Regeringen har ambitionen att intensifiera arbetet med att elektrifiera transportsektorn och beslutade den 14 oktober om ett antal åtgärder för att öka takten i det arbetet. En del av det var att Trafikverket fick ett uppdrag av regeringen att planera för en utbyggnad av elvägar längs de högst trafikerade vägarna i Sverige. Regeringens mål med uppdraget är att en utbyggnad ska vara samhällsekonomisk lönsam och bidra till att reducera utsläppen av växthusgaser med ca 50 procent jämfört med 2018 års nivå. Uppdraget är att redovisa och konsekvensbeskriva en plan utifrån ett antagande om att 2 000 kilometer av de mest trafikerade stråken längs det statliga vägnätet är elektrifierade med elväg senast år 2030, och ytterligare 1 000 kilometer senast år 2035. I uppdraget ska även en översiktlig bedömning av hur en lägre respektive högre ambitionsnivå påverkar måluppfyllelsen redovisas.

Trafikverket har analyserat ett konceptuellt vägnät som består av de mest trafikerade vägarna och viktiga kopplingar till hamnar och terminaler. De vägar som ingått i första etappen till år 2030 är; E4 (Helsingborg-Gävle), E6 (Malmö-Uddevalla), E18 (Göteborg-Stockholm, Örebro-Arboga), E20 (Göteborg-Stockholm), Rv40 (Göteborg-Norrköping), Rv50 (Hallsberg-Mjölby) och Rv73 (Norvik – Västerhaninge). För år 2035 tillkommer ytterligare ca 1000 km, där E22 (Malmö-Norrköping) och E4 (Gävle – Umeå) också ingår.