Genom att flytta arbetsplatsen från det konventionella tornet till en lokal med begränsat ljusinsläpp finns en möjlighet att bristen på dagsljus påverka prestanda, säkerhet och operatörens hälsa negativt. Ökad sömnighet på dagtid och minskad vakenhet är möjlig påverkan p.g.a. otillräcklig belysning (Cajochen, 2007, Najjar et al., 2014). Det är möjligt att utforma ett belysningssystem efter riktlinjerna för Human Centric Lighting (HCL) som skulle kunna ge korrekt dagsljus vilket skulle motverka sömnighet och verka positivt för uppmärksamhet (alertness) och därmed inte påverka mänsklig prestanda och säkerhet negativt. Syftet med HCL:Baseline-projektet var att kvantifiera befintlig trötthet vid ”remote TWR” tjänst och konventionella torn, med tanke på ljusförhållandena. På grund av pandemiska omständigheter justerades schemat och målet. Inom forskningsprojektet genomförde vi tre studier. Studie 1 syftade till en teoretisk utveckling av ett HCL-koncept för ”remote TWR”. Studie 2 angrep faktiska ljusförhållanden för ”remote TWR” och konventionella tornarbetsplatser. I studie 3 mätte vi operativa flygledare i fält för utmattning i olika skift. Resultaten av de tre studierna integreras och vi finner att ljusförhållandena för ”remote TWR” arbetsplatsen är ganska mörka och ogynnsamma och en miljö där trötthet kan utvecklas. Dessutom avger skärmar mycket blått ljus vilket är potentiellt problematiskt för flygledarnas dygnsrytm. HCL konceptet som utvecklats i studie 1 kan vara till nytta för att motverka brister i existerande belysning som inte är optimal m.a.p. människans dygnsrytm och kognitiva förmågor. Resultaten i studie 3 stöder slutsatsen att en implementering av HCL konceptet skulle bidra till en förbättring av arbetsmiljön. Vidare bör HCL konceptet beaktas vid nyinstallationer och bedöms som relevant för arbetspositioner ämnade för övervakning och kontroll av processer ex. inom andra transportslag.