Change search
Refine search result
12 1 - 50 of 99
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Rows per page
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sort
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
Select
The maximal number of hits you can export is 250. When you want to export more records please use the Create feeds function.
  • 1. Andersson, Mattias
    et al.
    Andersson, Jon Vium
    Hallingberg, Anders
    Lind, Bo
    Löfroth, Hjördis
    Förbättrade kontrollsystem för uppföljning av sättningar2015Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Vid byggande av vägar och järnvägar utförs mätning och uppföljning av sättningar både på anläggningsobjekten och i omgivningen. Det finns en lång rad olika kontrollsystem för uppföljning av sättningar som kan vara användbara i olika situationer. Det handlar om att mäta sättningsförloppen både hos markytan och ytliga objekt och sättningens fördelning ner genom markprofilen. Inom detta projekt har tillgängliga metoder inventerats och en analys har gjorts av användningsområden samt möjligheter och begränsningar hos metoderna. Metoderna har delats in i tre olika typer: (I) Fasta geotekniska system som bygger på installerade mätkroppar i eller på marken; (II) Geodetisk mätning/ Terrestra metoder som i huvudsak bygger på mätning från marken; (III) Geodetisk mätning/ Luftburna/ Fjärranalys som avser analys av större ytor med fjärrtekniker (från flygplan eller satellit).

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 2. Ansell, Anders
    Guidelines for practical use when shotcreting close to blasting and vibrations in hard rock2019Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Osäkerhet kring de vibrationsnivåer som kan tolereras nära nysprutad betong leder ofta till att alltför konservativa gränsvärden används vid byggande av tunnlar och bergrum, med merkostnader och planeringsosäkerheter som följd. Tidigare har det endast gått att ge generella rekommendationer för säkra vibrationsnivåer. Ett projekt med syfte att ta fram en uppsättning praktiska vibrationsgränsnivåer för sprutbetongarbeten nära sprängning i hårt berg har därför genomförts. Dessa rekommendationer spänner över situationer som kan uppstå vid "normalt" byggande i hårt berg, och innehåller riktlinjer för säkra avstånd och väntetider för nysprutad vibrationsutsatt sprutbetong. Inom projektet studeras våtsprutad betong på hårt berg, av den typ som finns i Sverige och Skandinavien. Ett stort antal beräkningar har genomförts med en tidigare framtagen och relativt beräkningseffektiv numerisk elastisk vågutbredningsmodell. Som indata används olika kombinationer av mängd sprängämne, avstånd, bergtyp, sprutbetongtyp, sprutbetongålder och tjocklek. För varje kombination av indataparametrar har sedan de spänningar som uppstår i vidhäftningsskiktet mellan berg och sprutbetong beräknats. Resultaten sparas i en databas och kan åskådliggöras grafiskt med en 3D yta, som funktion av sprutbetongålder och avstånd till laddningen. Denna yta har sedan jämförts med ytterligare en som representerar tillväxten av vidhäftningshållfastheten mellan berg och sprutbetong. Skärningslinjen mellan de två ytorna representerar gränsen för säker sprängning, beaktande kombinationer av kortaste avstånd och yngsta tillåtna sprutbetong vid tiden för sprängning. Rapporten innehåller ett större antal diagram visande gränsvärden för säker sprängning, vilket kommer att vara av värde som referens vid projekteringsarbeten och också 41058 jämförelser med verifierande data från fältet och därigenom erfarenhetsåterföring. Utifrån de framtagna rekommenderade gränsvärdena kommer dimensionering i projekteringsstadiet att kunna göras så att oskadad och säkrare sprutbetong med längre livslängd fås. Minskat behov av omsprutning och reparation ger hög ekonomisk hållbarhet för stora infrastrukturprojekt och även miljömässig hållbarhet då materialåtgången minskas. Säkerheten i tunnlar och bergrum kommer också att höjas. Nyckelord: Sprutbetong, Tunnelbyggnad, Sprängning, Vibrationer, Avstånd, Ålder, Riktlinjer.

    Download full text (pdf)
    Guidelines for practical use when shotcreting close to blasting and vibrations in hard rock
  • 3. Bergknut, Magnus
    Tester av sulfidjord i stor skala2018Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    MTC har för Trafikverkets räkning behandlat sulfat- och sulfidjord i fullskaleförsök med elfilterstoft vid MTC testanläggning. Syftet med försöken var att utröna möjligheten att stabilisera och/eller neutralisera den svavelhaltiga jorden med målet att den kan återanvändas i anläggningsändamål i eller utanför Trafikverkets verksamheter och projekt. Den låga variationen av uppmätta pH-värden som redovisas över de 5 månaderna som experimentet pågick indikerar att ingen betydande försurande effekt kunde noteras från den stabiliserade jorden under den tiden som experimentet pågick.

    Download full text (pdf)
    Tester av sulfidjord i stor skala
  • 4.
    Dagli, Deniz
    Luleå tekniska universitet, Geoteknologi.
    Laboratory Investigations of Frost Action Mechanisms in Soils2017Licentiate thesis, comprehensive summary (Other academic)
    Abstract [en]

    Phase change of the water in the soil skeleton under cold climate conditions (also known as frost action in soils) affects soil properties and can be responsible for serious alterations in a soil body; causing damages (due to the volumetric expansion known as frost heave) to structures on or below the ground surface such as foundations, roads, railways, retaining walls and pipelines, etc. In order to improve the current design methods for roads against frost action, the Swedish Transport Administration (Trafikverket) has initiated a research program. The main goals of the program are to revise the existing frost heave estimation methods and improve the frost susceptibility classification system for subgrade soils.

    Literature was reviewed to gather the details of different freezing test equipment around the world and to identify common trends and practices for laboratory freezing tests. Based on the literature review and the collaboration with the University of Oulu, Finland an experimental apparatus was assembled for studying frost action in the laboratory. A detailed description of the experimental apparatus is given. Top to down freezing of specimens (of 10cm height and diameter) can be monitored while keeping track of water intake, vertical displacements (heave) and the temperature profile within the sample. Loads can be applied at the top of the sample to study the effects of overburden. Moreover, the test setup was modified with a camera system to have the option of recording the experiments.

    Disturbed samples of two different soil types were tested. Experiments with fixed and varying temperature boundary conditions were conducted to assess the validity of the assumptions for the frost heave estimation methods currently in use in Sweden. To this end, a qualitative relationship between frost heave and heat extraction rates based on theoretical equations was established. It was shown that there is a significant difference between the preliminary findings of the experimental work and the current system being used in Sweden to quantify heave.

    Image analysis techniques were used on two experiments that were recorded by the camera system. Image recording and correlation analyses provided detailed information about frost front penetration and ice lens formation(s) under varying temperature boundary conditions. Thawing has also been regarded in further studies. Results of the image analyses were compared to readings from conventional displacement measurements during the same test. Significant agreement between the results of image analyses and displacement measurements has been found. Image analysis was shown to be a viable method in further understanding of frost heave mechanisms.

    Shortcomings and disadvantages of utilizing the theoretical equations as well as the image analysis techniques were discussed. Potential remedies for overcoming the drawbacks associated with each approach are suggested. The work is concluded by discussing the potential improvements, planned upgrades (addition of pore pressure transducers) and the future experiments to be conducted.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 5. Danielsson, P.
    et al.
    Göransson, G
    Almström, B.
    Larsson, M.
    Naturanpassade erosionsskydd i farleder- statusrapport fram till våren 20202020Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Att bo strandnära är attraktivt. En stor del av befolkning i Sverige bor längs kusten, många samhällen finns etablerade längs kusten och det finns infrastruktur som vägar, järnvägar, broar, kraftanläggningar, etc. Strandnära bebyggelse och infrastruktur är samtidigt sårbar för effekter som stranderosion orsakade av vågor och strömmar från exempelvis vind eller fartyg. Erosionen innebär att jordmaterial transporteras bort från strandområden och landområden kan gå förlorade. Erosion längs kuster och vattendrag har traditionellt sett oftast åtgärdats med erosionsskydd i form av stenskoningar. Erosion är en naturlig process som skapar förutsättningar för många värdefulla och hotade arter. Erosionsskydd och andra förebyggande åtgärder längs kusten kan i många fall innebära en negativ påverkan på de naturvärden som finns vid kusten. I samband med erosionsförebyggande arbeten efterfrågas det därför idag att större hänsyn tas till de naturvärden som finns vid kusten. Erosion längs farleder orsakas både av naturliga vågor (huvudsakligen från vind) och av fartygsgenererade vågor. Stränder har ofta anpassat sig efter naturligt genererade vågor och har därigenom antagit en viss form som är mer eller mindre i jämvikt vågpåverkan. Längs farleder förekommer både naturliga vindvågor och fartygsgenererade vågor och när stränderna exponeras för fartygsvågor, som har ett annat utseende än de naturliga vågorna, kan dessa utsättas för större påverkan. Så är fallet i många delar av Furusundsleden där fartygsgenererade vågor har lett till att stränder eroderats mer än vad de vindgenererade vågorna förmår. Projektområdet omfattar Furusundsleden, sträckan mellan Vallersvik i söder till Staboudde i norr, en sträcka på 12 km. Inom projektområdet har fem intressanta områden identifierats med varierande strandtyper och påverkan från fartygsvågor, tre områden blev utvalda som testområden, Nykvarnsholme, Kopparnäs och Staboudde. Arbetet och testerna presenteras i denna statusrapport för perioden 2016 – våren 2020.

