Under de senaste åren har mopedbilar och A-traktorer, som får köras med ett AM-körkort, blivit mycket populära bland ungdomar, inte bara på landsbygden utan även i städer och tätorter. Med tanke på att även olyckorna med personskador ökat kraftigt var syftet med forskningsprojektet att undersöka kunskapsluckorna i AM-utbildningen och finna möjliga förändringar som kan förbättra och öka trafiksäkerheten för de som kör A-traktor eller mopedbil. Flera datainsamlingar har i projektet genomförts med olika målgrupper (trafiklärare, ungdomar och föräldrar) genom enkäter, en workshop och intervjuer. 

Genom forskningsprojektet har unik kunskap erhållits om var, hur och varför ungdomarna använder A-traktorer och mopedbilar, om olika trafiksäkerhetsaspekter som bältesanvändning, hastighet och manipulation, samt alkohol och droger. Speciellt påtaglig var den låga bältesanvändningen i A-traktorer där ett bälteskrav, enligt ungdomarna, skulle bidra till en förbättring. Det är även viktigt att begränsa det antal passagerare som färdas i fordonen, eftersom det är tydligt att många ungdomar färdas i dem, vilket kan göra att fara uppstår. Vidare är det viktigt att åtgärder vidtas som kan förhindra den manipulation som gör att fordonet körs fortare än konstruktiv hastighet. 

Skylten för långsamtgående fordon (LGF-skylten) är viktig för att i trafiken visa vilket fordon som framförs och att dess hastighet är lägre än omgivande trafik. Skyltarna är inte alltid korrekta och skärpta krav behövs när det gäller skyltens utformning och synbarhet. 

Studien visar att dagens AM-utbildning behöver förändras och anpassas till de fyrhjuliga fordonen genom utbildning kring faror och beteende i trafiken samt att praktisk körning med fordonen kan göras under utbildningen. Brist på erfarenhet och låg ålder pekas oftast ut som orsaker till förhöjd olycksrisk i trafiken bland unga. Förarutbildningen har en viktig förebyggande roll, och behörighet för att köra A[1]traktor eller mopedbil bör vara ett kompetensbevis som man erhåller genom en bra utbildning för fordonsslaget.

Moped cars and A-tractors have become very popular among young people in Sweden. There are few fatal accidents with young people involving these vehicles, but the number of seriously injured has increased in recent years. The vehicles are often used in rural or in the city areas and can be driven with an AM license at the age of 15. However, the content of the course syllabus of the AM license only includes knowledge of driving a two-wheeler (moped). Thus, the aim of the research project was to explore the knowledge gaps and find possible changes that can improve the education and increase traffic safety for drivers with A-tractors and/or moped cars. Several data collections have been carried out with different target groups (driving instructors, young drivers and parents) through questionnaires, one workshop and interviews. 

Through the research project, unique knowledge has been gained about where, how and why young people use A-tractors and moped cars. Furthermore, various road safety aspects were found, such as using seat belt, speeding, and using alcohol and drugs while driving. Especially noticeable was the low rate of belt use in A-tractors and the high number of passengers travelling in the vehicles. The sign for slow-moving vehicles (LGF sign) is important for showing in traffic which vehicle is being driven and that its speed is lower than surrounding traffic. The signs are not always correct and stricter requirements are needed when it comes to the design and visibility of the sign. Furthermore, as it is common to drive faster than 30 km/h with the A-tractors, it is important to prevent the manipulation that causes the vehicle to go faster than the speed limit for the vehicles. 

The research project shows that the AM education needs to be changed and include knowledge of risk factors, and the need of on-road driving lessons with the vehicles. Lack of experience and young age are often pointed out as causes for increased risk of accidents in traffic among young people. Driver training has an important preventive role and to drive an A-tractor or moped car should be a certificate of competence obtained through driving practice.