Under rubriken ”Utpekade bristanalyser” angav regeringen i sitt fastställelsebeslut av Nationell plan 2018-2029 att ”Trafikverket bör fortsätta att utreda de stråk, noder eller motsvarande som beskrivs nedan. Utredningsarbetet bör ha som målsättning att dessa stråk, noder eller motsvarande är så pass utredda att de kan övervägas i nästa planeringsomgång och planrevidering.”

Den bristanalys som denna rapport redovisar är ”Stockholm–riksgränsen–Oslo, kapacitetsproblem och långa restider”. Utifrån uppdragets formulering har vi huvudsakligen beskrivit brister och förslag till åtgärder ur ett gränsöverskridande resandeperspektiv på järnväg.

Trafikverkets sammanfattande bedömning är att de mest betydande bristerna på järnvägen i stråket Stockholm–Oslo är kopplade till bristande kapacitet. En ogen sträckning över gränsen till Norge bidrar tillsammans med låg hastighet på stråkets västra del till den långa restiden. Dessa två brister kombinerat med blandad gods- och persontrafik medför mycket låg punktlighet och svagt underlag för fler avgångar. Sammantaget ger detta låg uppfyllelse av det transportpolitiska funktionsmålets preciseringar om tillförlitlighet, tillgänglighet mellan Sverige och andra länder samt förutsättningar för att välja kollektivtrafik.