där även luftrumsbrukares arbete med kostnadsindex tas hänsyn till.