Förstudien har genomförts för att hitta nya, snabbare och mer kostnadseffektiva sätt att anlägga gång- och cykelvägar på fjälldestinationer i Härjedalens kommun – särskilt där traditionella processer via Trafikverkets regionala transportplan visat sig otillräckliga. Bakgrunden är växande exploatering, ökad trafik och en kraftig befolkningstillväxt på fjällnära destinationer i Härjedalen, vilket har skapat bristande trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter, inte minst barn och äldre. Behovet av tryggare gång- och cykelstråk är väl dokumenterat i tidigare lokala utvecklingsplaner, åtgärdsvalsstudier och medborgarförslag. Förstudien har analyserat fem sträckor; Bruksvallarna, Kåvan, Söromsjön, Skalsporten och Skalspasset samt kartlagt möjligheter, hinder, kostnader och potentiella genomförandemodeller. Referensprojekt i Myrviken och Björnrike visar att alternativa lösningar med enklare grusade gångvägar utanför Trafikverkets vägområde kan genomföras snabbt och till lägre kostnad när lokalt engagemang, privata medel och samverkan mellan markägare, föreningar och kommun fungerar bra. Dessa förutsättningar skiljer sig dock från fjälldestinationernas, där marken ofta är dyr, terrängen svår och det saknas tydliga projektägare som kan ta ansvar för både anläggning och förvaltning av densamma. 

Slutrapporten är framtagen med ekonomiskt stöd från Skyltfonden, Trafikverket. Ståndpunkter, slutsatser och arbetsmetoder i rapporten reflekterar författaren och överensstämmer inte med nödvändighet med Trafikverkets ståndpunkter, slutsatser och arbetsmetoder inom rapportens ämnesområde.