Denna rapport är 2:a delen i en undersökning av inverkan av entreprenadform på nybyggda vägars mätbara tekniska kvalitet. Delrapport 1 undersöker skillnader i kontrakt och kravställning medan denna del sammanfattar och analyserar mätresultat och beskriver en riskmodell för vägyta vid trafiköppning. Vägens tekniska kvalitet bedöms efter vägytans jämnhet, spårdjup och IRI (International Roughness Index). Undersökningen omfattar sammanlagt 33 entreprenader (18 total- och 15 utförandeentreprenader) färdigställda mellan 2007 och 2017. För samtliga entreprenader har riktade vägytemätningar i direkt anslutning till trafiköppning använts. Den huvudsakliga frågeställningen var huruvida vägens trafiköppningsjämnhet skiljer mellan entreprenadformerna. I hela datamängden är utförandeentreprenader marginellt jämnare än totalentreprenader. Jämförelse på entreprenadbasis (medelvärde och varians för enskilda objekt) visar dock ingen skillnad mellan entreprenadformer varken för medelvärden eller inomgruppsvarianser. Det var tämligen stor variation mellan enskilda entreprenader men mätningarna visar att det är möjligt att bygga mycket jämna vägar närmast utan kravöverträdelser.