Syftet med projektet är att öka kunskapen om tillstånd och egenskaper hos stållinor i linräcken. Förväntade resultat består av en omvärldsbevakning och en kunskapsbas för framtagande av inspektionsanvisningar och instruktioner för när stållinan måste justeras eller bytas ut. Omvärldsbevakningen omfattar en genomgång av linräckesleverantörer och deras montage- och underhållsinstruktioner samt en genomgång av förekommande linräckessystem i Sverige. Den andra delen av studien består av en utvärdering av komponenterna i systemet genom materialprovning och datasimuleringar. Prov från befintliga linräcken samlades in och studerades för att avgöra hur ålder, korrosion, påkörningsskador mm påverkar brottlasten hos stållinan och funktionen hos vägräcket. Resultatet från materialprov och simuleringar kan användas för att ta fram riktlinjer för när stållinan behöver justeras eller bytas ut. Studien visar att huvudkomponenten i linräckessystemet, själva stållinan, är betydligt mer robust än övriga komponenter i systemet. Tester med gamla stållinor visar att den svagaste punkten i systemet är presshylsor och vantskruvar/skarvhylsor. Dessa kan ha en brottlast på 130 kN, vilket är 30 % mindre än för en ny stållina. Däremot innebär inte denna försvagning att funktionen hos linräcket försämras kraftigt, inte ens om en eller två av fyra stållinor är ur funktion eller saknas. Denna kunskap har erhållits med hjälp av simuleringar. Vidare har projektet kommunicerats med berörda intressenter under arbetets gång. Eftersom det visat sig att stållinan var betydligt mer robust än övriga komponenter i systemet, har den senare delen av studien fokuserat på hållbarhet och teknisk design hos presshylsor och vantskruvar. Avslutningsvis ges ett antal rekommendationer för drift och underhåll av linräckessystem. Förslag på vidare studier är att använda framtagen simuleringsmodell för att ytterligare studera egenskaper hos stållineräcken.