Att säkerställa en gemensam referens för information ur ett geometriskt perspektiv är en förutsättning för den digitaliseringsprocess som nu pågår inom Trafikverket. Med en gemensam referens skapas förutsättningar för enhetlig koordinatsättning, kvalitetsmärkning samt ett sömlöst utbyte av geodata i investeringsprocessen. Lika viktigt som gemensamma referenssystem är frågan om hur de tillgängliggörs för användare rent praktiskt, genom realisering. Traditionellt har realisering utgjorts av fysiska stomnät, men i övergången till automatiserad produktion som baseras på satellitbaserade positioneringsmetoder (GNSS) har behoven förändrats. Följande rapport avser slutrapporten av en utredning med fokus på samordning av geodetisk infrastruktur för traditionell, men framför allt satellitbaserad, mätning inom Trafikverkets investeringsverksamhet. Målet är att lyfta fram erfarenheter och studera möjligheter för enhetliga arbetssätt genom hela investeringsprocessen, från planering till överlämnande till förvaltning. Innehållet i rapporten utgår från olika frågeställningar som diskuteras i en serie interna möten mellan mätspecialister. Utifrån diskussionerna har aktiviteter löpande initierats för att söka svar på olika frågeställningar som lyfts. Rapporten inleds med en genomgång av de övergripande behoven av geodetisk infrastruktur inom Trafikverkets projekt och program. Den följs av en historisk tillbakablick som visar hur behoven har förändrats över tid. Satellitbaserade mätmetoder står i fokus huvudsakligen på grund av att de under de senaste decennierna har skapat förutsättningar för digitalisering och effektivisering av investeringsprocessen. Erfarenheter från användning, etablering och drift av olika realiseringsformer har sammanställts ur både ett beställar- och användarperspektiv. Baserat på insamlat material och genom att lyfta frågan om behoven på framtidens byggarbetsplats har aktuella frågeställningar för central samordning sammanställts som förslag på vidare arbete. Nyckelord: Geodetisk infrastruktur, GNSS (Global Navigation Satellite System), Pa- NRTK (Project-Adapted Network RTK), framtidens byggarbetsplats, digitaliseringsprocessen.

Ensuring a unified geodetic reference framework is essential for the ongoing digitalisation process within Trafikverket. A common geodetic reference facilitates uniform coordinate setting, quality assurance, and seamless geodata exchange throughout the investment process. Equally critical as the establishment of common reference systems is their practical implementation and accessibility for users. Traditionally, this implementation has relied on physical control networks, but the shift towards automated production using satellite-based positioning methods (GNSS) has transformed these requirements. This document serves as the final report of an investigation into the coordination of geodetic infrastructure for both traditional and predominantly satellite-based surveying methods within Trafikverket’s investment activities. The aim is to highlight experiences and explore opportunities for standardised methodologies across the entire investment process, from planning to handover to management. The report’s content is derived from various issues discussed during a series of internal meetings among geodetic specialists. Based on these discussions, ongoing activities have been initiated to address the identified issues. The report begins with an overview of the overarching geodetic infrastructure needs within Trafikverket’s projects and programmes. This is followed by a historical review illustrating the evolution of these needs over time. The emphasis on satellite- based measurement methods is due to their significant role in enabling the digitalisation and optimisation of the investment process over recent decades. Experiences from the utilisation, establishment, and operation of various realisation forms have been compiled from both a client and user perspective. Based on the collected data and by addressing the future requirements of construction sites, current issues for central coordination have been aggregated as proposals for further action. Keywords: Geodetic infrastructure, GNSS (Global Navigation Satellite System), Pa- NRTK (Project-Adapted Network RTK), the future construction site, digitalisation process.