En av grundprinciperna för successiv tilldelning på Banverket är att tågplanen gradvis ska förfinas i stället för att det långt i förväg ska fastställas en mycket detaljerad tågplan som ska gälla för ett år. Idag, innan successiv tilldelning har införts, ansöker operatörerna om kapacitet och Banverket tilldelar operatörerna kapacitet. Slutmålet för det som kallas kapacitetstilldelningsprocessen har hittills varit en fastställd, i detalj konfiktreglerad tågplan. Detta mål förändras i och med successiv tilldelning till att bli mer just-in-time-anpassat: utan krav på att ha en konfiktreglerad tågplan publicerad långt i förväg finns det heller inte längre någon poäng för Banverket att tilldela kapacitet förrän operatörerna faktiskt avropar den.