Ett fartygs skrovyta påverkas under sin livstid av beväxning, underhållsarbete och skador. Detta påverkar motståndet genom vattnet och därigenom bränsleförbrukningen. I denna studie demonstreras hur numerisk modellering av ytråheten kan användas för att lösa praktiska frågeställningar kring fartygsdesign och fartygsunderhåll. Det visas att det är möjligt att med hjälp av numeriska flödesberäkningar (CFD) peka ut de områden på ett fartyg där underhållsarbete gör mest nytta. Därvid kan underhållsarbetet göras mer kostnadseffektivt vilket förväntas leda till lägre bränsleförbrukning. Man belyser även vikten av att inkludera ytråhet i simuleringarna vid design och utvärdering av propeller och Energy Saving Device. Att designa för verklig driftförhållande förväntas leda till lägre bränsleförbrukning och högre konkurrenskraft, både för redare och underleverantörer av t.ex propellrar. Sammantaget förväntas projektet bidra till att minska sjöfartens klimatpåverkan Kunskapsluckor rörande modellering av ytråhet i numeriska flödesberäkningar (CFD) för fartyg har uppmärksammats. Det är av stor vikt att forskningen fortsätter att studera dessa frågor och förbättrar de numeriska metoderna, för att man med tillförlitlighet ska kunna inkludera ytråhet i fartygsdesign, propellerdesign, optimering av underhållsarbete och andra tillämningar. Detta är viktiga steg mot att minska sjöfartens energianvändning.