Inom ramen för IRIS-programmet (Icke-Raka Inflygningar Stockholm Arlanda) och Trafikverkets FoI portfölj för Luftfart har förstudien ÖKA genomförts under hösten 2020. Avsevärda besparingar avseende flygsträcka, miljöpåfrestning (ex. buller och utsläpp), och bränsle har noterats under användandet av de kurvade inflygningar enligt de kurvade RNP AR1-procedurer som används vid inflygning till Arlanda bana 01 höger (ESSA RWY 01R) sedan 2018. Under förstudien genomfördes en serie intervjuer med både piloter och flygledare då beslut, arbetsmetoder och regelverk hos båda dessa yrkesgrupper, samt samspelet dem emellan påverkar frekvensen med vilket RNP AR-inflygningar kan användas. Förstudien har därigenom samlat in data för att kunna analysera hur frekvensen kurvade RNP AR-inflygningar kan ökas samt stämt av IRIS programmet antaganden om detta med en bredare grupp operativ personal. 122 piloter och 38 flygledare besvarade enkäterna.