Både väg- och järnvägstrafik generar buller, särskilt den statliga infrastrukturen där trafikflödena ofta är stora. Buller är inte bara ett komfortproblem utan är också ett stort hälsoproblem, med konsekvenser som försämrad sömn och koncentration. Vid långvarig bullerexponering kan buller även bidra till ökad risk för hjärt- och kärlsjukdomar. Trafikverket har tagit fram riktlinjer för buller från trafik på väg och järnväg som skall tillämpas vid nybyggnad, väsentlig ombyggnad samt på befintlig statlig infrastruktur. För att säkerhetsställa att riktlinjerna följs utförs bullerutredningar. I dagsläget kan det dock förekomma stora avvikelser mellan resultaten från olika bullerberäkningar för samma projekt, beroende på vilka val som görs av konsulten som utför beräkningarna samt vilket underlag konsulten har haft tillgång till. Syftet med denna studie har varit att utvärdera orsaker till skillnader i resultat mellan olika bullerberäkningar för planprojekt och ta fram rekommendationer för hur de osäkerheter som finns kan minimeras och därmed likrikta de bullerberäkningar som utförs åt Trafikverket. Detta skulle resultera i en ökad rättssäkerhet för de som påverkas av buller från statlig infrastruktur. Studien har omfattat följande aktiviteter: • Litteraturstudie om buller, bedömningsgrunder, de nordiska beräkningsmodellerna, metodik vid bullerutredningar, beskrivning av vanligt förekommande beräkningsprogram samt dess tillämpning av de nordiska beräkningsmodellerna och avsteg, samt möjligheten att verifiera beräkningar med mätningar. • Framtagande av kvalitetskrav på underlag för bullerutredningar. • Framtagande av förslag till checklista som kan användas av konsulter vid genomförande av bullerutredningar för Trafikverket. Resultatet av studien presenteras i denna rapport, vilken kan användas som kunskapskälla för att öka förståelsen för trafikbuller, beräkningar och redovisning. Studien har även mynnat ut i en tabell med krav på underlag samt en checklista som syftar till att dokumentera och kvalitetssäkra bullerutredningar gjorda på uppdrag av Trafikverket. Tillsammans med checklistan, och med denna rapport som underlag, kan därför kvalitetssäkring samt större förståelse ges kring beräkningar och hur antaganden kan påverka bullerutredningar.