Ett centralt problem i storskaliga trafikmodeller är den bristande entydigheten i trafikflöden när nätverksutläggning genomförs med flera användarklasser, exempelvis personbilar och tunga lastbilar. Detta innebär att olika utläggningsalgoritmer kan producera skilda lösningar för andelen av respektive fordonsslag på en väglänk, trots att det totala flödet är detsamma, ett fenomen som diskuterats av bland andra Engelson (2019) och INRO (2021). Denna brist på en unik lösning är problematisk eftersom viktiga effektmodeller, till exempel för trafiksäkerhet och emissionsberäkningar, är direkt beroende av den specifika sammansättningen av fordon på vägnätet.