    Download full text (pdf)
    Naturanpassade erosionsskydd i farleder- statusrapport fram till våren 2020
  • 6.
    de Frias Lopez, Ricardo
    KTH, Jord- och bergmekanik.
    DEM Modelling of Unbound Granular Materials for Transport Infrastructures: On soil fabric and rockfill embankments2020Doctoral thesis, comprehensive summary (Other academic)
    Abstract [en]

    Unbound granular materials (UGM) are widely used as load-bearing layers and for embankment construction within transport infrastructures. These play a significant role on operation and maintenance of transportation systems. However, pavement and railway engineering still today rely heavily on empirical models based on macroscopic observations. This approach results in limited knowledge on the fundamentals at particle scale dictating the macroscopic response of the material. In this sense, the discrete element method (DEM) presents a numerical alternative to study the behaviour of discrete systems with explicit consideration of processes at particulate level. Additionally, it allows obtaining information at particulate level in a way that cannot be matched by traditional laboratory testing. All of this, in turn, can result in greater micromechanical insight.This thesis aims at contributing to the body of knowledge of the fundamentals of granular matter. UGM for transport infrastructures are studied by means of DEM in order to gain insight on their response under cyclic loading. Two main issues are considered: (1) soil fabric and its effect on the performance of coarse-fine mixtures and (2) modelling of high rockfill railway embankments. Among the main contributions of this research there is the establishing of a unified soil fabric classification system based exclusively on force transmission considerations that furthermore correlates with performance. In particular, fabrics characterized by a strong interaction between the coarse and fine fractions resulted in improved performance. A soil fabric type with a potential for instability was also identified. Regarding embankments, DEM modelling shows that traffic induced settlements accumulate on the top layers and therefore seem to be unaffected by embankment height above a certain value. A marked influence of degradation, even considering its nearly negligible magnitude, was observed, largely resulting in increased settlements.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 7.
    de Frias Lopez, Ricardo
    et al.
    KTH, Jord- och bergmekanik.
    Ekblad, Jonas
    KTH, Vägtekniks laboratorium.
    Silfwerbrand, Johan
    KTH, Betongbyggnad.
    A Numerical Study on the Permanent Deformation of Gap-Graded Granular Mixtures2016In: Proceedings of the Third International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance / [ed] J. Pombo, Stirlingshire, UK: Civil-Comp Press , 2016Conference paper (Refereed)
    Abstract [en]

    Permanent deformation accumulation of unbound granular layers under traffic plays a critical role in the performance and need for maintenance of pavements and railway structures. In this paper, the discrete element method is used to study the permanent strain behaviour of binary mixtures of elastic spheres, as an idealization of gap-graded mixtures, under triaxial monotonic loading. The effects of stress level and soil fabric structure, based on a recently proposed classification system founded on micromechanical considerations, are assessed by subjecting mixtures with varying fines contents to different stress levels. Additionally, mixtures are loaded to static failure to study the dependency of the permanent strains on the closeness of the applied stress to failure stress, in accordance with existing empirical models. Numerical results are also compared with the experimentally determined behaviour of granular materials. The findings indicate that numerical mixtures are able to reproduce some of the most significant features observed in laboratory tests on granular materials, further encouraging the use of numerical simulations to enhance the understanding of granular media behaviour. Additionally, a good correlation between fabric structure and performance is obtained, giving additional support to the use of the studied fabric classification system for performance characterization.

  • 8.
    de Frias Lopez, Ricardo
    et al.
    KTH, Jord- och bergmekanik.
    Ekblad, Jonas
    KTH, Vägtekniks laboratorium.
    Silfwerbrand, Johan
    KTH, Betongbyggnad.
    Resilient properties of binary granular mixtures: A numerical investigatio2016In: Computers and geotechnics, ISSN 0266-352X, E-ISSN 1873-7633, Vol. 76, p. 222-233Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    The effect of stress level on the resilient modulus for binary mixtures of elastic spheres under triaxial loading is investigated using the discrete element method. The secant modulus during the first cycle of unloading is used as an estimate of the modulus after several load cycles due to computational time restrains. Later in the paper, its adequacy as an accurate and efficient estimator is shown. Numerical results are statistically compared with existing relations characterizing the stress dependency of the resilient modulus for real granular materials. It is concluded that the modulus prediction is significantly improved considering the effect of the deviator stress in addition to the confinement stress, obtaining a good correlation between the modulus and the confinement to deviator stress ratio for the numerical mixtures. The stress dependency of a recently proposed soil fabric classification system, based on force transmission considerations at particulate level, is also studied and its correlation with performance investigated. It is found that the relative load-bearing role of coarse and fine components is governed by the deviator to confinement stress ratio. However, the implemented fabric classification is fairly insensitive to changes in this ratio. Regarding resilient performance, interactive fabrics show the stiffest response whereas underfilled fabrics should be avoided due to a potential for instability.

  • 9.
    de Frias Lopez, Ricardo
    et al.
    KTH, Jord- och bergmekanik.
    Silfwerbrand, Johan
    KTH, Betongbyggnad.
    Jelagin, Denis
    KTH, Byggnadsmaterial.
    Birgisson, Björn
    KTH, Vägtekniks laboratorium.
    Force transmission and soil fabric of binary granular mixtures2016In: Geotechnique, ISSN 0016-8505, E-ISSN 1751-7656, Vol. 66, no 7, p. 578-583Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    The effect of fines content on force transmission and fabric development of gap-graded mixtures under triaxial compression has been studied using the discrete-element method. Results were used to define load-bearing soil fabrics where the relative contributions of coarse and fine components are explicitly quantified in terms of force transmission. Comparison with previous findings suggests that lower particle size ratios result in higher interaction between components. A potential for instability was detected for underfilled fabrics in agreement with recent findings. It was also found that the threshold fines content provides an accurate macroscopic estimation of the transition between underfilled and overfilled fabrics.

  • 10. Dehlbom, Björn
    et al.
    Håkansson, Stefan
    Förbättring av bärighet hos befintliga järnvägsanläggningar: Teori och praktik2018Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Spårkonstruktionens underbyggnad påverkar i högsta grad funktionen hos spåranläggningen. Detta avser allt från spårlägesfel till tjällyftning, anrikning av finjord samt risk för lokalt skjuvbrott. I föreliggande rapport redovisas: 

    • Översiktligt dagens kunskapsnivå när det gäller bärighetsproblematik avseende befintliga järnvägsanläggningar samt utredningsmetodik och metoder för att åtgärda bärighetsbrister. 
    • Erfarenheter från framtagning av projekteringsunderlag, mätmetoder, värdering av projekteringsunderlag, projektering och byggande från bärighetsförbättringsprojektet mellan Frövi och Ställdalen.
    • Rekommendationer avseende lämpliga konstruktionstekniska krav för bärighetsåtgärder samt hur utredning, projektering och utförande av ett bärighetsförbättringsprojekt bör genomföras.  
    • Förslag på fortsatta insatser vad gäller forskning och utveckling. 
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 11. Dehlbom, Björn
    et al.
    Lundström, Karin
    Högsensitiv lera i Västernorrlands län. Bildning, förekomst och egenskaper.2020Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Syftet med föreliggande uppdrag har varit att utreda orsaken till de höga sensitiviteter som uppmätts för lera från Västernorrlands län och om dessa sensitiviteter innebär ökad risk för skred med stor utbredning. 

    I rapporten redovisas bakgrunden till svensk praxis för att bestämma lerors sensitivitet, sambandet mellan flytindex och sensitivitet samt olika metoder för att bestämma sensitivitet. En kort beskrivning görs av processerna vid bildning av högsensitiv lera och kvicklera. I rapporten redovisas även förutsättningarna för bildning av saltvattenavsatta sediment i och kring Bottenhavet. Sammanställningar och analyser av uppmätta sensitiviteter mellan Hudiksvall och Örnsköldsvik redovisas. 

    Fördelning av olika sensitivitetsvärden för jordprover från Västernorrlands län och fyra regioner utanför Västernorrlands län presenteras och jämförs. I rapporten presenteras några utvalda skred som skett i Västernorrlands län och även en diskussion om trolig skredutlösning och eventuell koppling till högsensitiv lera för dessa. I rapporten ges även en sammanställning av internationella och svenska undersökningar avseende lerors störningskänslighet och sprödhetsparametrar. 

    Från sammanställningar och analyser som utförts inom uppdraget har följande slutsatser och förslag tagits fram. Dessa finns redovisade i detalj i Kapitel 9 (Diskussion och slutsatser) och i Kapitel 10 (Förslag på arbetssätt, dimensioneringsprinciper och fortsatt utveckling). 

    Såväl förutsättningar för höga sensitiviteter som förekomst av högsensitiv jord finns längs kuststräckan mellan Hudiksvall och Örnsköldsvik. Skred i högsensitiv jord och kvicklera har skett men få av dessa har haft en stor utbredning. Det saknas underlag för att visa om leror i Västernorrlands län är mer eller mindre lättstörda än leror i andra delar av Sverige. Det kan dock konstateras att lerorna har högt kvasiflytindex och höga sensitiviteter, liknande lerorna på Västkusten. 

    De processer som gett upphov till höga sensitiviteter för leror längs kusten i Västernorrlands län bör utredas vidare. Skillnader i egenskaper, och orsaker till dessa, mellan de västernorrländska och de västsvenska lerorna, bör utredas. Strukturell uppbyggnad, mineralsammansättning och salthalt etc. för högsensitiv lera bildad i brackmarin miljö bör studeras. Utbredningen i plan och djup av högsensitiva och kvicka leror är begränsad i Västernorrlands län, vilket påverkar förutsättningarna för utlösandet av stora skred. Utbredning och läge avseende högsensitiva och kvicka leror bör därför värderas vid geotekniska utredningar. Vid stabilitetsutredningar tas, enligt gällande regelverk, inte hänsyn till kvicklerors tjocklek och utbredning i plan vid ansättande av säkerhetsfaktor. Metodiken för dimensionering av geokonstruktioner vid förekomst av kvicklera bör därför ses över. 

    Det finns idag ingen metod för att bestämma lerors störningskänslighet men då denna är väsentlig för bedömning av progressiva skred bör metoder tas fram. I rapporten presentera olika laboratorie- och fältmetoder som kan ligga till grund för framtagning av en sådan metod och för fortsatt utveckling. Eftersom plasticitetsindex är kopplat till störningskänslighet bör plasticitetsgränsen bestämmas vid rutinförsök och kopplas till störningskänslighet. Statens geotekniska institut 2020-12-15 1.1-1910-0662 5 (142) I Norge har en metod tagits fram för bestämning av lerors sprödhet, det vill säga hur hållfastheten efter brottvärdet förändras. Denna metod bör testas vidare på svenska leror. 

    Jordlagerföljderna i Västernorrlands län är varierande med olika lager av sand, silt och lera. Eftersom en korrekt hållfasthetsbestämning förutsätter korrekt jordartsbenämning, föreslås att jordarterna silt och lera, speciellt lerig silt och siltig lera, bör benämnas med stöd av sedimentationsanalys. Jorden i Västernorrlands län är ofta sulfidhaltiga. Eftersom klassificeringen sulfidjord innebär en hållfasthetsreduktion vid utvärdering av resultat från CPT, vingförsök och konförsök bör sulfidjord benämnas med ledning av analys av mängden organiskt kol det vill säga TOC-halt bestämd enligt SS-EN 13137 (metod A). Glödningsförlust är inte en tillförlitlig metod. 

    Jordarna i Västernorrlands län har ofta stort siltinnehåll, vilket komplicerar utvärdering av hållfastheten vid användning av indirekta metoder (konförsök, vingförsök och CPT). Därför bör även avancerade hållfasthetsbestämningsmetoder, som triaxialförsök och direkta skjuvförsök, användas vid geotekniska undersökningar. Dränerade hållfasthetsegenskaper bör bestämmas och användas för såväl silt som lera och anisotropiska effekter bör värderas. Metoder för bestämning av odränerad och dränerad skjuvhållfasthet i siltig lera och silt bör analyseras och utvecklas. Empiriska relationer för odränerade och dränerade hållfasthetsegenskaper bör tas fram för fast lera, siltig lera och silt.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 12. Draganovic, Almir
    et al.
    Björk, Conny
    Penetrability of cement-based grouts dependent on the PSD-curve and cement chemistry2014Report (Other academic)
    Abstract [en]

    The Scandinavian methodology for design and construction of tunnels and rock caverns depend on grouting to reduce water influx, and here cement grout is the dominating material. The demands of sealing traffic tunnels and tunnels in urban areas increase successively. With the development of finer cement particles in the grout mix, it is today possible to penetrate and seal fractures as thin as 70 μm. The grain size is very small in the fine material, and the smallest grain sizes cause problems due to flocculation and maybe also other chemical processes in the cement material. This reduces penetration into finer fractures then 70 μm, which generated research of the function of fine material and its impact on the grouting result. Large efforts are made in the underground construction projects in rock to handle ingress of water and this is a time consuming and costly process to handle. Research that leads to a better result within this field is therefore important and a good reason to continue to support these efforts. This research project studies mechanisms why the fine-ground cement is not penetrating the finer fractures. Research shows that the ability for the cement material to penetrate is not only based on amount of fine particles, but is more complex since also the chemical components are important.

    Download full text (pdf)
    Penetrability of cement-based grouts dependent on the PSD-curve and cement chemistry
  • 13. Draganović, Almir
    et al.
    Karamanoukian, Antranik
    Ulriksen, Peter
    Larsson, Stefan
    Dispergering av mikrocementbaserat bruk med ultraljud och med konventionella laboratorieblandare2020Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Bruk baserat på mikrocement används huvudsakligen för tätning av bergsprickor i undermarkskonstruktioner med höga tätningskrav. Detta bruk är känt som svårblandat jämfört med bruk baserat på vanlig Portlandcement. Denna forskning undersöker möjligheten att använda ultraljud för att förbättra dispergering av mikrocementbaserat injekteringsbruk. Ultraljudsdispergering jämfördes med effektiviteten hos en vanlig laboratorieblandare utrustad med disk och rotor-statorteknik. For att testa dispergeringen hos de tre metoderna valdes två olika cement. INJ30 är ett relativt lättdispergerat cement med d95 = 30 μm och UF12 är ett mycket svårdispergerat cement med d95 = 12 μm. Dispergeringen kontrollerades med filterpump. Denna studie visade att ultraljudsteknik var den bästa av de tre testade dispergeringsmetoderna. Den kan användas för dispergering av bruk baserade på mycket finmalda cement ner till d95 = 12 μm, som de konventionella metoderna inte klarar av. Den uppnådda dispergeringen av bruk baserat på cement med d95 = 12 μm var cirka 54 μm. Det indikerar att detta bruk har en kapacitet att täta sprickor ner till cirka 54 μm sprickvidd, vilket är en betydande förbättring jämfört med 70 till 80 μm som man klarar av idag. Studien visade att en konventionell laboratorieblandare utrustad med disk inte alls är lämplig för dispergering av bruk baserat på mycket finmalda cement. En laboratorieblandare utrustad med rotor-statorsystem är bättre än disk och kan användas för dispergering av bruk baserat på cement med d95 ner till 30 μm. För en effektiv dispergering av bruk baserat på cement med d95 <30 μm krävs en blandare som använder ultraljudsteknik. Nyckelord: mikrofin cement; injekteringsbruk; dispergering; ultraljudsdispergering; laboratorieblandare.

    Download full text (pdf)
    Dispergering av mikrocementbaserat bruk med ultraljud och med konventionella laboratorieblandare
  • 14.
    Edeskär, Tommy
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Geoteknologi.
    Bergliv, Elin
    Luleå tekniska universitet, Geoteknologi.
    Höghastighetsspår i Sverige: på bank2015Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Det ska byggas höghastighetståg i Sverige, men det finns osäkerheter kring vilken metod som är bäst lämpad för de svenska förutsättningarna. Det kalla klimatet utgör ett frågetecken. Det är även okänt hur sättningar kan komma att utvecklas under konstruktionen, det finns erfarenheter från övriga världen att detta kan utgöra ett problem, särskilt för metoden med spårplattor.De två metoder att konstruera höghastighetsjärnväg som presenteras i rapporten är ballastburna spår och spårplattor. Ballastburna spår är vanliga i Sverige för konventionell hastighet, det finns gott om erfarenhet kring byggande och underhåll av denna typ av spår. Det är en billigare metod än spårplattor och det är lätt att justera spårläget då spåret är i bruk. Spårplattor däremot sägs vara ”underhållsfria”, vilket innebär att de byggs så att minimalt underhåll ska krävas. Om det då skulle uppstå deformationer under spårplattan är det arbetsamt att korrigera detta, därför ställs kravet att undergrunden ska vara ” i princip sättningsfri”. Försök att definiera vad detta betyder är att ställa mätbara krav på undergrundsmaterialet eller sätta tillåtna gränser för sättningen. Att ställa upp krav på tillåten deformation låter rimligt men det är svårt att dimensionera för eftersom det inte finns metoder för att prognostisera dessa deformationer. Därför har det i denna rapport undersökts hur permanenta deformationer för ett grovkornigt material (som är den typ av material som kanutgöra fyllningsmaterial) beror av olika parametrar. De permanenta deformationerna drivs på av de yttre lasterna och därför beror de av spänningsnivån både för statiska och repeterade belastningar. Ytterligare parametrar som inverkar är packningen, bergartens hållfasthet, kornens storlek, ytråhet och form. Packningen inverkar genom att tätare material har fler kontaktpunkter och lägre porositet, vilket leder till mindre deformation. Om ett korn är stort är sannolikheten större att det finns svagheter och andra brister än om kornet varit mindre. Större korn har därför lägre hållfasthet samt att större korn har färre kornkontakter mellan varandra vilket gör kontaktkrafterna större, detta leder till större deformationer. Kantiga korn (krossat material) har högrefastlåsningsmöjligheter mellan varandra än rundade korn (naturligt material, naturgrus, natursand). Frys-/töcykler har också inverkan på sättningarna genom att ett grovkornigt material omlagras vid frysning och tining, något som generellt gör materialet lösare och mer sannolikt att deformera.För att finna samband mellan olika parametrar och den permanenta deformationen används olika försöksmetoder, främst triaxialförsök. Vid studier av litteratur där triaxialförsök har genomförts kunde ses att det var vanligt att skala ned storleken på materialet för att grövre material kräver större försöksutrustning. Undersökningar har visat att kornstorleken påverkarskjuvhållfastheten och då ger inte ett nedskalat material ett representativt resultat. För att undersöka ett mycket grovkornigt materials egenskaper krävs att materialet testas i rätt storlek. Fortsatta studier beskrivs där ett mycket grovkornigt materials egenskaper undersöks med laborativa försök.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 15. Edeskär, Tommy
    et al.
    Knutsson, Sven
    Ullberg, Johan
    Hermelin, Klas
    Winnerholt, Tomas
    Förstudie FOI tjälforskning2014Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Denna sammanställning över forskningsläget inom tjälrelaterade problem inom väg- och järnvägsområdet har tagits fram för branschprogrammet bana Väg För Framtid ( BVFF) för att utgöra ett underlag för fortsatt inriktning av forskning och utveckling kring tjälrelaterade problem inom väg-och järnvägsbyggnad.

    Download full text (pdf)
    Förstudie FOI tjälforskning
  • 16. Edeskär, Tommy
    et al.
    Strand, Jonas
    Grundvattensänkning i morän2015Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Det är vanligt att utförandet av grundvattenavsänkningar i moräner vid grundläggning av bro under torra förhållanden skiljer sig från beskrivningen i bygghandlingen. Det beror på att angivna metoder ofta inte är genomförbara i praktiken. Det innebär att utfallet från projekteringen inte är det önskade. Hur entreprenörerna beaktar projekteringsunderlaget i anbudet har stor inverkan på anbudsumman och därmed tilldelning. Avstegen från bygghandlingen resulterar i stora belopp för ändringar och tillägg under byggandet. Det finns metoder som används idag i stor utsträckning som inte är beskrivna som visat sig fungera relativt väl i praktiken som etappvis zonschakt med återfyll. Det är dock inte utrett under vilka förutsättningar som för vilka moräner, relativa skillnader i vattentryck och tids för utförandemomentet, metoden fungerar. Det bör övervägas att formulera funktionskrav till grundvattenavsänkning istället för strikta krav på grundvattennivåer i relation till schaktbotten eftersom det skulle rikta fokus mot syftet med kraven. Det skulle verka som stöd för både projektören, som behöver ta fram ett underlag för att säkerställa funktionen, och för entreprenören om avsteg från bygghandlingen av byggtekniska skäl. Det bör arbetas fram en revidering och komplettering av anvisningar för grundvattenavsänkning inom branschen som inkluderar blandkorniga jordar som moräner, täcker de metoder som används idag, berör projektering och analys av grundvattensänkning och funktionskrav för utförande. Trafikverket bör överväga att inkludera dessa krav i sina tekniska styrdokument.

    Download full text (pdf)
    Grundvattensänkning i morän
  • 17. Eriksson, Magnus
    et al.
    Edelman, Martin
    LCC analyser för vattenavlednings- och bergförstärkningssystem2014Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Tunnlar är idag en självklar del av den svenska moderna infrastrukturen och vi har trafiktunnlar i både städer och på landsbygden. Det är viktigt att upprätthålla en hög säkerhet och en relevant totalkostnad över tid för dessa tunnlar som dimensioneras och byggs för en livstid på 120 år. Därför behöver man förstå och kunna bedöma såväl kostnader för investering som för underhåll av anläggningen. Många av de relativt omfattande och kostsamma underhållsåtgärder som utförs i dagens trafiktunnlar rör förstärkning- och vattensäkring och dessa kostnader ska man vara medveten om och ta in i samband med framtida beslut om tekniska lösningar. Val och beslut av t ex olika dränlösningar där drift och underhållskostnader har betydelse görs idag alltför ofta utan att livscykelanalyser utförts. I Trafikverkets effektiviseringsarbete, PIA, Produktivitetsutveckling i Anläggningsbranschen har ett antal projekt föreslagits med syfte att både underlätta Trafikverkets beslutsprocess i förslags- och utredningsskedet samt att tydliggöra och effektivisera utförandeprocessen. Föreliggande projekt är en del i detta arbete. Vid val av teknisk lösning är livscykelkostnaden (LCC) en viktig del av besluts¬underlaget. I detta projekt har livscykelanalyser utförts för olika tekniska lösningar för vägtunnel med drift- och underhållskostnaden för olika i vattenavledningssystem (dräner etc.) och bergförstärk¬ningsåtgärder. En modell för att hantera olika tekniska lösningar, ansättande av kalkylränta samt direkta och indirekta kostnader i samband med hindrad vägtrafik tas upp i rapporten.

