Regeringen beslutade under hösten 2020 att utöka uppdraget för den nationella samordnaren för inrikes sjöfart och närsjöfart till att samordnaren även ska belysa frågor om hamnar och hamnavgifter. Regeringen anger ett antal skäl för sitt beslut om ett utökat uppdrag, bland annat att en större andel av godset behöver transporteras på järnväg och till sjöss, för att Sverige ska nå klimatmålen och för att hamnarnas prissättning påverkar sjöfartens konkurrenskraft gentemot andra trafikslag. I uppdraget ingår att tillsammans med andra lyfta fram goda exempel och sänka trösklar för att ta fram förslag på konkreta åtgärder som leder till att hamnavgifterna skapar incitament för överflyttning av godstransporter från väg till sjöfart. Hamnavgifterna ska också i större utsträckning gynna sjöfartens omställning till fossilfrihet, främja fossilfria transporter inom alla trafikslag och stärka sjöfartens konkurrenskraft.