Mindre regionala flygplatser är viktiga för invånare och näringsliv i regionen, som en del av infrastrukturen, där underlag för snabbtåg saknas. Kostnaden för att driva en liten flygplats, med omfattande regelkrav, på̊ traditionellt sätt är mycket hög i förhållande till de intäkter flygplatserna kan ta in, då man enbart har ett enstaka antal rörelser per dag. De här flygplatserna är viktiga för regional infrastruktur och beredskap. Flygplatserna möjliggör kostnadseffektiva transporter i små regioner med långa avstånd till större knutpunkter inom tåg- och flygtrafik. Flygplatserna fyller även en viktig funktion vid kriser i samhället. Lösningen har de senaste åren varit att kommunerna och staten årligen tvingats stötta driften för att säkerställa att de mest prioriterade flygplatserna finns kvar. Forskningsprojektet Basic Remote AFIS (BRAS) har genomförts 2019-2022 med finansiering från Trafikverket. Projektet har syftat till att utveckla en ny kostnadseffektiv lösning för AFIS (Aerodrome Flight Information Service) för regionala flygplatser, baserad på teknik och koncept för remote/fjärrstyrd flygplatstrafiktjänst. Deltagande organisationer inom projektet har varit Storumans kommun (i rollen som flygplatsägare/-operatör), Hemavan Tärnaby flygplats, Saab/SDATS och LFV. Hemavans flygplats identifierades som en lämplig test-site för projektet då flygplatsen ligger i ett fjällområde med såväl utmanande väder som terräng. Projektet har tagit avstamp i det utvecklingsarbete kring remote/fjärrstyrd flygplatstrafiktjänst som tidigare genomförts av LFV tillsammans med SAAB inom ramen för det europeiska utvecklingsprogrammet för flygledningstjänst, SESAR JU (Single European Sky ATM Research Joint Undertaking programme). Projektet har genomfört aktiviteter, analyser, simuleringar och valideringar vilka sammantaget gör att projektet har uppnått sitt syfte och mål.