    Download full text (pdf)
    LCC analyser för vattenavlednings- och bergförstärkningssystem
  • 18.
    Folkow, Peter
    et al.
    Chalmers University of Technology.
    Johansson, Morgan
    Leppänen, Joosef
    Skadeverkan mot byggnad av markvibrationer från sprängning2021Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Vid sprängningsarbete uppstår en omgivningspåverkan i form av markvibrationer som kan ge upphov till skador hos närliggande byggnader och konstruktioner. I dagens svenska vibrationsstandard anges riktlinjer för tillåtna vibrationsvärden för att undvika skador på olika typer av byggnader och byggnadsmaterial. Dessa riktlinjer är i huvudsak baserade på arbete utfört under 1940 till 1960-talet och beror av faktorer såsom t.ex. avstånd och grundförhållanden. Det vetenskapliga stödet är dock svagt, och kritik har framförts att givna riktlinjer i flera fall bedöms vara alltför konservativa. Med anledning av detta finns det i branschen en önskan att modernisera den nationella standarden. För att kunna göra detta finns det dock ett behov av att bättre förstå den teoretiska bakgrunden till hur olika vibrationsfaktorer påverkar skadebilden i en byggnad samt vilken effekt olika typer av parametrar har på skaderisken. Denna förstudie behandlar modellering av markvibrationer från sprängning och dess inverkan på närliggande byggnader. Arbetet omfattar dels att studera vilka markvibrationer som genereras från sprängning (lastresponsen), och dels hur dessa vibrationer påverkar angränsande byggnader (strukturresponsen). I projektet studeras inverkan på skaderisken från olika parametrar kopplade till lastens, markens och byggnadens egenskaper. Ett ytterligare syfte med förstudien är att utifrån numerisk modellering närmare stu- dera de riktlinjer för sprängningsinducerade vibrationer i byggnader som formuleras i Svensk Standard, samt i någon mån också relatera resultaten till standarder i andra länder. Projektet syftar således till att ge en djupare förståelse för kopplingen mellan mark- och strukturvibrationer, och hur detta i sin tur relaterar till skador i konstruktioner. Genom att belysa hur olika fenomen, och samspelet dem emellan, inverkar på skaderisken hos en vibrationsutsatt byggnad kan sådana modeller utgöra en viktig grundsten för en framtida revidering av Svensk Standard.

    Download full text (pdf)
    Skadeverkan mot byggnad av markvibrationer från sprängning
  • 19. Forsberg, Tony
    et al.
    Holmström, Lars
    Jetinjektering inom E4 Förbifart Stockholm2022Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Inom Trafikverkets program E4 Förbifart Stockholm har jetinjekteringsmetoden använts i åtta olika entreprenader. Tillämpningarna har varit tätning av jord mellan underkant spont och berg samt förstärkning av jord i samband med tunneldrivning genom partier med otillräcklig bergtäckning. Tillämpningen tätning av jord har främst utförts i totalentreprenader. Kontroller i totalentreprenaderna har främst utgjorts av kontroll av suspensionens densitet och viskositet samt kontroll av uppnådd pelardiameter hos provpelare. Kontroll av uppnådd täthet hos den förstärka jorden har inte utförts i dessa entreprenader. I de fall där den jetinjekterade jorden sedermera exponerats i samband med schakt till bergyta har dock kvaliteten kunnat bedömas okulärt. I utförandeentreprenaderna där jetinjektering varit föreskriven metod har kontrollerna varit mer omfattande, bland annat kontroll av uppnådd tryckhållfasthet och E-modul samt i vissa fall även in-situ täthet. 

    Jetinjekteringsmetoden bedöms generellt ha fungerat som förväntat. Sämre effekt av jetinjekteringen kan bland annat uppstå vid förekomst av sten och block vilket författarna observerat i någon entreprenad. Lera har förstärkts i några entreprenader och att lera är förhållandevis svår att erodera framgår inte minst av den stora mängden tillförd energi i dessa fall jämfört fall där endast tätning av friktionsjord varit aktuellt. I de entreprenader där jetinjektering utförts för att förstärka jord och underlätta drivning av tunnlar genom partier med otillräcklig bergtäckning har entreprenadformen varit utförandeentreprenad och jetinjekteringen har varit föreskriven metod. I dessa entreprenader har kontroll av jetpelarnas egenskaper varit mer omfattande och innefattat kontroll av uppnådd hållfasthet, uppnådd pelardiameter och i någon entreprenad även uppnådd täthet. 

    Den s.k. single-fluid tekniken är den mest använda metoden.  

    Trots att kraven på tätheten rimligen varit likvärdiga för applikationen tätning av jord har entreprenörerna valt att utföra respektive jetinjektering med inte obetydliga variationer avseende processparametrar. 

    Förborrning med sänkborrhammare har använts i alla entreprenader utom en. Förborrning har utförts genom såväl separat förborrning och injektering som förborrning och jetinjektering i en sekvens. 

    Vid tätning under stödkonstruktion har borrning utförts såväl genom förmonterade rör som genom s.k. fri-borrning. Författarna upplever att fri-borrning förordas av flertalet entreprenörer men vid stora borrdjup medger borrning genom förmonterade rör en fördel avseende uppnådd rakhet och behovet av rakhetsmätningar.  Utförda rakhetsmätning indikerar att förborrning med sänkborrhammare medger rakare hål och kraven enligt SS-EN 12716 uppfylls. Vid rotationsborrning och topphammarborrning visar utförda mätningar att kravet enligt utförandestandaren är svårare att uppfylla.  

    Grafisk redovisning av ök/uk spont, ök/uk pelare samt tolkad bergyta i takt med produktionen ska utföras så att kompletterande pelare (vid behov) kan utföras.

    Download full text (pdf)
    Jetinjektering inom E4 Förbifart Stockholm
  • 20. Gerolymatou, Eleni
    et al.
    Fransson, Åsa
    A novel semi-analytical tool for stress interpretation using borehole breakouts2020Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Föreliggande rapport beskriver en metod som utvecklats inom ramen för BEFO-projekt 408 och för två olika applikationer. Den första handlar om förutsägelse av geometri för borrhålsutfall när materialegenskaper och spänningstillstånd in situ är kända. Den andra avser bedömning av spänningstillstånd när materialegenskaper och geometri för borrhålsutfall är kända. Både möjligheten att kunna förutsäga stabiliteten i ett borrhål och möjligheten att kunna bedöma spänningstillståndet är relevanta för ett stort antal tillämpningar. Dessa inkluderar men är inte begränsade till drivning av tunnlar, inklusive de mindre borrhål som används för förankring och sprängning, lagring av kärnavfall, energitillämpningar, såsom gasproduktion och hydrotermisk energi, och gruvdrift. Konceptet som presenteras här är baserat på metoden för ”conformal mapping”. ”Conformal mapping” är baserad på komplex analys och applicerades initialt på lösningen av flödesproblem, exempelvis aerodynamik. Inom samhällsbyggande används metoden oftast för att lösa problem med grundvattenflöden (med hjälp av flödesnät). I kapitel 4 i denna rapport presenteras teorin för ”conformal mapping” och använda numeriska metoder och deras utveckling. Förutom de avsnitt som hänvisar till exempel är detta kapitel att betrakta som en fördjupning för den mer intresserade läsaren. De viktigaste resultaten relaterade till utvärdering av geometri för borrhålsutfall presenteras i kapitel 5 och 6, medan de viktigaste resultaten för utvärdering av spänningstillstånd in situ presenteras i kapitel 7. Kapitel 8 syftar till att bedöma och ge exempel på användbarheten för verkliga fältdata. Data kommer från projektet BRIE, Bentonite Rock Interaction Experiment, som har drivits och finansierats av SKB. För detta projekt borrades borrhål i kristallint berg och bentonit installerades sedan i borrhålen. Genom borrning och vajersågning lyftes både berg och bentonit sedan upp för ytterligare observationer och tester. Såväl sprickkartering före och efter installation av bentonit som skattningar av spänningstillstånd in situ finns att tillgå för försöksplatsen. Kapitel 9 avslutar rapporten med slutsatser, några observationer och möjligheter till framtida utveckling av metoden. Metoden som presenteras här har visat sig överensstämma väl med experimentella resultat och är betydligt snabbare än finitelementsimuleringar som kan vara mer exakta men som då också är både svårare att kalibrera och mer besvärliga att utföra. Förhoppningen är att detta kommer att vara ett enkelt och lättanvänt verktyg för tillämpningar som involverar tunneldrivning i berg, med tyngdpunkt på samhällsbyggnad, anläggning och energiproduktion.

    Download full text (pdf)
    A novel semi-analytical tool for stress interpretation using borehole breakouts
  • 21. Grigull, Susanne
    et al.
    Evins, Paul
    Berglund, Johan
    Bäckström, Ann
    Jacobsson, Lars
    Loorents, Karl-Johan
    Samuelsson, Eva
    Svensson, Mats
    Enkätstudie – insamling och lagring av bergtekniska och hydrogeologiska data2020Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Insamling av bergtekniska och hydrogeologiska data sker kontinuerligt och i olika faser av bergbyggnadsprojekt. I nuläget är insamlingsprocesserna dock inte standardiserade och det finns inget centralt, nationellt system för att lagra insamlade data. Det är också svårt att värdera eller återanvända data från tidigare projekt och oftast måste all nödvändiga fältdata samlas in från noll inför nya infrastrukturprojekt, även i områden där det finns tidigare bergbyggnation. Arbete inför och under denna förstudie pekar på ett stort behov av dels en tydligare och delvis förbättrad metodik för insamling av data och dels önskemål om en nationell portal för åtkomst till arkiv och databaser, med information från tidigare bergbyggnadsprojekt i ett område. Med hjälp av två enkätstudier som skickades ut till olika aktörer i bergbyggbranschen har vi identifierat geologiska, bergtekniska och hydrogeologiska parametrar vars insamlingsmetodik och metodbeskrivningar är i behov av att förbättras och eventuellt standardiseras. Med hjälp av enkätsvaren har befintliga databaslösningar samt önskemål runt funktionaliteten av en framtida nationell databas också analyserats. Enkätstudien pekar också på att en standardisering av datainsamlingsprocessen är nödvändig för att säkerställa tillförlitligheten och spårbarheten av data, samt på att standardiserad metodik bör vara anpassad till projektkomplexitet och i möjligaste mån ansluta till nuvarande internationellt accepterad metodik. Studien visar dock även att bergbyggbranschens åsikter är mycket splittrade kring vissa frågor. Hur processen att driva utvecklingen och förvaltandet av metodik, metodbeskrivningar och dataportal/databas är inte heller självklart, eller hur detta ska finansieras och vilka förvaltande organ som ska ansvara. Det rekommenderas i denna förstudie att man vid en uppbyggnad av en nationell databas delar upp en sådan i ett sökbart dokumentarkiv och i en parameterdatabas. En eller flera statliga organisationer bör ha huvudansvaret för förvaltning. Föreliggande rapport är tänkt att tjäna som beslutsunderlag vid initiering och finansiering av projekt inom det aktuella området. Det rekommenderas starkt att den eller de organisationerna som ska bygga upp ett dokumentarkiv och en nationell parameterdatabas tar hänsyn till de funktionsönskemål som tas upp i rapporten. Notera att denna rapport med tillhörande elektroniska bilagor även finns tillgänglig i PDF-format på Stiftelsen Bergteknisk Forskning – BeFos hemsida . Länkarna i rapporten kan enkelt öppnas direkt från PDF-filen och bilder kan förstoras. http://www.befoonline.org/publikationer/r-204__1906

