Ändra sökning
Avgränsa sökresultatet
12 1 - 50 av 64
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Träffar per sida
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
Markera
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1.
    Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn (ASEK 8.0)2024Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    ASEK-rapporten ingår i en serie  dokument som beskriver de riktlinjer som tills vidare gäller för samhällsekonomiska nyttokostnadsanalyser som görs av och åt Trafikverket. Dessa riktlinjer speglar principer och kalkylvärden som är rimliga att använda mer generellt vid tillämpning av samhällsekonomisk nyttokostnadsanalys i transportsektorn. 

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn (ASEK 8.0)
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 2.
    Skoglund, Jean-Marie
    et al.
    Trafikverket.
    Braune, Nadja
    Trafikverket.
    Trafikverkets flygprognos 2045/2065: Nationell prognos för antalet flygresenärer  och spaning på den svenska kommersiella civil-luftfarten2024Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Enligt Trafikverkets instruktion (2010:185) ska verket med utgångspunkt i ett tra-fikslagsövergripande perspektiv ansvara för den långsiktiga infrastrukturplaneringen för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart. För detta ändamål ska Trafikverket ta fram och tillhandahålla aktuella trafikprognoser. Denna flygprognos sträcker sig till åren 2045/2065 och är en del inom ramen för Trafikverkets basprognos för samtliga trafikslag.  

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Trafikverkets flygprognos 2045
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 3.
    Erdalen, Henrik
    et al.
    Trafikverket.
    Hallberg, Mattias
    Trafikverket.
    Utveckla  Referensklassprognoser: Delrapport Trafikverkets referensklasser år 20242024Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Trafikverkets strategiska mål är en vägvisare som pekar ut riktningen för utvecklingen av metoder för kostnadsbedömningar. De tydliggör bland annat vikten av att redan i tidiga skeden i planeringsprocessen ha tillräckligt robusta kostnadsuppskattningar för att kunna göra rätt prioriteringar. 

    Trafikverket har initierat ett verksamhetsövergripande Program kostnadsstyrning för samlad ledning, prioritering och samordning av åtgärder inom området kostnadsstyrning. Inom programmet har olika initiativ initierats.  

    För att utveckla Trafikverkets förmåga att göra kostnadsbedömningar har huvudprojektet Utveckla kalkylförmågan skapats. I huvudprojektet sker utvecklingsarbete inom olika projekt för att vidareutveckla befintliga arbetssätt för kostnadsbedömningar i de planerande och genomförande processerna.  

    I projektet Utveckla Metod och verktyg är uppdraget att vidareutveckla befintliga metoder för kostnadsbedömningar och utveckla nya metoder för kostnadsbedömningar i de planerande och genomförande processerna samt att utveckla hur resultatet av kostnadsbedömningarna används av organisationen. 

    Ett av sju arbetsområden inom Utveckla Metod och verktyg är arbetsområdet Utveckla referensklassprognoser. Med utgångspunkt från beslutsunderlaget ”Utvärdering av Reference Class Forecasting, Referensklassprognoser”  har utvecklingsprojektet fått uppdraget att utveckla metoden för Trafikverket.

    Denna delrapport sammanfattar utvecklingsprojektets arbete med att skapa referensklasser och presenterar Trafikverkets första referensklasser. Avslutningsvis redovisas en konsekvensanalys. 

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Utveckla Referensklassprognoser
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 4.
    Erdalen, Henrik
    et al.
    Trafikverket.
    Fjellström, Anders
    Trafikverket.
    Lindvall, Andreas
    Trafikverket.
    Wikström, Daniel
    Trafikverket.
    Eriksson, Mathias
    Trafikverket.
    Hallberg, Mattias
    Trafikverket.
    Nordlöf, Peo
    Trafikverket.
    Eriksson, Lars
    Trafikverket.
    Utvärdering av Reference Class Forecasting, referensklassprognoser2023Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Trafikverket har initierat ett verksamhetsövergripande projekt Kostnadsstyrning där behov av att utveckla vår förmåga att göra kostnadsbedömningar har identifierats, vilket lett till att huvudprojektet Utveckla kalkylförmågan och projektet Utveckla metod och verktyg har skapats. 

    I projekt Utveckla metod och verktyg ingår att utvärdera metoden Reference Class Forecasting (RCF), referensklassprognoser. 

    Denna rapport sammanfattar utvärderingen av referensklassprognoser och ger förslag till beslut för att utveckla metoden i Trafikverket.

     

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Utvärdering av Reference Class Forecasting, referensklassprognoser
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 5.
    Malmgren, Tobias
    et al.
    Trafikverket.
    Andersson, Erik
    WSP.
    Effekter i planering: kunskapsunderlag: Rapport2021Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Syftet med projektet är att i samverkan med berörda parter utveckla beskrivningar, beräkning och redovisning av samhällseffekter av olika infrastrukturåtgärder på ett sådant sätt att de blir relevanta i planerings-, besluts- och förhandlingsprocesser.

    Det övergripande målet med projektet är att förbättra underlaget inför utveckling och planering av kommande infrastrukturåtgärder samt underlätta samverkan med externa parter.

