Förändring av kontrollrum och gränssnitt är strategiska och omfattande frågor där tidigare livscyklar varit ca 25-30 år med drifttidsförlängningar. Tendensen är tydlig mot kortare livscyklar och en högre flexibilitet i design och utövande av tjänst. Harmonisering vad gäller gränssnitt, ergonomi och kontrollrumsmiljö generellt inom och mellan flygtrafiktjänster samt inom COOPANS (industriallians där LFV är drivande vad gäller forskning och utveckling) är en strategisk fråga av hög prioritet och två innovativa aktiviteter är identifierade i samråd med COOPANS. Denna rapport beskriver aktiviteter och resultat för projekt CWP 2025, ett FoI projekt genomfört av LFV och LiU finansierat av Trafikverket. CWP2025 omfattar två aktiviteter, först aktivitet 1, en kravspecifikation och koncept studie med prototyp av en tänkt framtida arbetsposition. Aktivitet 2 är en ansats för att harmonisera och ensa färganvändning för fem flygtrafiktjänster vad gäller det operativa gränssnittet för flygtrafikledning. För att genomföra utvärdering av design på ett effektivt och systematiskt sätt så har LFV o LiU utvecklat (2014-2015) en metodik för inspelning och analys av ögonrörelser och kompletterar nu metodiken med realtidsmonitorering av arbetsbelastning. En objektiv jämförande studie av gränssnitt i en dynamisk och realistisk miljö, är nödvändigt för att kunna balansera subjektiva uppfattningar. De två aktiviteterna i CWP2025 har var för sig betydande utmaningar och måste ses tillsammans där den framtida arbetspositionen blir en ”bärare” av gränssnittet. Medverkan av expertis inom respektive område och iterationer med operativ personal (användare) är en grundförutsättning för att nå framgång. Genomfört under 2016 Tillsammans med LiU/IEE och design och produktutveckling (DPU) har 5 studenter under senior ledning tillsammans med COOPANS operativa expertis och LFV FoI utvecklat ett koncept på framtida arbetsposition, konceptet har presenterats i workshop och demonstration. En omfattande rapport och 3D prototyp har levererats tillsammans med CAD modeller. Gränssnittsstudien inom COOPANS genomfördes under 2016 tillsammans med operativ expertis dels studerades mörkt respektive ljust gränssnitt i dagsljus (fönster) lokal och dämpad belysning, med skärmade eller inga fönster. Genomfördes 2016 på plattform för områdeskontroll i Malmö samt vid THALES utvecklingscenter. Forskare och experter inom kognitiva förmågor och färgsättning har tillsammans med operativa experter systematiskt stegvis utarbetat en harmoniserad färgsättning på gränssnittet. Den teknologi som vi idag anser lovande och bedömer vara på marknaden om ca 5 år är förmodligen den teknologi som kommer att vara i de operativa system som driftsätts om 10 år. Nästa steg En fortsättning på förstudie CWP2025 är formulerad som CWP2025 II och innehåller två aktiviteter. Först, en prototyp i fullskala med funktionalitet planeras att utvecklas av en grupp maskiningenjörer (MI) vid LiU / IEE ur det koncept som DPU studenter tog fram under 2016, hårdvara tillförs från bl.a. projekt OPTRACK. För det andra studeras gränssnittet, den harmoniserade färgsättningen, som togs fram 2016 och utvärderas i COOPANS olika operativa sammanhang. Mätningen blir en representativ och objektiv utvärdering av påverkan från en gemensam färgsättning och samtidigt en baslinje mätning över hur väl systemet stödjer samarbete mellan operatörer och mellan operatör och system.