    Download full text (pdf)
    Enkätstudie – insamling och lagring av bergtekniska och hydrogeologiska data
  • 22.
    Gunnvard, Per
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Geoteknologi.
    Mattsson, Hans
    Luleå tekniska universitet, Geoteknologi.
    Laue, Jan
    Luleå tekniska universitet, Geoteknologi.
    Numerical Analysis of the Mechanical Behaviour of Light Embankment Piling2017In: ICSMGE 2017: 19th International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering / [ed] Woojin Lee, Jong-Sub Lee, Hyun-Ki Kim, Dong-Soo Kim, 19th ICSMGE Secretariat , 2017, p. 749-752Conference paper (Refereed)
    Abstract [en]

    2D and 3D finite element simulations were performed to investigate the mechanical behaviour of the light embankmentpiling method as a pre-study to further develop a new Swedish design guideline. The light embankment piling method is used forsulphide soils and utilises timber piles as its key feature. The Swedish Transport Administration (Trafikverket) recently changed thenational standard of the light embankment piling method from the use of a square to a triangular pile arrangement, based on a theory thata triangular arrangement creates more stable arches in between the piles. The objective with the present study is to evaluate the currentstandard by modelling setups with square and triangular pile arrangements with varying centre-to-centre distance. Both, completelyfloating and semi-floating pile groups were modelled here. The evaluation mainly focused on comparing embankment settlements as wellas axial forces in the piles. No evident difference in the mechanical behaviour between the triangular and the square piling pattern wasfound. The maximum allowed centre-to-centre distance can potentially be increased from 1.2 to 1.5m; resulting in approximately 30% fewer piles used.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 23. Hartmann, Hanna
    et al.
    Högberg, Li
    Utvärdering av möjligheten att återanvända lera med innehåll av kalk och cement2017Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Kalkcementpelare används vid anläggande av väg- och järnvägsbankar. Torr kalk och cement blandas under rotation med lera ner till önskat djup. Bindemedlet reagerar med vattnet som finns i leran och brinner till en hård pelare. Då cement ofta innehåller spår av sexvärt krom och kalken har ett extremt pH var syftet med projektet att undersöka om leran med inblandning av kalk och cement var lämplig som skyddstäckning av en mudderdeponi med avseende på föroreningar och pH. Genom provgropar, analyser och laktester utreddes om leran riskerar negativ påverkan på miljön. Resultaten visar på att pH-värdena är kraftigt förhöjda i lera med inblandning av kalk och cement. Det bedöms att lera med innehåll av kalk och cement inte är lämpligt material för sluttäckning av deponier. Det kan dock konstateras att påverkan är mycket lokal då lera med lågt eller inget inslag av kalkcement har normala pH-värden.

    Download full text (pdf)
    Utvärdering av möjligheten att återanvända lera med innehåll av kalk och cement
  • 24. Hov, Sölve
    Jämförelse av miniblock- och standardkolvprovtagaren i en varvig östsvensk lera2020Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Att erhålla representativa parametrar av lerors hållfasthets- och deformationsegenskaper är av stor vikt för den geotekniska branschen. En viktig del av att erhålla representativa parametrar är att provtagning och provning utförs med hög kvalitet och att störningar vid provtagning minimeras. Historiskt utfördes omfattande forskning och utveckling av provtagare och provtagningskvalitet hos Statens Geotekniska Institut (SGI) under 1950-talet (se bl.a. Kallstenius, 1958 och 1963), men sedan 1960-talet har den s k standardkolvprovtagaren i princip utan undantag använts i Sverige (Kallstenius och Hallén, 1963). Endast enstaka jämförande studier med andra provtagare har utförts (Larsson 1981, Löfroth 2012, Karlsson et al 2015). Karlsson et al (2015) jämförde standardkolvprovtagaren med miniblockprovtagaren som är utvecklad av Norges Naturvitenskaplige og Tekniske Universitet (NTNU). Provtagaren är en nedskalad variant av den ursprungliga s k Sherbrookeprovtagaren (Lefebvre och Poulin, 1979). Arbetet utfördes av Chalmers Tekniska Högskola och visade att miniblockprovtagaren gav högre provkvalitet jämfört med kolvprovtagaren, särskilt vad gäller deformationsegenskaper. Jämförelsen gjordes på en högplastisk lera i Göteborg. Syftet med föreliggande studie var att jämföra standardkolvprovtagaren med samma miniblockprovtagare i en östsvensk varvig lera med lägre plasticitet jämfört med den västsvenska lera som studerats i Karlsson et al (2015). Jämförelsen består i parallella laboratorieanalyser (rutinanalys, CRS-, direkta skjuv- och triaxialförsök) på prover tagna med de två provtagarna på samma djup. Arbetet har avgränsats med provtagning endast i en försökslokal, likaså har provtagningsdjupet varit under 10 m. Tid från provtagning till provning har försökts hållas kort, men har av praktiska skäl och omfattning av antalet laboratorieanalyser blivit som längst omkring 1-2 månader. Branschsamverkan i grunden (BIG), projekt A2018-26

    Download full text (pdf)
    Jämförelse av miniblock- och standardkolvprovtagaren i en varvig östsvensk lera
  • 25.
    Ignat, Razvan
    et al.
    KTH, Jord- och bergmekanik.
    Baker, Sadek
    Skanska Sweden AB.
    Larsson, Stefan
    KTH, Jord- och bergmekanik.
    Liedberg, Sven
    Skanska Sweden AB.
    Two- and three-dimensional analyses of excavation support with rows of dry deep mixing columns2015In: Computers and geotechnics, ISSN 0266-352X, E-ISSN 1873-7633, Vol. 66, p. 16-30Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    In this study, a 2D model of an excavation with a tied back sheet pile wall in interaction with perpendicular rows of deep dry mixed overlapping columns was compared to a 3D model. A method to take into consideration the effect of the overlap zones between columns in a 2D model, where the improved soil was modeled as a composite material, was investigated and the results between the 2D and 3D analyses were compared with focus on predicted failure load, failure mechanism and deformations. The results of this numerical study show that both the area improvement ratio of the improved soil and the quality of the overlap zone has a significant influence on how well a 2D model that incorporates the overlap zone between columns, performs compared to the 3D model.

  • 26.
    Ignat, Razvan
    et al.
    KTH, Jord- och bergmekanik.
    Baker, Sadek
    Skanska Sverige AB.
    Liedberg, Sven
    Skanska Sverige AB.
    Larsson, Stefan
    KTH, Jord- och bergmekanik.
    Behavior of braced excavation supported by panels of deep mixing columns2016In: Canadian geotechnical journal (Print), ISSN 0008-3674, E-ISSN 1208-6010, Vol. 53, no 10, p. 1671-1687Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    This paper describes the instrumentation, execution and performance of two full-scale tests where a braced steel sheet pile wall interacting with rows of overlapping dry deep mixing columns was excavated and then loaded to failure. The purpose of these tests was to provide knowledge of the behavior of deep mixing column rows located in passive zone and interacting with a retaining structure. Both tests were extensively instrumented on the active as well as on the passive side of the retaining structure. In both conducted tests a stability failure of the retaining structure occurred, resulting in heave at the bottom of the excavation and large settlements of the ground surface behind the sheet pile wall. For a spacing between LC-panels of 3.0 m a very brittle failure developed suddenly in the clay between the panels with small deformations prior to failure. In the second test, with a spacing of 1.5 m between LC-panels, the failure developed in the LC-panels as well as in the clay between the panels. Even if a similar failure mechanism developed, measured horizontal displacements, horizontal stresses, and pore pressure response prior to failure differed between the tests.

  • 27. Jansson, Patric
    et al.
    Horemuz, Milan
    KTH.
    Methods for Accuracy Verification of Positioning Module2013Report (Other academic)
    Abstract [en]

    The mobile data collection has received much attention from researchers all over the world during the past 15 20 years. The result of this extensive work is a number of commercially available products, usually called mobile mapping systems (MMS), which are used for collection of geospatial data from cars or aircrafts. The heart of each MMS is a positioning module based on combination of GNSS receiver and inertial navigation system (INS). The module determines the position and orientation of the platform. The platform is equipped with a mapping sensor, usually a laser scanner and/or one or more digital cameras. The accuracy of collected data greatly depends on the accuracy of the positioning module. One of the main goals of this report is to assess the quality of the positioning module.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
    Download full text (jpg)
    Omslagsbild
  • 28.
    Johansson, Eva
    et al.
    Envix Nord AB.
    Miskovsky, Karel
    Luleå tekniska universitet.
    Arvidsson, Håkan
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Väg- och banteknik, VBA.
    Expertsystem för bedömning av bergmaterialens mekaniska egenskaper2011Report (Other academic)
    Abstract [en]

    The purpose of this project was to develop an assessment system for crushed rock aggregates mechanical properties based on petrographic properties and use for constructions purposes. Decisive data parameters were identified from research papers and empiric studies. Sampling focused on the most exploited types of rock in Sweden, magmatic and metamorphic rocks. In total 34 types of rock has been analyzed according to petrographic and mechanical properties and the results has been statistical evaluated. The assessment system takes in four selected groups of rock types. Their mechanical properties can with varying certainty be classified according to European standards categories (EN). Furthermore this work also includes explained methods for recording, descriptions and sampling of test objects. And also well documented datasheets with results of petrographic and mechanical analyzes. To improve the certainty of the classifications it is recommended to increase the existing data by testing of more materials.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
    Download full text (pdf)
    FULLTEXT02
  • 29.
    Johansson, Fredrik
    et al.
    KTH, Jord- och bergmekanik.
    Roslin, Mattias
    Trafikverket.
    Josefsson, Johanna
    Rise.
    Utvärdering av glasfiberbult som permanent bergförstärkning2020Report (Other academic)
    Abstract [en]

    Rock support for tunnels and caverns is usually performed with a combination of conventional steel bolts and shotcrete. The high density of the steel implies that these bolts are rather heavy. At the same time, the installation is performed manually, which can imply a risk from a work environment perspective. The use of bolts consisting of glass-fiber reinforced polymers could reduce these problems since their density is approximately four times lower than that for steel. The aim of this report has been to evaluate if glass-fiber reinforced rock bolts fulfill the requirements for permanent rock support and recommend possible further studies necessary for approval of these types of bolts as construction elements in the main load bearing system. After studying the results from Swedish and international research, the conclusion is that glass-fiber reinforced rock bolts could be suitable in the future under certain conditions, which mainly consists of a rock mass of good quality where block instability is the main failure mode and the expected strain in the rock mass is limited. At the present time, the information is insufficient and further knowledge is required before an approval of glass-fiber reinforced rock bolts should be given. The main cause is that there exists uncertainties concerning the combined effect from static long-term loading and the influence from environmental factors such as water and alkali. Further research is recommended in order to reduce these uncertainties and enable the use of glass-fiber reinforced rock bolts as construction elements in the main load bearing system. By doing so, an improved working environment and a reduced environmental impact could be achieved.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 30. Karlsson, Mats
    Utvärdering och prognos förpågående sättningar i centrala Göteborg-Västlänken2015Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Syftet med denna rapport är att beskriva de pågående sättningarna för de områden i centrala Göteborg där tågtunneln Västlänken ska byggas samt att försöka prognosticera en framtida utveckling av sättningen för dessa områden. Prognosen av sättningarna baseras på bälgslangsmätningar, mätningar av peglar från omkringliggande byggnader och konstruktioner samt materialegenskaper utifrån laboratorieresultat och utförda beräkningar.

