År 2011 genomfördes stråkstudien Lysekil–Karlsborg, i vilken väg 44 genom Uddevalla ingår. I studien konstaterades höga trafikmängder på väg 44 Tunnlarna–Torp, mellan Uddevalla centrum och Torp köpcentrum med bl a IKEA. Vidare slog studien fast att kollektivtrafiken hade framkomlighetsproblem på sträckan och att bussarna hade svårt att ta sig ut på vägen igen efter att ha stannat på hållplatserna. 

Efter att stråkstudien konstaterat framkomlighetsproblem för kollektivtrafiken föreslogs åtgärden ”busskörfält”. Åtgärden ”busskörfält” kom senare att bli en namngiven brist i den regionala infrastrukturplanen. Någon analys gjordes dock inte, varken av problemen eller av den föreslagna lösningen.

Trafikmängderna på väg 44 (”gamla E6”) uppgår till ca 30 400 fordon ÅDT mätår 202201, att jämföra med drygt 20 000 fordon ÅDT år 2000 precis innan den nya sträckningen av väg E6 invigdes. Den nya sträckningen av väg E6, väster om Uddevalla har ca 17 000 fordon ÅDT år 2023. 

I direktivet till studien anges att det i högtrafik uppstår trängselproblematik på den aktuella sträckan, såväl öster- som västerifrån, att kollektivtrafiken fastnar i bilköer, och även har problem med att komma ut från busshållplatserna. Studien har vid en närmre analys inte kunnat belägga dessa problem. Däremot finns restidsförluster vid de trafiksignalreglerade korsningarna, både vid Undavägen och vid Tavlegatan.