Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Femstegsmodellen: affärsmodell med ruttoptimering för ökad transporteffektivitet vid urbana godstransporter
Göteborgs Universitet.
Responsible organisation
2016 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Urbana godstransporter har under de senaste åren hamnat allt mer i fokus genom deras upplevda negativa påverkan på stadsmiljön samt utsläpp av växthusgaser och hälsofarliga emissioner. För att nå miljömål samt öka våra städers attraktivitet krävs en ny inriktning i utvecklingen av transportsystemet, en utveckling mot ett mer transportsnålt samhälle där effektivare godstransporter i stadsmiljö är en del av lösningen. Den ökade urbaniseringen och förtätningen av städer ställer nya krav på urbana godstransporter. Ökad effektivitet och resursoptimerade transporter blir en förutsättning för en framtida fungerande stad. Dagens utmaning med ökande trängsel och låga fyllnadsgrader för godstrafiken måste på sikt lösas. Femstegsmodellen är en vidareutveckling av kommunal samordnad varudistribution som ökar fyllnadsgraden, minskar antal körda kilometer och ger färre distributionsbilar för samma mängd gods. Konceptet har i denna studie överförts och testats på en privat aktör. Det unika med Femstegsmodellen är att den fokuserar på att styra godstransporterna redan i upphandlingsskedet och använder ruttoptimering som verktyg för att öka energieffektiviteten. Rätt använd kan modellen ge betydande samhällsekonomiska vinster samtidigt som den ger kostnadsbesparingar för transportköpare och ökad lönsamhet i transportörsledet. Studien har utarbetats inom ramen för Trafikverkets FoI-verksamhet och för innehållet svarar författaren, databearbetning och simuleringar med ruttoptimering har utförts av Daniel Moback (WSP Analys & Strategi).

Place, publisher, year, edition, pages
Borlänge: Trafikverket, 2016.
Series
Trafikverkets publikationer ; 2016:100
Keywords [sv]
godstransport, urbanisering, klimatgasutsläpp, transporteffektivitet
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Energi och klimat, Hållbara resor och transporter
Identifiers
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-2708ISBN: 978-91-7467-986-1 OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-2708DiVA, id: diva2:1364616
Available from: 2019-10-22 Created: 2019-10-22

Open Access in DiVA

fulltext(3444 kB)0 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3444 kBChecksum SHA-512
79e269ce5d397a3b4d7585e2b7e9e6f1d4861945e8d001d648c8ee262f36e5ffa43757a5502a82e2c5431e388277effbfd76ce82c9ab563c2fdce2700fab16eb
Type fulltextMimetype application/pdf
Omslagsbild(33 kB)0 downloads
File information
File name FULLTEXT02.jpgFile size 33 kBChecksum SHA-512
c6ed472d2efa78a3ea2697460af642b321e50a16af48253fa8a55ad454efff00f1501433ddfefe786d884a4a397d9da6a2bb595069cb5d384cca4abb5bca33a3
Type fulltextMimetype image/jpeg

Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
v. 2.35.8