La complejidad del sistema ferroviario aumenta cuando se utiliza más electrónica. Cuando se introducen nuevos trenes equipados con componentes electrónicos importantes en una infraestructura ferroviaria que no ha sido renovada en los últimos años, como la sueca, puede surgir uno de los problemas más relevantes de ferrocarril: el sistema de parada de emergencia activa los frenos del material rodante, causando largos retrasos con efectos en cascada. La causa es que el TCC (centro de control de trenes) puede detectar señales inesperadas debido a los campos electromagnéticos transitorios que puedan interferir en los circuitos de señalización y control.