    Download full text (pdf)
    Utvärdering och prognos förpågående sättningar i centrala Göteborg-Västlänken
  • 31.
    Karstunen, Minna
    et al.
    Chalmers University of Technology.
    Amavasai, Amardeep
    BEST SOIL: Soft soil modelling and parameter determination2017Report (Other academic)
    Abstract [en]

    The report aims to give advice on parameter derivation for standard and advanced constitutive (soil) models, with focus on soft soil models. The soil models concerned include several strain-hardening models that are commonly used by geotechnical practitioners, installed in the Plaxis finite element (FE) suite, such as the Soft Soil model and the Hardening Soil model. These are referred to as the standard models. In addition, an advanced creep model developed at Chalmers, soon available for practicing engineers, is considered. Firstly, key features of the models are introduced, highlighting the main differences of the models. This is followed by recommendations for testing needed for reliable model parameter determination. It is highlighted that whilst for some of the models the determination of model parameters can be done easily based on typical Swedish site investigation and lab testing, for some models, this is not the case. Finally, advice on laboratory testing programme when intending to use geotechnical FE analyses is done.

    Download full text (pdf)
    BEST SOIL: Soft soil modelling and parameter determination
  • 32. Khodaverdian, Hossein
    et al.
    Zetterlund, Magnus
    Läckande bulthål i berg – orsaker och åtgärder2020Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Byggande i berg erfordrar normalt förstärkningsåtgärder. Installation av bergförstärkning i form av bergbultar utförs i princip alltid inom den teoretiskt tätade injekterade zonen för bergtunnlar. Detta borde innebära att de installeras i torrhet. Trots detta finns det ett betydande antal bulthål som efter borrning alternativt efter installation av bult, rinner/droppar vatten ur, de läcker. Syftet med detta forskningsprojekt är att utreda orsak, nuvarande hantering och ge förslag till hantering, möjlighet till åtgärder för att reducera samt ge förslag till reglering av läckande bulthål vid bergbyggandet. Uppföljning av antalet injekterade läckande bulthål i delar av projekt Förbifart Stockholm visar att antalet är ca 3,6 gånger högre än prognosen. Undersökning av karterade områden, MWD och utförd behandling av läckande bulthål har lett till hypoteser om faktorer som påverkar förekomsten av läckande bulthål. Huvudfaktorerna för förekomsten av dessa anses vara geologi, projekterade lösningen inklusive skärmgeometri, bruksegenskaper, stoppkriterier, bultarnas längd samt hantering av läckande bulthålen. För att minska åtgärder för läckande bulthål föreslås att de injekteras med stabilt injekteringsbruk och borras om. För att minska förekomsten av läckande bulthål föreslogs modifiering av den projekterade lösningen inklusive skärmgeometrin, val av material samt stoppkriterier. Förslagen har implementerats i fyra injekteringskärmar på ca 67m tunnel. Resultat från implementeringen visar en signifikant reduktion av läckande installerade bultar i testområdet jämfört med 2 anslutande tidigare injekterade skärmar (33m tunnel) i samma tunnel. Droppkartering i väggar och tak i testområdet visar ett inläckage 0,043 liter/min vilket motsvarar 0,063 liter/min och100 meter. Detta har lett till en minskning av antalet läckande installerade bultar med 80%. Det jämförelsevis mycket låga inläckaget samt minskningen av antalet läckande bultar resulterar till mindre behov av efterinjekteringar och minskade åtgärder för hantering av läckande bultar. Dessa tillsammans leder till mindre miljö och arbetsmiljö påverkan, utökat produktivitet och minskade produktionskostnader.

    Download full text (pdf)
    Läckande bulthål i berg – orsaker och åtgärder
  • 33. Knutsson, Sven
    Tjälproblem i lerterrass2018Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    I klimat med vintertemperaturer under noll grader fryser jorden och vatten övergår till is. För finkorniga och tjällyftningsbenägna jordar sugs vatten från lägre liggande ofrusna delar av jorden in i de delar som är frusna och isskikt bildas. Detta ger upphov till tjällyftning. För att undvika tjällyftningar designas konstruktioner så att tjälgränsen inte ska tränga ner i terrassen, där finkornig jord kan finnas. Trots detta är det inte ovanligt att tjälgränsen i delar av konstruktionen går djupare och tränger ner under terrassnivån. Det kan t ex bero på ett tvådimensionellt värmeflöde under slänter i väg- och järnvägsbankar, vid anslutningar till broar och vid genomföringar av typen kulvertar. När höga bankar av sprängsten används kan inre konvektion uppkomma och ge upphov till större tjäldjup än beräknat. När en finkornig jord fryser kan tjällyftning ske och samtidigt sker en konsolideringsprocess med en omfördelning av vattnet i den frysande jorden. Vatten dras ut ur lerstrukturerna till stora porer där iskristaller växer. Vid tjällossningen bildas vatten av isen. Vattnet återgår inte in i strukturen utan dräneras succesivt bort och effekten blir en konsolideringsprocess. Fryskonsolideringen är beroende av det frysande materialets deformationsegenskaper, antalet fryscykler, frystemperatur mm. I rapporten beskrivs processen för fryskonsolideringen. Laboratorieförsök på totalt 45 prov av olika jordmaterial har utförts för att bestämma fryskonsolideringens storlek. Vattenkvoten för proverna varierade mellan 25 % och 600%. Uppmätt fryskonsolidering varierade mellan 0% och 85%. De höga värdena uppmättes för proverna med hög vattenkvot och de låga för prover med låg vattenkvot. Fryskonsolideringen har även relaterats till provens skrymdensitet innan frysning. Empiriska samband har etablerats mellan fryskonsolideringen och vattenkvoten, respektive med skrymdensiteten. Beräkningsexempel presenteras. När prover fryser flera cykler uppmättes ca 85% av hela fryskonsolideringen ske vid första fryscykeln. Resterande delar sker vid efterföljande fryscykler. Processen fortgår upp mot ca 20 cykler. Vattenkvoten minskar successivt vid frysning och tining. Fryskonsolideringen upphör när vattenkvoten uppnått jordens plasticitetsgräns och detta värde kan betraktas som ett slutläge för fryskonsolideringen. Tjällyftningsbenägenheten har bestämts baserat på ”Segregation Potential Theory” och materialparametern ”SP”. Är SP högt blir tjällyftningen högre än om värdet på SP är lågt under för övrigt samma förhållanden. Leror har som regel måttligt höga SP värde och klassas som måttligt tjälfarliga i det svenska klassificeringssystemet (klass 3). När sådana leror genomgår frysning och tining sker en aggregering till följd av fryskonsolideringen. Materialet får en mera grovkornig struktur och tjällyftningsbenägenheten ökar. I rapporten redovisas hur SP-värdet för prov av 10 olika leror ökar efter frysning och tining med 1,6 till 3,4 gånger (160-340 %) det ursprungliga värdet. Detta medför att materialet istället klassificeras som mycket tjälfarligt (klass 4) i det svenska systemet. Silt och siltiga jordar genomgår en liknande process under frysning och tining. Här finns dock inte initialt samma lösa struktur med partikelaggregat etc. som i fallet rena leror. Här packas istället materialet, vilket ger upphov till minskad hydraulisk konduktivitet med åtföljande minskad möjlighet för vattentransport. I dessa jordar minskar därför SP-värdet, eller förblir oförändrat, efter frysning och tining. Värdet på SP efter en fryscykel är ca 80-100% av värdet innan fryscykeln.

    Download full text (pdf)
    Tjälproblem i lerterrass
  • 34. Larsson, Stefan
    et al.
    Johansson, Fredrik
    Verification of a developed artificial neural network based model in producing landslide susceptibility hazard map for southwest of Sweden2019Report (Other academic)
    Abstract [en]

    Landslides as a morphodynamic processes is one of the major geo-hazard concern in Sweden which is able to harm and affect nearby environments, socio-economy, people and industrial developments. Therefore, landslide susceptibility analysis will be a useful tool for engineers and planners to find safer areas not only for development schemes but also for hazard mitigation. In the current paper, landslide susceptibility map has been assessed for an extended surrounding area around the Göta River in southwest of Sweden by means of integrated an artificial neural networks (ANNs) based model and geographic information system (GIS). A wide range of effective parameters on slope instability were collected and classified into four groups including topographic and geomorphologic features, geological factors, hydrology and hydrogeology parameters as well as land use data. The thematic data were mainly derived from processed satellite images, aerial photographs and digital elevation model (DEM) as well as documentary data to construct the spatial database using GIS. The location of landslides to produce the inventory map of study area also has been identified from documentary, monitored and interpretation of aerial photographs. The weights of involving condition factors in provided susceptibility map was analyzed using the landslides occurrence factors by the ANN model and then validated using by both previous studies and location of experienced landslides in selected area. The high achieved accuracy using ANN model demonstrated a reliable criterion for future studies in landslide susceptibility zonation in this area.

