Denna studie är genomförd mellan augusti 2020 till mars 2021 och syftar till att förstå hur trafikinformation till resenärer kan utvecklas för att skapa ytterligare resenärsvärde. I studien lyfts olika definitioner av kvalitet, den av verksamheten definierade och den av användare definierade. Vi menar att dessa sätt att förstå kvalitet måste samverka, verka tillsammans. Genom att använda metoder som är sprungna ur tjänstedesignmetodiken har vi försökt förstå användarnas behov och användande av trafikinformation på spårbunden tågtrafik, som regional, fjärr och regionaltåg. När vi i vår studie försöker förstå hur användarna definierar kvalitet i förhållande till trafikinformation träder följande dimensioner fram: 1. Samordning/koordinering  2. Aktörsoberoende trafikinformation  3. Trafikinformationens innehåll  4. Trafikinformation som efterfrågas 5. Förutsättningar för att ta in trafikinformation 6. Läsbarhet 7. Piktogram 8. Skyltarnas upplösning och framtidskompabilitet Den tekniska utvecklingen och användarnas förändrade beteende och kravbild i och med den ställer krav på användbarhet utifrån olika förutsättningar och förmågor. Den koordinering som krävs med andra aktörer i systemet för att bidra till trafikinformation som är lättanvänd, i tid och kanaloberoende koordinerad kräver att användaren bör ses som en integrerad del i det värdeskapande systemet där trafikinformation produceras, delas och används. Sammanfattningsvis erbjuder rapporten några konkreta temaområden kopplade till trafikinformationsbehov som skulle kunna fungera som inspiration till det fortsatta arbetet med att utveckla trafikinformationen till järnvägsresenärer: vagnsläge; tid, tågbilden, textens utformning, nedsatta förmågor och tillförlitlighet i stört läge.