Projektet “BattFiSafe 24” är en förstudie som syftade till att undersöka brandtestkrav för vattenbaserade brandsläckningssystem och anpassade regelkrav för batteriinstallationer i små elektriska energilagringsutrymmen (EES) ombord på fartyg. Projektets mål var att ge en omfattande översikt över nuvarande brandsläckningsmetoder för bränder i litiumjonbatterier (LIB), baserat på vetenskaplig litteratur och industriförstudier. Projektet samarbetade med tillverkare genom workshops för att förbättra kunskapen om brandsläckningssystem för trånga maritima utrymmen. Projektet syftade till att utarbeta ett förslag till testspecifikationer och en grund för framtida studier för att verifiera effektiviteten av dessa system i att förhindra termisk spridning i LIB.

Projektet innebar nära samarbete med industripartners, experter inom det maritima området och batteribrandsäkerhet. För att samla in synpunkter och diskutera brandsläckningssystem och relevanta regleringsaspekter har en litteraturstudie, och en workshop genomfördes. Projektets resultat identifierade begränsningarna hos vattendimsystem i trånga utrymmen och lyfte fram de potentiella fördelarna med vattenflödessystem, särskilt de som är utformade för att flöda inuti batteripaket. Innovativa lösningar, såsom att omsluta batteripaket i öppna lådor, övervägdes för att optimera vattenanvändningen och förbättra kyleffekterna. Ett antal rekommendationer gjordes baserat på resultaten, inklusive integration av olika släckmetoder, effektiv vattenanvändning, noggrann testning av nya konstruktioner och anpassningsförmåga till trånga utrymmen. Genom att ta itu med säkerhetsaspekter och implementera tydligare funktionskrav kan mer ändamålsenliga standarder utvecklas, och säkerheten och tillförlitligheten hos brandsläckningssystem i små EES-utrymmen kan förbättras.

The project “BattFiSafe 24” is a pre-study aimed at investigating fire test requirements for water-based fire extinguishing systems and adapted rule requirements for battery installations in small electric energy storage (EES) spaces on board ships. The objective of the project was to provide a comprehensive review of current firefighting practices for lithium-ion battery (LIB) fires, drawing from scientific literature and industry pre-studies. The project collaborated with manufacturers through workshops to enhance knowledge of firefighting systems for confined maritime spaces. The project aimed to draft a proposal for test specifications and a foundation for future studies to verify the effectiveness of these systems in preventing thermal propagation in LIBs. 

The project entailed close collaboration with industry partners, experts in the maritime domain, and battery fire safety. To gather input, and discuss firefighting systems and relevant regulatory aspects, a literature study, and a workshop were conducted. The project outcomes identified the limitations of water mist systems in confined spaces and highlighted the potential benefits of water flooding systems, particularly those designed to flood inside battery packs. Innovative solutions, such as enclosing battery packs in open-top boxes, were considered to optimize water usage and enhance cooling effects. Several recommendations were made based on the results including the integration of different suppression methods, efficient water usage, rigorous testing of new designs, and adaptability to confined spaces. By addressing safety considerations and implementing clearer functional requirements, more fit-for-purpose standards can be developed, and the safety and reliability of firefighting systems in small EES spaces can be enhanced.