Den fördjupade utredningen för Värmlandsbanan belyser (del av) en av de sexton av regeringen utpekade bristanalyserna, i beslutad nationell transportplan 2018-2029 stråket Stockholm-riksgränsen-Oslo och delen genom Värmland, innehållande bristerna kapacitetsproblem och långa restider.

Till grund ligger den nationella åtgärdsvalsstudien Förbättrad tillgänglighet inom stråket Stockholm-Oslo, som avslutades i november 2017.

Värmlandsbanan är den högst trafikerade enkelspåriga banan i Sverige med blandtrafik, där både persontåg och godståg trafikerar banan.

Syftet har varit att analysera Värmlandsbanans betydande brister i användbarhet, kapacitet, robusthet och punktlighet inför kommande planrevidering. Utredningen belyser möjligheterna av uppgradering till dubbelspår på sträckan Kristinehamn-Arvika-Riksgränsen och föreslår även en utbyggnadsordning och etappindelning.

Studien har resulterat i en helhetsbild över brister och behov för Värmlandsbanan samt genomförbara förslag på åtgärder. Studien utgör ett strategiskt planerings- och beslutsunderlag till nationell transportplan.