Försöken med variabel hastighetsgräns (VH) påbörjades 2003 och bedrevs på tjugo platser i Sverige med korsningsstyrning, fortgängarstyrning, väderstyrning och trafikstyrning. Några viktiga lärdomar: I korsningar erhölls med VH hastighetssänkningar på 5-15 km/h. VH kan vara lämplig vid relativt stort primärflöde och sidovägstrafik på 20-30%. På landsbygdsvägnätet kan ca 150 korsningar komma ifråga. Bilförarnas acceptans är hög för alla tillämpningar. Principen att endast tända VH-märke vid sämre förhållanden förordas. Den juridiska processen behöver förenklas så att VH-föreskrifter kan beslutas av väghållaren.