    Projektet har bedrivits i två olika faser, en inventeringsfas med stor extern samverkan och en fas med fokus på att utveckla metoder och kunskapsunderlag. Projektet har bedrivits med stor extern samverkan med kommuner och regioner. Inom projektet har behov kopplat till att beskriva åtgärders effekter lokalt och regionalt undersökts och syftet har varit att komma till rätta med denna kunskapsbrist. Projektet har kartlagt metoder som kan användas för att analysera olika effekter av åtgärder i transportsystemet.

    Projektet har tagit fram ett kunskapsunderlag som beskriver vilka effekter transportåtgärder kan innebära för samhället. Det kan till exempel handla om vad ökad tillgänglighet i transportsystemet innebär för bostads,- fastighets- och arbetsmarknaden. Fokus är på lokala och regionala aspekter. Kunskapsunderlaget går översiktligt igenom bland annat samhällsekonomisk analys, modeller för transportåtgärder och regionalekonomiska analysverktyg.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Effekter i planering
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 6.
    Forskningens utmaning kring utveckling av system med avancerad visualisering: Analys av barriärer och vägval2021Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Denna rapport är resultatet av en gemensam förstudie mellan projekten AI-baserad Realtidsprognostisering av Trafikinformation (AIRT), Styrning mot ökad punktlighet och Digitaliserade beslutsstöd. Rapporten kartlägger centrala frågor, barriärer och erfarenheter från projektens behov av visualisering. Vidare beskrivs ett antal vägval hur Trafikverket kan hantera frågor avseende bland annat visualisering, data- och modelldelning samt så kallade digitala tvillingar för forskning och innovation.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    utveckling av system med avancerad visualisering
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 7.
    Hasselgren, Björn
    et al.
    Trafikverket.
    Näsström, Elin
    Trafikverket.
    Skallefell, Per
    EY.
    Sandqvist Wong, Hanna
    EY.
    Bedoire Fivel, Johannes
    EY.
    Manual till företagsekonomisk kalkylmodell för elvägar2021Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    En företagsekonomisk kalkylmodell med tillhörande manual har tagits fram inom Trafikverkets arbete med affärsmodeller och organisering vid elektrifiering av tunga transporter. Kalkylmodellen är ett verktyg som syftar till att skapa en fördjupad förståelse för olika aktörers förutsättningar i ett elvägssystem på en helhet utifrån ett företagsekonomiskt resultaträkningsperspektiv. Resultatet från kalkylen ger en ögonblicksbild för ett år och tar ej hänsyn till eventuell upprampningsperiod. Kalkylmodellen kan med fördel användas som diskussionsunderlag för att hjälpa till att skapa en förståelse för vad olika förutsättningar innebär för aktörer i ett elvägssystem.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Manual till företagsekonomisk kalkylmodell för elvägar
    Ladda ner (zip)
    Kalkylmodell (excel)
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 8.
    Hasselgren, Björn
    et al.
    Trafikverket.
    Näsström, Elin
    Trafikverket.
    Skallefell, Per
    EY.
    Sandqvist Wong, Hanna
    EY.
    Bedoire Fivel, Johannes
    EY.
    Manual till företagsekonomisk kalkylmodell för stationär laddning2021Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    En företagsekonomisk kalkylmodell med tillhörande manual har tagits fram inom Trafikverkets arbete med affärsmodeller och organisering vid elektrifiering av tunga transporter. Kalkylmodellen för stationär laddning är ett verktyg som syftar till att skapa en fördjupad förståelse kring finansiella konsekvenser för olika aktörer i ett system med stationär laddinfrastruktur. Modellen utgår från ett företagsekonomiskt resultaträkningsperspektiv och resultatet från kalkylmodellen ger en ögonblicksbild givet vald indata. Kalkylmodellen kan användas som diskussionsunderlag för att hjälpa till att skapa en förståelse för vad olika förutsättningar innebär aktörer i systemet.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Manual till företagsekonomisk kalkylmodell för stationär laddning
    Ladda ner (zip)
    Kalkylmodell (excelfil)
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 9.
    Karlsson, Mats
    Trafikverket.
    Regeringsuppdrag kostnadsutveckling vid upphandling och genomförande av investeringsprojekt2021Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Trafikverket har kostnadsökningar i investeringsverksamheten och regeringen har gett oss i uppdrag att ta reda på varför och föreslå åtgärder för att minska eller undvika dessa  genom att

    • analysera skillnader mellan leverantörernas anbud och slutkostnader jämfört med Trafikverkets beräkningar. De projekt som vi analyserar är avslutade  projekt med en egenkalkyl på över 100 miljoner kronor mellan år 2018-2020.
    • upprätta handlingsplan – med ett åtgärdsprogram för att minska kostnadsöverskridanden i investeringsverksamheten.

    Arbetet har skett i samråd med representanter från olika verksamhetsområden internt inom Trafikverket och med externa parter; Byggföretagen, Innovationsföretagen, VTI, Maskinentreprenörerna, Konkurrensverket och Upphandlingsmyndigheten.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 10. Sasche, Carsten
    Riktlinjer för framtagande av trafikprognoser: - reviderad version 2021-12-012021Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Denna skrift utgår från Trafikverkets riktlinjer (TDOK 2011:465) för hur en prognos inom trafikområdet bör tas fram, förvaltas och revideras för att uppfylla Trafikverkets krav. I denna rapport beskrivs riktlinjerna mer detaljerat än i de formella riktlinjerna.

