Detta PM redovisar resultatet från ett kompletteringsarbete av en sedan tidigare framtagen modell för prognostisering av framtida resurs- och kompetensbehov knutet till svensk infrastruktur för spårburen trafik.. PM:et motiverar valet av kompletterande åtgärder och beskriver utfört arbete. Slutligen presenteras och diskuteras förnyade prognosresultat. 

Valet av kompletterande åtgärder gjordes med utgångspunkt i Trafikverkets långsiktiga budgetplanering. Denna kombinerades med existerande kunskap om kostnadsandelen i planerade åtgärder som förväntas bli knuten till personal med järnvägsspecifik kompetens. Kompletterande åtgärder med potential att få betydande påverkan på prognosresultatet prioriterades. Slutligen valdes att lägga fokus för utvecklingsarbetet i det aktuella projektet på modelleringen av (1) nybyggnation av dubbel-/flerspår och enkelspår, (2) underhållsåtgärder och (3) åtgärder knutna till utbyggnationen av European Rail Traffic Management System (ERTMS).

This PM reports the results of a supplementary work on a previously developed model for prediction of future competence and resource needs for Swedish railbound infrastructure. In this PM, the choice of complementary measures on the prediction model is justified and a description of performed work is given. Finally, the forecasts of future competence and resource needs are updated and discussed. 

To determine the focus of efforts made as part of the current project, information from the Swedish Transport Administration long-term budget planning was combined with existing knowledge on the cost share of planned infrastructure measures that is linked to personnel with railway-specific competence. Efforts with potential to have a significant impact on the forecast were prioritised. Finally, it was decided to concentrate efforts in the current project on the modelling of (1) the construction of new railway infrastructure, (2) maintenance and (3) measures related to the implementation of the European Rail Traffic Management System (ERTMS).