Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Korrosion på stålpålar efter långtidsexponering i jord
Responsible organisation
2015 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Varje år används ett stort antal pålverk för att ge stöd åt hus, vägar och annan infrastruktur. Endast i Sverige användes under år 2013 över 1,8 miljoner meter påle. En majoritet av dessa, motsvarande 55 % av de som används i Sverige, är gjorda av betong. Det näst vanligaste materialet att använda är stål. Stålpålar, antingen nedgrävda eller neddrivna, utgjorde 39 % av alla pålar i Sverige under 2013. Dessa 39 % motsvarar ungefär 710 000 meter, vilket är mer än dubbelt så mycket som under år 2000 och mer än tredubbelt så mycket som under 1996. Slutligen var 6 % av pålarna gjorda av trä. En nackdel med att använda pålar av stål är dess tendens att korrodera, vilken minskar pålens tjocklek och därmed även dess bärande förmåga. Detta kan undvikas, eller i alla fall minskas, genom ett antal olika metoder. Bland dessa återfinns bland andra katodiskt skydd och att gjuta in the övre, mest utsatta delen av pålen med betong. Den vanligaste metoden är dock att lägga till en så kallad rostmån. Med detta menas att pålen tillverkas tjockare än vad tillämpningen kräver och klara på så sätt en viss tjockleksförlust innan pålen måste bytas ut. Av finansiella orsaker önskas denna rostmån hållas så nära den förväntade korrosionen som möjligt, vilket gör det önskvärt att kunna förutspå korrosionshastigheten givet vissa förutsättningar i jorden.

Place, publisher, year, edition, pages
Swerea , 2015. , p. 81
Series
Trafikverkets forskningsportföljer
Keywords [sv]
korrosion, stål, påle, jord, mätning
National Category
Materials Engineering
Research subject
FOI-portföljer, Äldre portföljer
Identifiers
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-15733Archive number: TRV 2014/28770OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-15733DiVA, id: diva2:1835199
Projects
Korrosion av stålkonstruktioner med lång förväntad livslängd
Funder
Swedish Transport Administration, TRV 2014/28770Available from: 2024-02-06 Created: 2024-02-06Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Korrosion på stålpålar efter långtidsexponering i jord(3348 kB)131 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3348 kBChecksum SHA-512
fd28eae9b4432b50deaf238977391d8b2b07d97de017d0fccea8c1d84facbb369794a9f16d0adbab0645fcc614d136b8ad91ea8f7d3aec44d40df7fd8760f2c0
Type fulltextMimetype application/pdf

Materials Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 131 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 265 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf