I rapporten redovisas hur halter av inandningsbara partiklar, PM10 1, samt kväveoxider (NOx 2) varierar vid mätplatserna längs väg E18 Norrtäljevägen. Huvudsyftet med analysen av data har varit att finna samband mellan fordonshastighet och PM10-halter, att användas för att i realtid motverka att höga PM10-halter uppkommer, genom att reglera de högsta tillåtna fordonshastigheterna. Motsvarande analys har även gjorts för mätdata från väg 75 Södra länken och från mätstationen intill väg E4/E20 Essingeleden. Dessutom har effekter för buller och koldioxidutsläpp beräknats, utifrån de trafikdata som tagits fram i projektet.