Syftet med förstudien är att göra en första analys av egenskaper, potential och risker med storskaligt användande av probedata gällande skattning av 1) lokala hastighetsvariationer över tid 2) länkflöden och 3) ruttval mellan områden. Från resultatet konstateras att INRIX-uppskattningarna av hastighet stämmer väl överens med observerade hastigheter från MCS. Resultatet från jämförelse med MCS-data i Stockholm Norrköping visar på god korrelation mellan antalet probe-observationer och totala länkflödet för data på timnivå. Jämförelse med ÅDT-skattningar i Norrköping visar också på god korrelation mellan antalet probe-observationer och totala länkflödet för data på dygnsnivå för mindre vägar. Analysen av ruttval mellan zoner i Stockholms län visar på goda möjligheter att observera ruttval för utvalda zoner