Digitalisering och automatisering är trender som påverkar samhällen och industrier. Forskning och innovation av mer autonoma system är konsekvensen av denna utveckling, men att säkerställa säkerhet och tillförlitlighet för dessa system är den största utmaningen. Lite forsknings- och innovationsarbete har utförts och publicerats med avseende på lämpliga metoder för att testa och säkerställa säker drift av mer autonoma fartyg, vilket är avgörande för fartygsägarna innan man investerar i nya tekniker. Syftet med projektet har därför varit att identifiera risker relaterade till mer autonom sjöfart baserat på bland annat fartygssimuleringar. Fartygstrafiken på tre typiska rutter (öppet hav, trång farled och farleden i Göteborg) har använts för att identifiera förändrade risknivåer för en mer autonom navigering. Resultaten från projektet är framförallt en validerad riskmodell som kan användas för att utvärdera navigationskontrollen på autonoma fartyg. Detta bidrar också till att öka kunskapen och tillhandahålla en riskbedömningsmetod för införandet av autonoma fartyg till den konventionella maritima trafikdomänen och deras påverkan på sjösäkerheten. Projektet bidrar som en del i en större färdplan för att rederier kan ta mer faktabaserade beslut om framtida investeringar.