Denna rapport är framtagen med ekonomiskt stöd från Trafikverkets Skyltfond. Ståndpunkter och slutsatser i rapporten reflekterar författaren och överensstämmer inte med nödvändighet med Trafikverkets ståndpunkter och slutsatser inom rapportens ämnesområde. Cykeltrafiken ökar i Sverige, framförallt i storstadsregionerna. Det syns även en alltmer varierad skara cyklister än tidigare. Cyklister är inte en enhetlig grupp utan har olika behov och förutsättningar. Trafikantens egenskaper (funktionsförmåga och hälsotillstånd, ålder, kön osv.) skiljer sig liksom fordon och syftet eller ändamålet med resan. För att kunna öka trafiksäkerheten för cyklister, och gynna cykeln som färdmedel, är kunskap om anspråken hos olika cykelformer viktig. I projektet ”Olika cyklister, samma vägar – trafiksäkerhetsaspekter av en växande och mer varierad skara cyklister” (TRV2013/70548) studeras behoven/anspråken och trafiksäkerhetssituationen för olika cykelformer. Råd och rekommendationer har tagits fram för att bättre hantera olika cykelformers behov/anspråk i planeringen och utformningen av cykelinfrastrukturen samt för att öka trafiksäkerheten för olika cykelformer – med hänsyn till medtrafikanter som t ex gående. Forskningsuppdraget fokuserar på lastcyklister (personer som använder två- och trehjuliga lådcyklar och cykel med cykelkärra/släp), snabba långpendlare på cykel (personer som cykelpendlar längre än 5 km till arbete/studier) och motions- och tävlingscyklister (personer som cyklar för motionens skull, ibland som idrottsutövning, på allmänna vägar i Sverige). För elcyklister presenteras resultat från det parallella forskningsuppdraget ”Elcyklar: trafiksäkerhetsaspekter av en ny och växande form av cykling” (TRV2013/14717), se Clark & Nilsson (2014). Studien utgår även från resultatet från ett examensarbete av Matilda Dahlqvist och Hanna Zakrisson vid LTH som gjordes inom ramen för forskningsuppdraget.