I ett långsiktigt hållbart transportsystem har sjöfarten en given plats och det finns en politisk vilja att i Sverige flytta gods från väg till sjöfart och järnväg. Trots denna önskan och olika initiativ, som till exempel ekobonus, har sjöfartens andel i förhållande till andra trafikslag inte ändrats nämnvärt de senaste åren (Regeringskansliet, 2018). En nyckelaktör som har en stor påverkan på val av trafikslag är det tillverkande företaget som köper godstransporter. Det är vid transportinköpet som tids-, service- och hållbarhetsskrav definieras, vilket påverkar hur speditörer, rederier och transportörer kan utföra sina uppdrag. I förlängningen får detta en påverkan på hela transportsystemets utformning. Syftet med projektet ”Hållbara transportinköp för ökad sjöfart” har varit att ta fram kunskap och metodik för att identifiera hållbara sjöfartslösningar och ställa relevanta hållbarhetsrelaterade krav vid transportinköp som möjliggör en ökad överflyttning från väg till sjöfart med god miljöprofil.