Projektet Inverkan av dynamisk trafiklast på stabilitet och sättningar i lös jord omfattar en litteraturstudie, laboratorieförsök och modellering. I projektet studeras främst inverkan av tågpassager på deformations- och hållfasthetsegenskaper i undergrund av lös lera. Enligt litteraturstudien antogs tågpassager ge upphov till cykliska laster i undergrunden. Syftet med modelleringen var att, tillsammans med laboratorieförsöken inom projektet, ge underlag för en uppskattning av hur deformations- och hållfasthetsegenskaper i lös lera i undergrund förändras på grund av återupprepade tågpassager. Den modellering som redovisas i rapporten syftade till att undersöka hur spänningar och portryck i undergrund varierar i samband med tågpassage.