Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Slutrapport Elektraprojekt: Optimal drift och dimensionering av banmatningssystem
Responsible organisation
2015 (Swedish)Report (Other (popular science, discussion, etc.))
Abstract [sv]

Rapporten beskriver bakgrunden till postdoktorsprojektet, samt beskriver syftet till verksamhetsuppdraget. Ekonomi, huvudmän bakom projektet, utförare, externa intressenter, industrikontakter, samt referensgruppens sammanställning finns också redogjort. Under det stora avsnittet, "huvudresultat" behandlas de konkret framtagna resultaten och uppkomna erfarenheterna inom ramen för projektet. Där diskuteras även måluppfyllelse och effekter i samhället. Resultaten handlar kortfattat om: • Optimal placering av energilagringssystem i tunnelbanenät. I själva studien är syftet huvudsakligen att använda energilagringen för att bättre kunna utnyttja bromsenergi. Modellen är dock generell och kan exempelvis även användas för att jämna ut lasttoppar över tid och mellan likriktarstationer. • Lastdelning mellan omformarstationer medelst aktivering/avaktivering av roterande omformare och spänningsstyrning. Detta handlar helt enkelt om att få till stånd en energieffektivare drift av banmatningssystemet, även de inte lika enkelt styrbara delarna av det. • Optimal reaktiv effektstyrning på lok. Resultaten visar att man för svaga nät kan underlätta tågföring och återmatning, samt att man generellt sett får en energieffektivare drift. En positiv bieffekt av detta är att banmatningen blir okänsligare för bortfall av omformarkapacitet. • En modell har utvecklats för framtida möjlighetsanalys med avseende på banmatningssystemets begränsningar av optimala tågföringsplaner beräknade utan hänsyn till elkraftsystemet. • En modell för adaptiv tomgångsspänning på likriktarstationer i ett tunnelbanenät har utvecklats. Resultaten går dock (om än inte utan handpåläggning) att generalisera till växelströmsmatade banor. • En modell för utvärdering av banmatningens tillförlitlighet med avseende på omriktar-/omformarmatning har utvecklats. Modellen visar att ett enkelt och gott mått på tågens effektbehov är att räkna antalet tåg per ban-matningssektion. Målsättningen här är att kartlägga områden eller specifika omformarstationer som behöver förstärkas effektmässigt med avseende på tillförlitligheten. De övergripande målen utifrån definitionerna "första området" och "andra området", samt de tre viktiga övergripande uppgifterna listade i Avnitt 4.2.1 har funnits uppfyllda. Detaljer i genomförandet har givetvis anpassats utifrån de förutsättningar som getts projektet och utföraren. Samhällseffekterna har huvudsakligen handlat om informations- och kunskapsspridning, samt nätverksbyggande. Projektets tekniska genomförande beskrivs kortfattat separat. Övriga delar av genomförandet behandlas implicit i övriga delar av rapporten.

Place, publisher, year, edition, pages
Kungliga Tekniska högskolan, 2015. , p. 23
Series
Trafikverkets forskningsportföljer
Keywords [sv]
Elkraftteknik
National Category
Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering
Research subject
FOI-portföljer, Äldre portföljer
Identifiers
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-15807Archive number: TRV 2014/39651OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-15807DiVA, id: diva2:1835274
Projects
Optimal drift och dimensionering av banmatningssystem
Funder
Swedish Transport Administration, TRV 2014/39651Available from: 2024-02-06 Created: 2024-02-06Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Slutrapport Elektraprojekt: Optimal drift och dimensionering av banmatningssystem(392 kB)52 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 392 kBChecksum SHA-512
6cd261ff97b9fa214af41bc284419daeb7563480ed0b217369e1d6f7e638a998af9e539b92008240ef9dd4948acc321cba21eb3b76306219f80d3fc98249c311
Type fulltextMimetype application/pdf

Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 52 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 128 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf