Dagens svenska transportmodeller bygger på individdata från skattning till tillämpning. Samtidigt är det väl känt att vissa beslut av stor betydelse för ett hushålls transporter styrs av dess sammansättning, inkomster och boende. Exempel på sådana beslut är bilinnehav och antal resor som utförs av individer som tillhör hushållet. Det finns därmed skäl att utveckla indata till våra modeller så att hushållsinformation finns med i modellernas tillämpningsdata. I rapporten redogörs för hur man kan göra en syntetisk befolkning med hushållsinformation knuten till individer. I hushållsdimensionen hanteras hushållen med avseende på antal vuxna och antal personer <20 år i hushållet, med totalt 15 hushållstyper. Uppdelningen görs separat för småhus och flerfamiljshus. I ett andra steg skapas en syntetisk befolkning. Här utgör hushållstyp ett villkor så att varje zon fylls av individer som bygger upp den hushållsstruktur som beräknats i föregående steg. Andra fördelningar som metoden tar hänsyn till är efter kön, ålder, inkomst och antal förvärvsarbetande. Allt är implementerat i prototypprogramvara för att göra arbetsgången repeterbar och spårbar.