Med ikraftträdandet av en ny EU-förordning i 2015 har alla medlemsstater ansvaret att vidta åtgärder mot invasiva främmande arter (IAS). Eftersom transportsektorn bidrar särskilt mycket till spridning och etablering av IAS behövs det att upprätta anpassade forsknings- och åtgärdsplaner. Denna rapport granskar den internationella litteraturen om IAS inom transportrelaterade miljöer, identifierar nationella forskningsbehov i Sverige och rekommenderar strategier för framgångsrika åtgärder mot IAS. Den grundläggande terminologin och principer för invasionsbiologi förklaras först i rapporten, följt av en omfattande genomgång av spridning genom transportnät på land. Motorfordon konstateras bidra särskilt till långdistansspridning och spridning av främmande och invasiva arter. Variationer i metoder, omfattning och spridda studielokaler i publicerade studier försvårar direkta jämförelser. Nya, empiriska och mer systematiska studier behövs för att undersöka spridningen av IAS via transportnätet. För att illustrera behovet av en individuell bedömning presenteras tre arter i detalj (Heracleum mantegazzianum, Lupinus polyphyllus, Ambrosia artemisiifolia). Dessutom diskuteras andra problematiska grupper. Befintliga verktyg och informationssystem som kan användas för dokumentation och kontroll presenteras. Det är viktigt att främmande och inte bara redan invasiva arter beaktas. Dessutom bör en nationell svartlista skapas som uppdateras regelbundet. Både specialister och allmänheten behöver involveras för att motverka de negativa konsekvenserna av IAS.

With the introduction of a new EU regulation in 2015 all member states have to take action against invasive alien species (IAS). Since the transport sector contributes heavily to IAS spread and establishment, it needs dedicated research and action plans. This report reviews the international literature on IAS within transport-related environments, identifies national research needs in Sweden and recommends strategies for successful countermeasures against IAS. The basic terminology and principles of invasion biology are explained, followed by an extensive review of dispersal via terrestrial transportation networks. Motor vehicles were found to be a significant contributor to long-distance dispersal and the spread of alien and invasive species. However, widely varying methods, scope and study localities of previously published studies make direct comparisons difficult. New, empirical and more systematic studies are needed to investigate the spread of IAS via the transportation network. To illustrate the need for an individual evaluation, three example species are presented in detail (Heracleum mantegazzianum, Lupinus polyphyllus, Ambrosia artemisiifolia), and other problematic groups are discussed. Available tools and information systems that can be used for documentation and control are presented. It is imperative that alien and not only already invasive species are considered. Furthermore, a national blacklist should be created which is regularly updated, and the inclusion of specialists as well as the general public is needed to counteract the negative consequences of IAS.