Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Luftfart
Responsible organisation
2015 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Denna rapport har tagits fram för att utgöra underlag till Trafikverkets svar på regeringens uppdrag att fram ett inriktningsunderlag för transportinfrastrukturen för perioden 2018-2029. Luftfartens utveckling mot 2030 Marknadstrend Sverige är ett glesbefolkat land med stora avstånd. Det ligger i sin natur att luftfartens främsta bidrag i transportsystemet är att kunna transportera passagerare och frakt snabbt och över långa distanser.. Detta kommer inte att förändras under inriktningsperioden. Tillgång till välfungerande flygförbindelser är viktiga för en grundläggande tillgänglighet till områden där alternativa transportsätt med realistiska restider saknas. De större passagerarvolymerna i Sverige koncentreras i viss mån till storstäderna i södra halvan av landet och till större kuststäder i norra halvan av landet. Detta följer den allmänna urbanisering som skett och bedöms komma att fortsätta ske i stora delar av landet. Passagerarvolymerna bedöms även vara fortsatt stabila för huvuddelen av de mindre regionala flygplatserna, beroende på deras geografiska position. Utrikesresandet har under flera år stått för hela tillväxten i resandet till och från svenska flygplatser. Sedan 1990 har utrikestrafiken vuxit med nära 300 %, inte minst beroende på en radikal förändring av flygmarknaden i slutet av 90-talet då det s.k. lågprisflyget slog igenom. Prognosen framåt visar att det även fortsättningsvis är utrikesresandet som kommer att stå för den dominerande volymtillväxten. Det är främst privatresandet som driver tillväxten. Kapacitetsutmaningar Under lång tid framöver förväntas det inte ske några större förändringar i den svenska transportinfrastrukturen på ett sådant sätt att det drastiskt kommer att förändra resmönstren mellan trafikslagen. Att fler flygplatser kommer få järnvägsanslutningar, Göteborg Landvetter och Stockholm Skavsta, ändrar inte på det förhållandet, snarare ökar intermodaliteten passagerare att ta flyget när det är effektivast och vice versa för väg och spårväg. Klimatutmaningen Inrikesflygets klimatpåverkan är i stort sett oförändrad (liksom trafikvolymen) sedan 1990 och står för mindre ca 1 % av de svenska koldioxidutsläppen. Utrikesflyget, som tredubblats under samma tid står för ca 4 % av de svenska utsläppen av växthusgaser. Sammanlagt står flyget för ca 5 % av de svenska utsläppen av växthusgaser. Trots energi- klimateffektiviseringar innebär det ökade flygresandet högre utsläpp; Det råder ingen osäkerhet om att flygets betydelse för regional och global tillgänglighet innebär en större miljöpåverkan, vilket behöver hanteras av marknaden antingen genom styrmedel eller genom innovativa marknadsåtgärder.

Place, publisher, year, edition, pages
Borlänge: Trafikverket, 2015.
Series
Trafikverkets publikationer ; 2015:229
Keywords [sv]
luftfart, transportsystem, klimatgasutsläpp
National Category
Civil Engineering
Research subject
Nationell planering, Inriktningsunderlag för 2018-2029
Identifiers
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-1963ISBN: 978-91-7467-860-4 OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-1963DiVA, id: diva2:1363848
Available from: 2019-10-22 Created: 2019-10-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(832 kB)1 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 832 kBChecksum SHA-512
2c794fd0b6ac1fd6b0f2da214428a77bbdff48421140a9356e1ebe013736f63e62b9c14ed6e210767d8936cbaaf2f1d27637a225a230aeac9c8820884b6ad81c
Type fulltextMimetype application/pdf
Omslagsbild(21 kB)0 downloads
File information
File name FULLTEXT02.jpgFile size 21 kBChecksum SHA-512
c49c5451d31fa2731dd05b879127872b37f9f4964549ade022bd6ae74bf0509d6b99d5608933b1ab69216ab4c9fd24860f0ea1891e87874d456611b9d2a89135
Type fulltextMimetype image/jpeg

Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
v. 2.35.8