    Download full text (pdf)
    Verification of a developed artificial neural network based model in producing landslide susceptibility hazard map for southwest of Sweden
  • 35. Lindh, Per
    Laboratoriestudie av spänningsnivåns och härdningstemperaturens betydelse för hållfasthetstillväxt hos stabiliserad jord. Utvärdering av P- och S-vågor vid olika härdningsförfaranden2019Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Hållfastheten hos ett stabiliserat material bestäms av bindemedelsmängd, bindemedelstyp, jordtyp och vattenkvot. I en lera är vattenkvoten relativt konstant och då styrs hållfastheten företrädelsevis av bindemedelsmängd och bindemedelstyp. Resultaten från denna studien visar hur provets spänningsnivå påverkar ger en ökad hållfasthet samtidigt som provets spänningsnivå över en viss nivå ökar hållfastheten hos en stabiliserad lera. En ökad spänningsnivå ger en högre konsolideringsgrad hos det stabiliserade materialet vilket innebär en tätare matris (lägre portal) och därmed en högre hållfasthet. Dock måste en viss spänningsnivå överskridas för att spänningsnivån skall resultera i en högre hållfasthet. För att utröna vid vilken spänningsnivå som resulterar i en ökad hållfasthet bör ett mer avancerat försöksupplägg utföras.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 36. Lundström, Karin
    et al.
    Dehlbom, Björn
    Egenskapsförändringar med tid under befintliga bankar - delrapport 1: Geotekniska undersökningar utförda av Banverket. Sammanställning och analys. BIG A2016-102019Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    (1) Överkonsolideringsgrad; (2) Skjuvhållfasthetsförändring under befintliga järnvägsbankar; (3) Andra egenskapers förändring under befintliga järnvägsbankar.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 37. Lundström, Karin
    et al.
    Dehlbom, Björn
    Egenskapsförändringar med tid under befintliga bankar - delrapport 2: Geotekniska undersökningar utförda inom uppdraget 2017-2019. Sammanställning och analys. BIG A2016-102019Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    (1) Sättningsberäkning - metodik; (2) Metodik för beräkning av skjuvhållfasthet; (3) Metodik för jämförelser mellan parametrar bestämda utanför och under bank; (4) Speciella laboratorieförsök; (5) Fellingsbro; (6) Fänninge; (7) Torp; (8) Norsholm; (9) Stenungsund; Bilagor: (1) Fältundersökning ETUB 2017, MUR Geoteknik; (2) Fältundersökning ETUB 2018, MUR Geoteknik; (3) Laboratorieförsök SGI 2017-2018; Till delrapport 2 finns 7 bilagor som kan beställas från SGI: (1) Fältundersökning ETUB 2017, MUR; (2) Fältundersökning ETUB 2018, MUR; (3a) Labförsök Fellingsbro; (3b) Labförsök Fänninge; (3c) Labförsök Torp; (3d) Labförsök Norsholm; (3e) Labförsök Stenungsund.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 38. Lundström, Karin
    et al.
    Dehlbom, Björn
    Egenskapsförändringar med tid under befintliga bankar. Huvudrapport. BIG A2016-102019Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    (1) Litteraturstudie avseende egenskapsförändringar under bank; (2) Förändring av egenskaper bankar - teoretisk beskrivning; (3) Förslag på metodik för bestämning av odränerad skjuvhållfasthet under bank; (4) Förslag på metodik av naturlig vattenkvot, tunghet och portal under bank; (5) Analys av underlag från undersökningar utanför bankar; (6) Utvärdering av föreslagen metodik för bestämning av egenskaper under bank; (7) Kostnadsupskattning av föreslagen metodik.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 39. Lundström, Karin
    et al.
    Dehlbom, Björn
    Egenskapsförändringar med tid under befintliga bankar. Rekommendationer. BIG A2016-102019Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    (1) Metodik för bestämning av odränerad skjuvhållfasthet under bank; (2) Metodik för uppskattning av naturlig vattenkvot, tunghet och portal under befintlig bank; (3) Metodik för uppskattning av egenskaper under bankarna i övriga sektioner i samma område; (5) Metodik för verifiering av beräknad hållfasthet och övriga bestämda egenskaper; (6) Förslag på forsatt arbete

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 40. Merisalu, Johanna
    et al.
    Rosé, Lars
    Boström, Mia
    Welleman, Anna
    Villkorsutformning för grundvattenbortledning vid undermarksbyggande2020Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Vid undermarksbyggande och under rådande grundvattenyta kan grundvatten läcka in i anläggningen. Eftersom arbeten i anläggningen samt driften av anläggningen i regel måste utföras i torra miljöer måste inläckande grundvatten i sådana situationer ledas bort. Grundvattenbortledning riskerar att skada ekonomiska, kulturella och miljömässiga värden. Bortledning av grundvatten och därmed anläggning av undermarkskonstruktioner kräver i regel alltid tillstånd enligt miljöbalkens 11 kapitel. För att säkerställa att verksamheten uppfyller miljöbalkens mål och krav fastställs vanligen villkor för vattenverksamheten i tillståndsdomen. Hur dessa villkor utformas kan ha stor påverkan på ett projekts framdrift och utförande då verksamhetsutövaren ofta måste vidta dyra och tidskrävande åtgärder för att efterleva villkoren. En överträdelse av villkoren är också straffrättsligt sanktionerat. Det övergripande syftet med denna rapport är att beskriva sambandet mellan ställda villkor för grundvattenbortledning vid undermarksbyggande och dessas konsekvenser i form av skador, störningar och kostnadsökningar. För att uppnå detta syfte har miljöbalkens tillämpning vid vattenverksamhet beskrivits utifrån en litteraturstudie, historiska tillståndsdomar har analyserats för att beskriva hur villkor har utformats i tidigare projekt, och ett arbetsseminarium med experter inom vattenverksamhet och undermarksbyggande har genomförts för att beskriva konsekvenserna av olika villkorskonstruktioner. Resultaten från arbetet visar att villkoren i tillståndsdomen kan vara mycket kostnadsdrivande och ha stor påverkan på både ett undermarksprojekts ekonomi samt dess framdrift om dessa utformas på ett ofördelaktigt sätt och inte är ändamålsenliga. Rapporten avslutas med rekommendationer för hur villkor bör utformas för att undvika eller minska risken för dessa negativa konsekvenser.

    Download full text (pdf)
    Villkorsutformning för grundvattenbortledning vid undermarksbyggande
  • 41.
    Nejad Ghafar, Ali
    et al.
    KTH, Jord- och bergmekanik.
    Draganovic, Almir
    KTH, Jord- och bergmekanik.
    Larsson, Stefan
    KTH, Jord- och bergmekanik.
    AN EXPERIMENTAL STUDY OF THE INFLUENCE OF DYNAMIC PRESSURE ON IMPROVING GROUT PENETRABILITY2015Report (Other academic)
    Abstract [en]

    In order to increase the sealing efficiency in rock grouting, the fractures should be entirely grouted while the filtration of cement particles is an obstacle. By reducing the filtration, penetrability of grout will be increased resulting in a more reliable grouting. Some of the advantages of controlling filtration are decreas in time, costs and the environmental impacts of the projects. Increase in the safety margins of the projects during both the construction and the operation are also among the benefits of regulating the filtration.

    Use of variable pressure for improving grout penetrability has been studied in both the lab and the field over the years. The focus of the previous investigations was mainly on application of high frequency oscillating pressure using artificial parallel plates without constrictions with openning sizes larger than 100 μm. The mechanism of improvement of grout penetrability was interpreted as reduction in viscosity due to the oscillation in all those studies. The missing parts of the resulted knowledge are the influences of different shapes of the variable pressure and the effects of low frequencies i.e. longer cycle periods to penetrate through micro fractures smaller than 100 μm with constrictions. Moreover, other mechanisms of improvement of grout penetrability might also be more efficient than reduction in viscosity due to the oscillation.

    The focus of this study is therefore to investigat the influence of low frequency instantaneous variable pressure with different peak and rest periods on regulating the filtration. A pneumatic pressure control system has been thus employed using parallel plates with constrictions of 43 and 30 μm. The proposed mechanism of action was change of flow pattern due to the change in pressure and the corresponding velocity. Comparison of results of the variable and the constant pressures revealed the great impact of the examined variable pressure on improving grout penetrability.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 42. Olsson, Mats
    et al.
    Åkeson, Urban
    Förslag till revidering av AMA-17 CBC bergschakt2019Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    AMA är det referensverk som idag används vid upprättande av tekniska beskrivningar och upphandlingsunderlag. AMA definierar innehållet, styr kvaliteten och reglerar ersättningen för utförandeentreprenader. AMA revideras kontinuerligt och för närvarande gäller AMA-17. En förstudie genomfördes och där identifierades ett stort antal frågeställningar och problem. Resultatet av förstudien har legat som underlag till projektet Revidering av AMA CBC Bergschakt som denna rapport beskriver. Denna rapport föreslår omfattande ändringar av AMA CBC i syfte att ge enklare och lättare kalkylerbara jobb. Förslaget till ny AMA CBC innebär en ny indelning i bergschakt ovan jord och bergschakt under jord. Nya kapitel har föreslagits och stora sammanslagningar har gjorts av tidigare upprepande text. Nya tabeller för bergschaktningsklasser och bergrensningsklasser har införts. Begreppet skadezon har tagits bort. Skonsamhet mot berget är ett bättre begrepp än teoretisk skadezon. Tidigare kopplades teoretisk bergkontur ihop med skadezonen. Med den nya indelningen blir det lättare att kravställa en specifik kontur kopplat till skonsamhetsklasser. En uppdaterad tabell för Bergrensningsklasser CBC.1/1 har införts. Tidigare begrepp och indelning efter tyngd på hydraulhammaren har utgått. Nya begrepp tjälkrok, bergskopa och repteknik har införts. Bergkonturklasser är ett mer beskrivande begrepp på utförandet än det tidigare begreppet Bergschaktningsklasser. De nya avvikelsekraven är realistiska. Införandet av standardhålavstånd på 0,8 m medför att alla räknar på samma sätt. För tunneldrivning har en standardsalvlängd angivits.