    Ersätter publikation 2012:045.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Riktlinjer för framtagande av trafikprognoser
  • 11.
    Edwards, Henrik
    et al.
    Sweco.
    Grudemo, Stefan
    Trafikverket.
    Samhällsekonomisk analys för utbyggnad av elvägar respektive laddstationer för tung trafik längs det statliga vägnätet – underlagsrapport till ett regeringsuppdrag2021Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Detta är en underlagsrapport till huvudrapporterna för vart och ett av de två regerings­uppdragen att:

    · planera för en utbyggnad av elvägar längs det statliga vägnätet som leder till att utsläppen av växthusgaser från tung vägtrafik på dessa vägar halveras

    · analysera behovet av laddinfrastruktur för snabbladdning av tunga fordon längs större vägar.

    Syftet med denna rapport är att redovisa huvudrapporternas resonemang kring samhällsekonomiska nyttor, kostnader och andra konsekvenser av en utbyggnad elvägar respektive stationär laddinfrastruktur för snabbladdning. Företagsekonomiska analyser redovisas i var och en av de två huvudrapporterna.

    Underlagsrapporten är uppdelad i två delar där den första delen avser uppdraget gällande elvägar och den andra delen avser uppdraget gällande laddinfrastruktur. Analyserna baseras på scenarier, snarare än regelrätta prognoser, för utvecklingen av bland annat fordonspark och drivmedelspriser. I analyserna avseende elvägar ingår inte någon utbyggnad av laddinfrastruktur och i analyserna avseende utbyggnad av laddinfrastruktur ingår inte någon utbyggnad av elvägar. Båda uppdragen utgår dock ifrån gemensamma förutsättningar och antaganden kring hur behoven för tunga fordons trafikering samt hur kostnaderna för olika tekniker för elektrifiering av tunga fordon utvecklas.

    Vi vill betona att föreliggande samhällsekonomiska kalkyler inte baseras på den gällande basprognosen annat än perifert (en trafiktillväxt enligt basprognosen antas), utan de är speciellt anpassad för dessa regeringsuppdrag.

    Osäkerheterna i de beräkningar som görs här är större än vad som är normalt i Trafikverkets vanliga investeringsanalyser. Detta beror på att det handlar om bedömningar i en tidig fas av en specifik teknikutveckling. Analyserna baseras därför på scenarier, snarare än regelrätta prognoser, för utvecklingen av bland annat fordonspark och drivmedelspriser.

    Elvägsuppdraget

    Det är bara i ett scenario med låga bränslepriser (relativt stora koldioxidutsläpp per fordonskilometer från konventionella dieseldrivna lastbilar), hög trafikering och låg investeringskostnad som kalkylen tyder på att investeringen skulle kunna vara samhällsekonomiskt lönsam. Det bör dock betonas att osäkerheterna i denna bedömning är mycket stor.

    Laddinfrastrukturuppdraget

    Bedömningen är att laddinfrastruktur i den omfattning som analyserats är samhällsekonomiskt motiverad, men kan komma att kräva subventioner för att komma till stånd.

    Bedömningen är robust för ändrade antaganden om priser och skatter på energi och drivmedel. Nyttan blir dock större och säkrare vid antaganden om låg inblandning av biodrivmedel.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Samhällsekonomisk analys för utbyggnad av elvägar respektive laddstationer för tung trafik längs det statliga vägnätet
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 12.
    Wärnhjelm, Mathias
    Trafikverket.
    Scenarioplanering i samhällsutvecklingen med POLA: En guide till förbättrad aktörssamverkan2021Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Inom ramen för utvecklingsarbetet av trafikstrategiska verktyg har det framgått att det behövs mera stöd i aktörssamverkan. Ett utvecklingsprojekt startades därför som ett samarbete mellan Sveriges Kommuner och Regioner (SKR), Trafikverket, Kungliga Tekniska högskolan (KTH), Stockholms universitet och International Institute of Applied Systems Analysis (IIASA) i Österrike. Avsikten med projektet var att skapa ett hjälpmedel för svenska kommuner och andra aktörer som kan användas för att utveckla en planering som förmår hantera de snabba samhällsförändringarna. I denna planering utgör policydokument, beslutade i organisationens ledning, nödvändiga verktyg för samhällsutveckling. Projektets syfte var att skapa en metodik för att ta fram väl avvägda underlag till dessa dokument.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Scenarioplanering i samhällsutvecklingen med POLA
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 13.
    Nordlöf, Peo
    Trafikverket.
    Transportekonomi – termer förklarade på ett enklare sätt: Med engelsk-svensk ordlista2021Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Inför planering, beslutsfattande och uppföljning är medborgarna, näringslivet och politiken beroende av att som en gemensam grundplatta för den demokratiska processen ha tillgång till ett transportekonomiskt beslutsunderlag som är evidensbaserat, objektivt och väl förankrat i forskningen. Trafikverket har i uppdrag från regeringen att utveckla, förvalta och tillämpa metoder och modeller för detta.

    ”Transportekonomi – termer förklarade på ett enklare sätt” är ett hjälpmedel för dig som

    ·         tar del av transportekonomiska beslutsunderlag, texter och föredrag 

    ·         undrar vad en term på engelska motsvarar på svenska eller tvärtom

    ·         behöver hjälp med att i skrift och tal uttrycka dig på ”klarspråk”

    ·         vill skaffa dig en samlad överblick eller helt enkelt bara är intresserad

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Transportekonomi – termer förklarade på ett enklare sätt
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 14.
    Bångman, Gunnel
    et al.
    Trafikverket.
    Sundqvist, Björn
    Trafikverket.
    Transportsystemets påverkan på yt- och grundvatten2021Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Trafikverket fick av regeringen 2018 i uppdrag att genomföra en förstudie i syfte att ta fram en plan för utveckling av samhällsekonomiska metoder för att beakta transportsektorns påverkan på vatten. Förstudien inklusive en plan för fortsatt utveckling redovisades till regeringen i en rapport i december 2018.

    Regeringen har i regleringsbrev 2021 gett Trafikverket i uppdrag att redovisa det fortsatta arbetet med den redovisade planen för utveckling av samhällsekonomiska metoder för att beakta transportsystemet påverkan på yt- och grundvattnets funktion inklusive slutlig påverkan på dricksvatten. 

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Transportsystemets påverkan på yt- och grundvatten
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 15.
    Beräkningshandledning Trafik- och transportprognoser2020Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Publikationen är ersatt med publikation 2020:252, se länk till höger.

    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 16.
    Beräkningshandledning Trafik- och transportprognoser2020Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Syftet med rapporten är att ge användare stöd vid val av metod för att skapa en trafik- och/eller transportprognos men även vid val av modell för genomförande av en samhällsekonomisk kalkyl samt vid analyser inför dimensioneringsgrundande- eller bulleråtgärder. 

    Handledningen är även avsedd för att ge stöd vid tillämpning av framförallt Sampers/Samkalksystemet och Samgodssystemet, men även vid tillämpning av alternativa beräkningsmetoder för framtagning av trafik- och transportprognoser. 

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Beräkningshandledning Trafik- och transportprognoser
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 17.
    Petersson, Kerstin
    et al.
    Trafikverket.
    Engelson, Leonid
    Trafikverket.
    Selling, Emma
    Trafikverket.
    Sampers 3.4.3 Användarhandledning2020Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Publikationen är ersatt av publikation 2020:251, se länk till vänster.

    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 18.
    Petersson, Kerstin
    et al.
    Trafikverket.
    Engelson, Leonid
    Trafikverket.
    Selling, Emma
    Trafikverket.
    Sampers 3.4.4 Användarhandledning2020Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Detta dokument är en uppdaterad sammanslagning av tidigare Sampersmanual, Sampershandledning och Samkalkhandledning, och vänder sig både till den som inte använt Sampers tidigare, och till erfarna användare.

    Dokumentet innehåller en releaseinformation, så att den som använt Sampers tidigare kan få en uppfattning om vad som är nytt i 3.4.4 och om hur modellsystemet förändrats mellan de senaste versionerna.

    Det finns en översikt över modellsystem och databaser, som främst vänder sig till ovana användare, och därpå följer avsnittet ”Att komma igång - installation, inställningar och exekvering”, som är tänkt som en ”nybörjarkurs”.

    Därefter följer avsnittet ”Detaljerad användarhandledning” som är tänkt som en uppslagsdel där Sampers/Samkalks olika delar beskrivs noggrannare, både för att ovana användare ska kunna läsa på om detaljer, och för att vana användare ska kunna skaffa sig information, till exempel om de delar av Sampers som inte används i standardtillämpningar.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Sampers 3.4.4 Användarhandledning
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 19.
    Sampers och trafikprognoser: en kort introduktion2020Rapport (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Abstract [sv]

    Den här rapporten riktar sig till dem som vill få en översiktlig bild av Trafikverkets arbete med trafikprognoser för personresor och av trafikprognosmodellen Sampers. Texten är skriven för personer utan tidigare erfarenhet av trafikmodeller och trafikprognoser.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Sampers och trafikprognoser
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 20.
    Johansson, Carl-Martin
    Trafikverket.
    Studie av konsulters arbetssätt, metoder och verktyg för ett strukturerat hållbarhetsarbete2020Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Trafikverket arbetar för att omsätta långsiktiga mål för transportsystemet från Målbild 2030, tillsammans med andra relevanta mål, i projektverksamheten. Vägledning kan erhållas från Trafikverkets hållbarhetsverktyg SUNRA som via sonderingsfrågor kan ringa in vad som är väsentligt ur hållbarhetssynpunkt för att sätta mål och indikatorer i ett specifikt projekt. Ett annat alternativ är att använda Trafikverkets leverantörers metoder, verktyg och arbetssätt för ökat hållbarhetsarbete. Denna rapport har syfte att påvisa hur applicerbara några av Trafikverkets konsulters metoder, verktyg och arbetssätt är i Trafikverkets projekt samt diskutera hur hållbarhet bör upphandlas i konsultuppdrag.

    Alla konsulternas verktyg, metoder och arbetssätt angående hållbarhet kan hjälpa att strukturera och stödja projektledningens hållbarhetsarbete. Ett strukturerat hållbarhetsarbete ses ofta vara viktigare än själva verktyget. Globala målen ses som erkänt accepterade på marknaden och konsulterna vill koppla projekten mot dem. Arbetssätten för hållbarhet som konsulterna tagit fram har alla likheten att de är flexibla och med fördel startas tidigt i processen. Utredning bör ske huruvida Trafikverket bör starta hållbarhetsarbetet i planeringsfasen innan Trafikverket tagit emot beställning av ett investeringsprojekt. Hårdare krav efterfrågas och Trafikverket bör efterfråga hållbarhet i större omfattning enligt konsulterna med väl tilltagen kalkyleringstid. Tillgänglig intern kompetens på Trafikverket måste utredas då projektledningen kan behöva utökat stöd.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Studie av konsulters arbetssätt, metoder och verktyg för ett strukturerat hållbarhetsarbete
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 21.
    Trafikprognoser: Förklarat på ett enkelt sätt2020Övrigt (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Abstract [sv]

    Vi planerar idag för morgondagens transportsystem men hur kommer framtiden att se ut? Det vet vi inte och därför måste vi göra antaganden utifrån från vår historia, forskning, studier, fakta, politik och vad vi vill uppnå.

    När samhället förändras påverkas människors och näringslivets resvanor. För att få en bild av hur olika framtidsscenarier påverkar resandet gör Trafikverket trafikprognoser. Utifrån dessa kan problem och brister i dagens och morgondagens infrastruktur identifieras och förslag på lösningar utvärderas. Denna folder syftar till att på ett enkelt sätt förklara vad trafik- prognoser är, vad de bygger på och hur de används.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 22.
    Lennefors, Lennart
    Trafikverket.
    Tågtrafik i Basprognos 2040 utifrån fastställd plan, beskrivning av trafikeringen2020Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Trafikverket tar vartannat år fram prognoser för transportsystemet. Förutsättningarna är att gällande investeringsplaner för infrastrukturen under åren 2018-2029, inklusive projekt som bara hinner påbörjas till 2029. Föreliggande prognos är en Basprognos för 2040. Syftet med denna rapport är att beskriva järnvägstrafikens del i Basprognos 2040 med tyngdpunkt på persontrafiken. Då prognosen har basår 2017 visas jämförelser mot 2017, med kommentarer om förändringar fram till 2020.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Tågtrafik i Basprognos 2040 utifrån fastställd plan, beskrivning av trafikeringen
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 23.
    Eriksson, Per
    et al.
    Trafikverket.
    Frank, Jon
    Trafikverket.
    Utvecklingsplan för transportekonomi och kapacitetsanalys: Trafikslagsövergripande plan för utveckling av metoder, modeller och verktyg – för analys av samhällsekonomi, järnvägskapacitet, effektsamband och statistik, styrmedel och fördelning samt för trafik- och transportprognoser2020Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Här presenteras Trafikverkets trafikslagsövergripande plan för utveckling av metoder, modeller och verktyg – för analys av samhällsekonomi, transportkapacitet, effektsamband och statistik, styrmedel och fördelning samt för trafik- och transportprognoser.

    Planen är en uppdatering av den utvecklingsplan som Trafikverket tog fram 2019. Den ursprungliga versionen togs fram 2016 och beslutades av Trafikverkets generaldirektör. Utvecklingsplanen är framför allt kopplad till Trafikverkets FOI-portfölj Planera, som har till syfte att skapa effektivare planeringsprocesser för utveckling av transportsystemet för en hållbar utveckling av samhället. Projektförslagen i planen ska ses som ett underlag för sådana prioriteringar och inte som att Trafikverket har tagit ställning till exakt vilka förslag som ska genomföras. Det kan finnas utvecklingsidéer som inte nämns i denna rapport, men som kommer att vara möjliga i framtiden. Trafikverket välkomnar sådana nya idéer och projektförslag.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 24.
    Utvecklingsplan för transportekonomi och kapacitetsanalys2019Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Trafikslagsövergripande plan för utveckling av metoder, modeller och verktyg – för analys av samhällsekonomi, järnvägskapacitet, effektsamband och statistik samt för trafik- och transportprognoser.

  • 25.
    Verksamhetsbaserade godsdata2019Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Detta projekt har haft syftet att belysa hur ökad tillgång till verksamhetsdata kan stödja infrastrukturplanering på nationell och regional nivå samt utveckla transport- och trafikoptimering. Med stöd i tre konkreta fallstudier i branscherna stål och skog påvisas nuvarande möjligheter och hinder avseende tillgänglighet och sammanställning av de transportdata som kan inhämtas.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 26.
    Analys av förändringar i beräknade kostnader för investeringsobjekt2018Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att analysera eventuella kostnadsförändringar för namngivna objekt i den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden 2014-2025. Analysen ska omfatta samtliga namngivna objekt som redovisats som öppnade för trafik 2015 och 2016 i Trafikverkets årsredovisningar samt de namngivna objekt som är öppnade för trafik under det första halvåret 2017.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 27. Wikström, Petter
    Disaggregering av prognos för godstransporter 2040 till Bansek, EVA, Sampers/Samkalk och TEN tec: Trafikverkets Basprognos 20182018Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Denna rapport är en beskrivning av hur utdata från Samgodsprognosen använts för att ta fram ett disaggregerat underlag för järnväg, väg och sjöfart till kalkylverktygen Bansek (järnväg), EVA och Sampers/Samkalk (väg), samt även till EU-kommissionens databas TEN tec (sjöfart).

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 28. Bergman, Lars
    Funktionellt prioriterat vägnät2018Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Den här rapporten beskriver vad funktionellt prioriterat vägnät (förkortat FPV) är, vad det omfattar och hur det kan användas i olika planeringssituationer. Den beskriver också en del av de överväganden som gjorts under framtagandet.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 29.
    Samhällsekonomisk analys och underhåll: förklarat på ett enklare sätt2018Övrigt (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Abstract [sv]

    I den här broschyren får du en inblick i hur Trafikverket arbetar med samhällsekonomiska analyser på underhållsområdet och hur vi arbetar med att fortsätta att utveckla våra metoder.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 30.
    Samhällsekonomisk metod för att beakta transportsystemets påverkan på vatten: en förstudie2018Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Trafikverkets har av regeringen fått i uppdrag att genomföra en förstudie i syfte att ta fram en plan för utveckling av samhällsekonomiska metoder för att beakta transportsektorns påverkan på vatten. Det finns lagstiftning som skyddar våra vattenresurser, bland annat EUs vattendirektiv och dess implementering i förordningen om förvaltning av kvaliteten på vattenmiljön. Det finns också ett transportpolitiskt mål om samhällsekonomisk effektivitet. Samhällsekonomiska analysmetoder ska i det här sammanhanget kunna bidra till samhällsekonomiskt effektiva för val av skyddsåtgärder för att reducera risker och riskkostnader.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 31.
    Analysera och prognosticera godstrafik: Samgodsmodellen förklarad på ett enklare sätt2017Övrigt (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Abstract [sv]

    Samgodsmodellen är ett verktyg som används för att göra analyser, bedömningar och prognoser för godstrafik. Modellen fungerar trafikslagsövergripande och används för både väg, järnväg, luftfart och sjöfart. Samgods modellerar godstrafik på nationell nivå. Ambitionen är att i framtiden även kunna modellera regional nivå.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 32.
    Handlingsplan för fortsatt utveckling av samhällsekonomiska metoder för planering av drift och underhåll: rapport2017Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Regeringen fattade den 21 september 2017 beslut om att ge Trafikverket i uppdrag att ta fram en handlingsplan för fortsatt utveckling av samhällsekonomiska metoder för planering och prioritering av drift och underhåll. Bakgrunden till uppdraget var att regeringen vill säkerställa att Trafikverket prioriterar området och avsätter tillräckliga resurser för det.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 33. Swahn, Magnus
    Indata till godsflöden2017Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Trafikverket har ett nationellt ansvar för den långsiktiga infrastrukturplaneringen avseende samtliga trafikslag inkluderande byggnation, drift och underhåll av vägar och järnvägar. Verksamheten som helhet fordrar därmed kunskap om nuvarande och förväntade trafik- och transportflöden. Studiens allmänna bedömning är att Trafikverket bör kunna bedriva en mer effektiv verksamhet med stöd av verklighetsbaserade data för trafik- och godsflöden. Mer träffsäker data ger möjligheter att bättre anpassa drift och underhåll efter trafikinfrastrukturens verkliga utnyttjande samt gör det möjligt att tidigare förbereda byggandet av ny trafikinfrastruktur vid nya behov. Även varuägare inom industri och handel förväntas att påverkas av tillgång till verklighetsbaserad trafik- och transportdata genom möjligheter till bättre transportsamordning. Detta bedöms realistiskt då en ökad digitalisering med uppkopplade fordon och gods ger helt nya tekniska förutsättningar för verklighetsbaserade databaser. Projektet är en pilotstudie och har inte haft ambitionen att fastställa och sammanställa trafik- och transportdata för olika branscher utan istället undersöka om denna infallsvinkel skulle kunna vara värd att utreda och utveckla mer. Pilotstudien inkluderade intervjuer och samverkan med representanter för trafikinfrastruktur samt branscherna stål och detaljhandel. Vår sammanvägda slutsats och bedömning är att tillgång på verklighetsbaserad data kommer att utgöra grunden för framtidens sätt att sammanställa information som kan användas för underhåll, drift samt utveckling av ny trafikinfrastruktur.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 34.
    Samhällsekonomisk analys av järnvägsinvesteringar: förklarat på ett enklare sätt2017Övrigt (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Abstract [sv]

    I den här broschyren får du en inblick i hur Trafikverket gör samhällsekonomiska analyser av järnvägsinvesteringar.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 35.
    Trafikslagsövergripande plan för utveckling av metoder, modeller och verktyg: för analys av samhällsekonomi, järnvägskapacitet, effektsamband och statistik samt för trafik- och transportprognoser2017Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Detta är Trafikverkets trafikslagsövergripande plan för utveckling av metoder, modeller och verktyg - för analys av samhällsekonomi, järnvägskapacitet, effektsamband och statistik samt för trafik- och transportprognoser. Planen är en ny version av den utvecklingsplan som togs fram av Trafikverket 2014. Denna gång har planen utökats med områdena järnvägskapacitet och statistik. Den kommer att uppdateras en gång per år vad gäller projektförslagen i avsnitt 3-9.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 36.
    Trafikverkets strategiska inköpsarbete samt arbete med att arbetsrättsliga krav efterlevs i upphandlad verksamhet2017Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Regeringen har uppdragit åt Trafikverket att redogöra för hur myndighetens arbete bedrivs avseende strategiska offentliga inköp. Uppdraget gavs inom ramen för den Nationella upphandlingsstrategin som beslutades av regeringen den 30 juni 2016.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 37.
    Turismens samhällsekonomiska effekter2017Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Förstudie om utvecklingsbehovet av bättre metoder och modeller i den nationella transportinfrastrukturplaneringen. Turismen får en allt större ekonomisk och sysselsättningsmässig betydelse för Sverige. Som en konsekvens av detta uppstår allt oftare situationer där planerare, beslutsfattare och besöksnäringen själva behöver kunna göra prognoser och ta ställning till väntade samhällsnyttor och ekonomiska effekter kopplade till turism i samband med trimningar och infrastrukturinvesteringar såsom vägar, trafikplatser, rastplatser, parkeringsytor, båtlinjer eller tågförbindelser. Dessa nyttor måste också kunna jämföras med andra användningsområden och nyttor. Trafikverket och Tillväxtverket har under 2016 i samarbete med andra myndigheter genomfört en förstudie. Syftet var att ta fram ett underlag för att kunna utveckla samhällsekonomiska modeller och kalkylmetoder som inkluderar turismperspektivet i offentlig transportinfrastrukturplanering.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 38.
    Vägprojektet Haningeleden i Huddinge: riktlinjer och studie med metoden att värdera miljökvalitet i verkliga restidsbesparingar2016Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Idenna rapport presenteras en metod för att monetärt värdera intrångskostnader som uppstår till följd av negativa miljöeffekter som en väg kan ge upphov till. Denna effekt brukar benämnas miljöintrång och har hittills inte kunnat värderas i den samhällsekonomiska kalkylen som alltid tas fram som ett beslutsunderlag vid en väginvestering. Haningeleden i Huddinge kommun är en sedan lång tid tillbaka diskuterad och planerad ny väg där Trafikverket har genomfört en vägutredning. Detta fall används för att illustrera hur en studie med metoden att väga miljöintrång i faktiska restidsbesparingar kan genomföras.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 39.
    Planering inför Mobility Management: åtgärder i byggskedet2015Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    I Sveriges städer tilltar trafikströmmarna och transportsystemens störningskänslighet ökar. Byggnationer på och längs väg och järnväg kan skapa lokala problem för kringboende och trafikanter, men störningarna kan också fortplanta sig i större geografiska områden och transportsystem. Det är Trafikverkets ambition att skapa största möjliga värde för sina kunder - medborgare och näringsliv. Transportsystemet ska underlätta det dagliga livet genom att erbjuda medborgarna smidiga resor till arbete, affär, skola, fritidsaktivitet eller annat. Näringslivet och offentlig verksamhet behöver ett tillgängligt, tillförlitligt, effektivt och säkert transportsystem. För att åstadkomma verklig kundnytta måste transportsystemet fungera även när det uppkommer störningar i samband med bygg- och underhållsarbeten. Det måste synas att alla resenärer är viktiga, med en extra tonvikt på kollektivtrafikanter, cyklister och fotgängare. Genom att tillföra mobility management (MM) i byggskedet till Trafikverkets åtgärdsarsenal för störningshantering kan biltrafiken minskas i sin helhet (se faktaruta) och framkomlighet och tillgänglighet för olika trafikantslag förbättras avsevärt.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 40.
    Sampers och trafikprognoser: en kort introduktion2015Rapport (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
  • 41.
    Åtgärdsvalsstudier – nytt steg i planering av transportlösningar: handledning2015Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Planeringen för transportsystemet i Sverige förändrades den 1 januari 2013. Riksdagen hade beslutat om ändringar i den strategiska och ekonomiska planeringen samt om ändringar för planering av väg- och järnvägsprojekt enligt väglagen och lagen om byggande av järnväg. Handledningen: Åtgärdsvalsstudier - nytt steg i planering av transportlösningar, är avsedd att bidra till väl fungerande nya planeringsprocesser. Åtgärdsvalsstudier (ÅVS) började tillämpas redan 2011/2012 och innebär en tydligare metodik i planeringens tidiga skede. Åtgärdsvalsstudier kan därmed också utgöra en länk mellan den strategiska och ekonomiska planeringen å ena sidan och den nya planeringsprocessen enligt väglagen och lagen om byggande av järnväg å andra sidan.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 42.
    Banavgifter för ökad kund-och samhällsnytta2014Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Regeringen gav den 20 januari 2011 Trafikverket i uppdrag att redovisa hur banavgifter kan utformas som ekonomiskt styrmedel för att åstadkomma en mer effektiv fördelning av kapaciteten på det svenska järnvägsnätet. I uppdraget ingår att redovisa en plan för hur ett mer differentierat avgiftssystem kan införas.Vidare ingår att definiera kapacitetsprodukter, till exempel tåglägen, med utgångspunkt från olika kvalitetsnivåer. Det ingår också att utforma en struktur för avgiftsuttaget som tar hänsyn till betalningsviljan hos de sökande.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 43.
    Förstudie till begreppsmodell för Trafikverket2014Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Trafikverket saknar en sammanhållen begreppsmodell för systematisering av information genom kedjan planering, projektering, genomförande och förvaltning av väg- och järnvägsanläggningar. Trafikverket vill undersöka möjligheterna att utveckla en begreppsmodell på branschgemensam grund för behovet av informationssystematik i samband med integrerad informationshantering. Projektet innefattar mot bakgrund av Trafikverkets behov, bedömning av relevansen i *vidareutveckling av BSAB-systemet enligt projektet Fokus I från Svensk Byggtjänst, *begreppsmodell och begreppsdefinitioner i den reviderade versionen av ISO 12006-2, *systematik i Trafikverkets interna system som t.ex. TEiP och BaTMan, *alternativ internationell systematik för BIM.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 44.
    Laserskanning i kombination med stereofotografering2014Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Idag är det svårt att få tillgång till mätning längs våra järnvägar. Tätare trafik och snabbare tåg gör det till en farlig och utsatt arbetsmiljö. Vi måste försöka att ta till oss av annan teknik som gör det enklare att lösa uppgiften. Laserskanning i kombination med stereobearbetning är en teknik som gör det möjligt att samla in information om vägar, spår och objekt i dess närhet utan att behöva besöka de objekt som ska mätas in.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 45.
    Mobility management i byggskedet: en vägledning till vad, hur och varför2014Övrigt (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Abstract [sv]

    Den här foldern är en vägledning till vad mobility management i byggskedet innebär i praktiken, det vill säga hur förutsättningarna för trafikanter att göra effektiva och hållbara resval kan förbättras. Här beskrivs hur ett projekt kan arbeta med mobility management, nyttan för olika parter och vad begreppet innebär.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 46.
    Strategic Choice of Measures: A new step for planning of transportation solutions2014Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    The planning for the transport system and its development in Sweden is undergoing changes from the 1st of January 2013. The parliament has decided on changes in the strategic and economical planning as well as for the planning of road and railways projects according to the Road Act and the Railways Act. The handbook: Strategic Choice of Measures - A new step for planning of transportation solutions, should contribute to well functioning new planning processes. Choice of measures in accordance with the "four-step principle" contribute to a clearer methodology for a preparatory stage of planning. 

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Strategic Choice of Measures
    Ladda ner (jpg)
    Omslagsbild
  • 47.
    Utvärdering av den mer liberala hanteringen av tjälrestriktioner2013Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Det lågtrafikerade vägnät har en mycket varierande bärförmåga beroende på att stora delar av nätet inte är uppbyggt efter de normer för vägbyggnad som gäller idag. För att undvika sönderkörningar stängs delar av vägnätet av under perioder av högre risk för bärighetsnedsättningar, exempelvis i samband med tjällossningen på våren. Vid bärighetsnedsättningar är tillgängligheten till transportsystemet begränsad, vilket resulterar i en väsentlig samhällsekonomisk kostnad för näringslivet.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 48. Bångman, Gunnel
    Introduktion till samhällsekonomisk analys2012Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Denna skrift vänder sig till dig som vill veta vad samhällsekonomiska kalkyler är, hur de görs och hur resultaten används. Skriften är tänkt att vara en grund till förståelse och intresse, och den kan utgöra en startpunkt för diskussioner om användningen av samhällsekonomiska kalkylmetoder. Den är däremot inte en detaljerad handledning. För dig som själv ska göra en kalkyl kan skriften ändå vara ett första steg, och i slutet av dokumentet finns tips på information som leder dig vidare.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 49.
    Mobility management i byggskedet: var, varför och hur?2012Övrigt (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Abstract [sv]

    Mobility management handlar om att hitta, utveckla och informera om valmöjligheterna för trafikanter för att utnyttja befintlig infrastruktur på ett effektivt och hållbart sätt.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
  • 50.
    Trafikverkets prognos för inrikesflyg2012Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Syftet med denna rapport är att diskutera prognosmetoder och faktorer bakom utvecklingen fram till 2012, att bedöma den framtida utvecklingen och att åstadkomma ett underlag för senare prognoser på flygplatsnivå. Parallellt med detta arbete har bland annat de delar av Kapacitetsutredningen 2012 som behandlar långväga persontransporter reviderats. Prognosen för inrikesflyget är nu ett intervall mellan noll och en procents årlig tillväxt. Mittalternativet, dvs. 0,5 % årlig tillväxt, ger 3,8 miljarder personkilometer år 2030 och knappt 4,3 år 2050. På Trafikverket webbplats hittar du mer information om basprognoser.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner fulltext (jpg)
    Omslagsbild
12 1 - 50 av 64
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf