Denna förstudie har utförts i nära samarbete mellan Volvo Construction Equipment, Lunds Tekniska Högskola och Blekinge Tekniska Högskola, och har utrett förutsättningarna att utföra större infrastrukturprojekt emissions- och fossilfritt. Vidare har det även undersöks huruvida ett beslutstöd, som kan verka genom hela värdekedjan: beställare, entreprenör och maskin/systemleverantör, är möjligt att utveckla. I samarbete med Trafikverket och PEAB valdes sträckan E20-Vårgårda till att utgöra case-studien i projektet. Även om känslighetsanalys har utförts med avseende på andra siter och applikationer kommer tyngdpunkten i denna förstudie att relatera till Vårgårda-caset. Bra och relevant indata från Trafikverket och utförande entreprenör, satt i kontext av ytterligare besökta siter, utgjorde grunden till modelleringsarbetet. Modellbyggnad, simulering och beräkningar delades upp i tre delar; Utveckling av modelldrivet beslutsstöd, Modellering av energiförsörjningssystem och Kostnadsmodellering på komplett site/systemnivå. Resultat från projektet pekar på att det är möjligt att utveckla ett beslutstöd som kan verka genom hela värdekedjan, dock bör de tre delarna i ett fortsättningsprojekt inkorporeras i ett sömlöst verktyg. Analysen i projektet visar även på att det torde vara fullt möjligt att genomföra ett större infrastrukturprojekt fossil- och emissionsfritt. Detta inom ramen för vad analysen täckt in, vilket är arbetsmaskiner i varianter som Volvo tillverkar och dess energibehov. Resultaten pekar vidare mot att en batterielektrisk lösning är att föredra ur systemverkningsgradssynpunkt, då detta visar sig vara det mest effektiva systemet. Den stora utmaningen med batterielektrisk drift är energidistributionen, där projektet konstaterar att det finns olika förutsättningar beroende på hur systemet byggs upp med ingående komponenter så som infrastruktur och maskiner. Projektet ger förslag på att lösa denna utmaning givet de olika randvillkoren. Samarbetet i projektet har fungerat väldigt bra, kommunikation med trafikverket, entreprenör, maskintillverkare och universitet har möjliggjort en analys, och syntes, vilken de ingående parterna hade haft svårt att åstadkomma individuellt.