    Download full text (pdf)
    Förslag till revidering av AMA-17 CBC bergschakt
  • 43. Olsson, Mats
    et al.
    Åkeson, Urban
    Revidering av ama-17 bergschakt, en förstudie2020Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    AMA är det referensverk som idag används vid upprättande av tekniska beskrivningar och upphandlingsunderlag. AMA definierar innehållet, styr kvaliteten och reglerar ersättningen för utförandeentreprenader. AMA Anläggning består av tre delar AMA, RA och MER. I kapitlet CBC Bergschakt, regleras berguttag och här finns information om t.ex. hålavvikelse, bergkontur, förförstärkning, bergrensning och teoretisk skadezon. AMA revideras kontinuerligt och för närvarande gäller AMA-17. Under arbetet med AMA-17 ansåg berggruppen inom AMA att en större översyn av kapitlet Bergschakt borde göras. Som ett första led i detta har denna förstudie genomförts. Många frågeställningar och problem har identifierats och ett antal forskningsfrågor har föreslagits. Det konstateras bl.a. att ovanjordssprängning ska särskiljas från tunnelsprängning. Vidare måste bergschaktningsklasser och bergrensningsklasserna ses över. Användning av elektroniska sprängkapslar ska skrivas in i ny AMA. Krav som ställs måste vara mätbara och mätregler måste vara tydligare. Det bör också finnas anvisningar hur dokument ska sparas. För ovan jordssprängning bör utformandet av en ny AMA bl.a. innehålla: • Införande av fasta hålavstånd kopplat till bergschaktningsklasser bör ge enklare och lättare kalkylerbara jobb • Teoretisk bergkontur bör separeras från bergschaktningsklasserna • Slå ihop innehållet i kapitel som har samma innehåll, t.ex. CBC 1 och CBC 4 För tunnelsprängning: • Se över nuvarande kraven i CBC 6/1. Klass 1 mycket svårt att uppnå. Behövs det mer än en bergschaktningsklass? • Separat skadezonstabell för tunneldrivning • Införande av standardsalvlängder Resultatet av denna förstudie ska ge underlag till att ta fram ett förbättrat regelverk, ”AMA-20”, därför kommer förstudien att följas av en genomförandedel då de nya AMA reglerna för sprängarbeten ska tas fram. Nyckelord: AMA, upphandling, entreprenader, bergschakt, bergsprängning

    Download full text (pdf)
    Revidering av ama-17 bergschakt, en förstudie
  • 44. Petersson, Jesper
    et al.
    Kvartsberg, Sara
    Eriksson, Per
    Nationell sprickdatabas – synpunkter från bergbyggnadsbranschen2014Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Spröda strukturer i bergmassan påverkar såväl stabilitet som vattenförhållanden i bergbyggnadsprojekt och är därför viktiga att känna till. Sveriges Geologiska Undersökningar (SGU) har inlett ett arbete att dokumentera spröda strukturer i ett separat SGU-projekt. Genom deras arbete att sammanställa data i en nationell sprickdatabas kommer befintlig data till nytta för samhället i stort och för bergbyggnadsbranschen specifikt, troligtvis då främst i tidiga skeden av projekt. Bergbyggnadsbranschen samlar kontinuerligt in information om bergförhållanden i samband med genomförande av bergbyggnadsprojekt. Data tas ofta fram och dokumenteras till hög kostnad för ett specifikt projekt. Efter ett bergprojekts genomförande är det inte givet att utredningsmaterialet sparas för kommande projekt och värdefull information kan därför gå förlorad. Föreliggande BeFo-projekt är en utredning där bergbyggnadsbranschen haft möjlighet att diskutera och framföra synpunkter som insamlats från såväl beställare, entreprenörer, projekterande konsulter och akademi. Det är genom workshop och en aktiv referensgrupp som synpunkterna på hur bergbyggnadsbranschen ser på nyttan av SGUs databas och hur den bör utformas.

    Download full text (pdf)
    Nationell sprickdatabas – synpunkter från bergbyggnadsbranschen
  • 45.
    Prästings, Anders
    KTH, Jord- och bergmekanik.
    Managing uncertainties in geotechnical parameters: From the perspective of Eurocode 72019Doctoral thesis, comprehensive summary (Other academic)
    Abstract [en]

    Geotechnical engineering is strongly associated with large uncertainties. Geotechnical site investigations are made only at discrete points and most of a soil volume is never tested. A major issue is therefore how to cost effectively reduce geotechnical uncertainties with respect to structural performance. Managing the geotechnical uncertainties is thus an important aspect of the design process. Guidance on this subject is given in the European design code for geotechnical design, Eurocode 7 (EN 1997), which advocates the use of the partial-factor method, with the added possibility to use the observational method if the uncertainties are large and difficult to assess.This thesis aims to highlight, develop and improve methods to assess the quality and value of geotechnical site investigations through reliability-based design. The thesis also discusses the limitations of the deterministic partial-factor method, according to its EN 1997 definition, and how to better harmonise this design methodology with the risk-based approach of reliability-based design. The main research contributions are: (1) a presented case study showing the importance of and potential gains with a robust framework for statistical evaluation of geotechnical parameters, (2) the discussion on the limitations of the partial-factor method in EN 1997, and (3) the discussion on how to harmonise the EN 1997 definition of the partial-factor method with the risk-based approach of reliability-based design.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 46. Rankka, Wilhelm
    et al.
    Holmen, Martin
    Inverkan av dynamisk trafiklast på stabilitet och sättningar i lös jord - litteraturstudie2017Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Litteraturstudien är inriktad på beteende hos lös lera i undergrund, under och efter cyklisk last orsakad av passage av ett fordon, i första hand tåg. I den studerade litteraturen anges att upprepade höga axellaster har lett till brott och stora plastiska deformationer i undergrund till järnvägsbankar. Vid cykliska belastningsförsök på lera har uppmätts att portryck byggts upp. Efter av-slutad cyklisk belastning kunde lerorna i en del fall rekonsolidera till tidigare, eller högre, värden på skjuvhållfasthet och styvhet. I andra fall ledde dock rekonsolideringen inte till fullständig återhämtning av den tidigare hållfastheten och styvheten. Portryck som byggs upp i lerlager kan spridas till omgivande jordlager och leda till låga effektivspänningar i angränsande silt- eller sandlager. Banverket (2000) lyfter fram jordar med lösa avlagringar av vattenmättad silt och sand och lerlager med tunna skikt av silt och sand som exempel på jordar som kan påverkas av cyklisk last och portrycksupp-byggnad. Ett praktikexempel på svårigheterna med att mäta portryck under tågpassage i fält har gåtts igenom. En analys av om cykliska laster från tåg hade haft inverkan på ett inträffat skred har gåtts igenom. Några olika sätt att dimensionera för inverkan av cykliska laster från tåg har uppmärksammats. Ett försök har genomförts att relatera de spänningar som kan förväntas uppkomma i en undergrund till en järnvägsbank, till de spänningar som uppkommer vid triaxialförsök och direkta skjuvförsök (DSS). En genomgång av litteraturen om variation i tålighet mot cyklisk belastning (här defini-erad som förändring av normaliserad skjuvhållfasthet och/eller normaliserad brottöjning med antal cykler med normaliserad skjuvspänning eller normaliserad töjning) med typ av lera och typ av spänningsförlopp har genomförts.

    Download full text (pdf)
    Inverkan av dynamisk trafiklast på stabilitet och sättningar i lös jord - litteraturstudie
  • 47. Rankka, Wilhelm
    et al.
    Holmén, Martin
    Inverkan av dynamisk trafiklast på stabilitet och sättningar i lös jord - modellering2017Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Projektet Inverkan av dynamisk trafiklast på stabilitet och sättningar i lös jord omfattar en litteraturstudie, laboratorieförsök och modellering. I projektet studeras främst inverkan av tågpassager på deformations- och hållfasthetsegenskaper i undergrund av lös lera. Enligt litteraturstudien antogs tågpassager ge upphov till cykliska laster i undergrunden. Syftet med modelleringen var att, tillsammans med laboratorieförsöken inom projektet, ge underlag för en uppskattning av hur deformations- och hållfasthetsegenskaper i lös lera i undergrund förändras på grund av återupprepade tågpassager. Den modellering som redovisas i rapporten syftade till att undersöka hur spänningar och portryck i undergrund varierar i samband med tågpassage.

    Download full text (pdf)
    Inverkan av dynamisk trafiklast på stabilitet och sättningar i lös jord - modellering
  • 48. Rankka, Wilhelm
    et al.
    Holmén, Martin
    Inverkan av dynamisk trafiklast på stabilitet och sättningar i lös jord. Projektrapport om laboratorieförsök2017Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    laboratorieförsöken har utförts inom projektet Inverkan av dynamisk trafiklast på stabilitet och sättningar i lös jord. Projektet syftar till att öka kunskapen om hur trafiklast inverkar på kortvariga och permanenta deformationer och stabilitet under bankar. Projektet avgränsades i huvudsak till trafiklast som ger upphov till cykliska spänningar i undergrund med frekvenser mellan 0,1 och 10 Hz Syftet med laboratorieförsöken var att studera hur upprepade cykliska laster påverkar hållfasthet och deformationsegenskaper hos svagt överkonsoliderad, lös, mellanplastisk lera.

    Download full text (pdf)
    Inverkan av dynamisk trafiklast på stabilitet och sättningar i lös jord. Projektrapport om laboratorieförsök
  • 49. Rankka, Wilhelm
    et al.
    Löfroth, Hjördis
    Statens geotekniska institut.
    Dehlbom, Björn
    Statens geotekniska institut.
    Markunderbyggnaders egenskapsförändringar med klimatlaster. BIG A2017-282019Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Uppgraderingar av det befintliga väg- och järnvägsnätet sker årligen, exempelvis för att öka kapaciteten eller kvaliteten och minska underhållet. Kontinuerligt underhåll av väg- och järnvägsnätet utförs som förebyggande underhåll eller som avhjälpande underhåll. Dessa åtgärder påverkas av geokonstruktionernas funktion dvs. dess egenskaper. Kunskapen om befintliga konstruktioners egenskaper är grunden för tillståndsbedömning, planerat effektivt underhåll och för att kunna projektera relevanta ombyggnadsåtgärder. Klimatförändringar kan förändra geokonstruktionernas egenskaper. Detta kan exempelvis bero på förändrad (minskad eller ökad) regnintensitet, vattennivå, grundvattennivå samt förändrade tjälnings- och tiningsförhållanden, kyla och snödjup. Målsättningen med detta projekt inom Trafikverkets forskningsprogram BIG (Branschsamverkan i grunden) är att en bedömning av egenskapsförändringar på grund av olika klimatförutsättningar ska kunna göras.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 50. Sabattini, Michael
    Provbelastning av kohesionspåle i lös lera, teknisk rapport provbelastning2020Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Inom projektet E45 Lilla bommen-Marieholm har en 50m lång påle kohesionspåle provbelastats. De är ca 90m lera vid platsen pål i centrala Göteborg. Pålen är en förtillverkad betongpåle med sidomått 275mm. Pålen är instrumenterad med töjningsgivare på fem nivåer i samtliga hörn i det rektangulära tvärsnittet. Provbelastningen gick upp till 1820kN där brott uppstod 6 minuters efter upplastning. Brottet gick efter ca 20mm förskjutning av påltopp. Brottet var sprött och lasten gick inte att hålla med domkraften. En residual bärförmåga på ca 1435kN kunde uppnås direkt efter brott. Brottbärförmågan är något lägre än förväntat, lastens läge stämmer bra med odränerade skjuvhållfasthetsprofilen. Givarna i pålen tyder också på att slagningen av kohesionspålar skapar dragkrafter i pålelementen som är betydande.

    Download full text (pdf)
    Provbelastning av kohesionspåle i lös lera, teknisk rapport provbelastning
12 1 - 50 of 99
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf