Utgångsläget för denna studie är att skapa tydligt kvantifierbara målscenarier, baserade på dessa tre indikatorer för att redan i trafikplaneringsprocessens initiala skede utgå från dessa som prioriteringsunderlag. Den så kallade CERO-metodiken (www.cero.nu) som framställts genom en doktorsavhandling på KTH, har utvecklat system för denna typ av målorienterad transportplanering på organisatorisk nivå (företag, kommuner, landsting, andra organisationer). Genom detta genom detta forskningsprojekt vidareutvecklas CERO-metodiken till att hantera scenariogenerering och framställning av handlingsplaner på regional och lokal nivå. Ett simulatorverktyg för generering av transportvolymer till målpunkter vidareutvecklas även genom projektet för att stödja de kvantitativa prioriteringsunderlagen vid utformning av målscenarierna.