Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Haparandabanan slutrapport 2006–2013
Responsible organisation
2014 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Haparandabanan är en internationellt viktig järnvägssträcka och den bedöms få stor strategisk betydelse för handelsutbytet i hela Barentsregionen. Järnvägssträckan mellan Boden och Haparanda byggdes för drygt 100 år sedan. På grund av brister i banunderbyggnadens bärighet och den nedslitna banöverbyggnaden begränsades hastigheten under vissa delar av året till cirka 40 km/tim. Trafikeringskostnaderna var höga vilket hämmade trafiktillväxten. Järnvägsträckan saknade ett modernt signalsystem och var inte elektrifierad. Mot bakgrund av detta genomförde Banverket (nuvarande Trafikverket) under åren 1999 och 2000 en förstudie för att utreda förutsättningarna för en ny kustnära järnväg mellan Kalix och Haparanda som ett alternativ till upprustning av befintlig järnväg Morjärv-Haparanda. Arbetet fortsatte sedan med en järnvägsutredning och Banverket beslöt 2005 att fortsätta med järnvägsplaner för en ny kustnära järnväg mellan Kalix och Haparanda. Sträckan tillåtlighetsprövades och regeringens godkännande kom i juni 2006 och arbetet fortsatte med järnvägsplaner, projektering och byggande. År 2004 var också en förstudie klar för elektrifiering av den befintliga järnvägen mellan Boden-Morjärv-Kalix-Karlsborg. Beslutet blev att gå vidare med en elektrifiering, ny omformarstation i Kalix och bärighetsupprustning av banan samt byggande av nya mötesstationer för att klara det framtida trafikbehovet. Denna slutrapport beskriver händelser och erfarenheter från Järnvägsplaneskedet fram till trafikeringsstart.

Place, publisher, year, edition, pages
Borlänge: Trafikverket, 2014.
Series
Trafikverkets publikationer ; 2014:108
Keywords [sv]
Järnväg, Haparandabanan, Norrbottens län
National Category
Transport Systems and Logistics
Research subject
Projekt, Järnvägsprojekt
Identifiers
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-3918ISBN: 978-91-7467-634-1 OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-3918DiVA, id: diva2:1389605
Available from: 2020-01-30 Created: 2020-01-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(4410 kB)2 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 4410 kBChecksum SHA-512
3e451036c4405ca3c696fc44b67572b055b7d4a8ffde281954c154db56891d5c7a7fd279f3e3c002a820ef8e07238bd7c5fbaef4db9b6e13738b9a43a0a0a236
Type fulltextMimetype application/pdf
Omslagsbild(28 kB)0 downloads
File information
File name FULLTEXT02.jpgFile size 28 kBChecksum SHA-512
f8a837c4f12fd06d60ff16423a3ea2ec91f494732589e25ec9cc965a01f540598da84ee834e53c2c44bc14ea3ceef6f3ba936d5e1ae519b5e77be4218864c7db
Type fulltextMimetype image/jpeg

Transport Systems and Logistics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 2 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
v. 2.35.9