Många större korsningar innebär en otrygg och osäker trafikmiljö för vänstersvängande cyklister. Det saknas idag råd och rekommendationer för hur korsningar ska utformas för att 41058 trygga och säkra vänstersvängar för cykeltrafiken i VGU och utformningshandböcker. Syftet med det här projektet är att öka kunskapen om trygga och säkra lösningar för vänstersvängande cykeltrafik och att ta fram utformningsprinciper för väntytor för vänstersvängande cykeltrafik för att bidra till ökad framkomlighet och trygghet för cyklister. En inledande litteraturstudie gick igenom rekommendationer och utformningsprinciper i tillgängliga handböcker nationellt och internationellt. De rekommendationer som fanns beskriver bland annat placering, vägmarkering, skyltning och signalering. Baserat på resultaten av litteraturstudien och referensgruppens kunskap och erfarenheter utarbetades förslag på utformning av väntyta för vänstersvängande cykeltrafik. Den framtagna utformningen installerades i korsningen Sveavägen/Kungsgatan i Stockholm. I två av riktningarna i korsningen möjliggör väntytorna vänstersväng för cyklister där vänstersväng för övrig trafik är förbjuden. Resultaten av efterföljande fältstudie visar att cirka 27% av de vänstersvängande cyklisterna i korsningen använder någon av väntytorna. Av de som använder väntytorna anger 59% att det är bättre framkomlighet för cykeltrafiken, 16% ingen skillnad och 4% att det är sämre framkomlighet jämfört med innan. Av de som använt väntytorna anger 69% att de känner sig mer trygga efter förändringen och 21% anger att det inte är någon skillnad i trygghet. Av samtliga intervjuade anger 22% att det inte alls är tydligt hur väntytan ska användas, vilket tyder på att utformningen kan utvecklas ytterligare. Utifrån de genomförda fältstudierna kan ett antal möjliga förbättringar av utformningen identifieras, bland annat vad gäller väntytornas placering och ledning av cykeltrafiken in i ytorna. Utifrån litteraturstudien och fältstudierna har projektet tagit fram generella rekommendationer/utformningsprinciper för väntytor för vänstersvängande cykeltrafik bland annat vad gäller placering, vägmarkering, skyltning och signalering. Sammanfattat tyder resultatet på att väntytor för vänstersvängande cykeltrafik har potential att bidra till ökad framkomlighet och trygghet för cykeltrafiken.