Positionering i majoriteten av Trafikvekets byggprojekt bygger på differentiella GNSS-metoder, det vill säga användarens position bestäms i förhållande till de aktiva eller passiva stompunkterna. Under de senaste decennierna har nya GNSS-positioneringsmetoder och tjänster dykt upp. Vissa av dem, särskilt Precise Point Positioning (PPP) tekniker, har potential att användas inom byggbranschen. PPP baseras på odifferentierade GNSS-fasobservationer och rigorös modellering och/eller uppskattning av alla signifikanta felkällor, såsom satellitklockfel och satellitbanor, jonosfäriska och troposfäriska fördröjningar. PPP kräver varken differentiella korrigeringar eller rådata från referensstationer. Positioneringsosäkerheten är dock större och initialiseringstiden är längre jämfört med RTK, och de resulterande koordinaterna är i den globala referensramen (ITRF) så en ytterligare transformation behövs för att erhålla koordinater i det nationella referenssystemet SWEREF99. Denna rapport ger en översikt över de grundläggande principerna för PPP och tillgängliga tjänster på marknaden. Den diskuterar också metoder för kvalitetssäkring och verifiering av nya GNSS-positioneringsmetoder. På grund av högre positionsosäkerhet och längre konvergenstid ersätter inte PPP de differentiella metoderna, utan kompletterar dem. Nyckelord: Precise Point Positioning, GNSS, stomnät, kvalitetssäkring, verifiering av positioneringsmetoder

Positioning in majority of Trafikveket’s construction projects rely on differential GNSS methods, i.e. the user’s position is determined relative to the active or passive control networks. During the recent decades, new GNSS positioning methods and services have emerged. Some of them, especially Precise Point Positioning (PPP) techniques, have a potential to be used in the construction industry. PPP is based on undifferenced GNSS phase observations and rigorous modelling and/or estimation of all significant error sources, such as satellite clock and orbit errors, ionospheric and tropospheric delays. It requires neither differential corrections nor raw data from reference stations. However, the positioning uncertainty is greater and initialization time is longer compared to RTK, and the resulting coordinates are in the global reference frame (ITRF) so an additional transformation is needed to obtain coordinates in the national reference system SWEREF99. This report gives an overview of the basic principles of PPP and of available services on the market. It also discusses methods of quality assurance and verification of new GNSS positioning methods. Due to higher positional uncertainty and longer convergence time, PPP does not replace the differential methods, rather it complements them. Keywords: Precise Point Positioning, GNSS, control networks, quality assurance, verification of positioning methods