Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Ljudvarningar vid vägarbetsplatser för att uppnå sänkta hastigheter: Kartläggning och praktisk utvärdering
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafiksäkerhet, samhälle och trafikant, TST.ORCID-id: 0000-0002-5198-8851
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafiksäkerhet, samhälle och trafikant, TST.
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Drift och underhåll, DOU.ORCID-id: 0000-0002-5306-2753
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Miljö, MILJÖ.ORCID-id: 0000-0002-8425-8628
Vise andre og tillknytning
Ansvarlig organisasjon
2014 (svensk)Rapport (Annet vitenskapelig)Alternativ tittel
Speed reducing audio warnings at road works : Literature review and simulator experiment (engelsk)
Abstract [sv]

Ett projekt har genomförts i syfte att hitta metoder som effektivt sänker förbipasserande trafikanters hastigheter vid vägarbetsområden genom att i realtid varna med hjälp av ljud. Projektet har bestått av två delar. Först genomfördes en kartläggning av befintliga studier. Resultaten visar att de egenskaper i en ljudvarning som ger större effekt är att den har kvinnoröst, är direkt och informativ, samverkar mellan semantik och akustik, ökar i intensitet och medför nedtoning av andra ljuddistraktioner. Med bas i resultaten från kartläggningen gjordes en praktisk utvärdering av potentiell användning av ljudvarningar vid vägarbetsplatser i VTI:s simulator Sim III. Tjugotvå personbilsförare körde 25 kilometer på en motorväg där två vägarbeten fanns utplacerade i vägrenen. Hälften av försökspersonerna fick en ljudvarning före det första vägarbetet och den andra hälften före det andra vägarbetet. Ljudvarningen bestod av ett "pling" följt av en kvinnoröst som sa ”Varning! Vägarbete om 500 meter. Anpassa hastigheten!”. Meddelandet sändes via bilens interna högtalarsystem. Resultaten visar bland annat en signifikant hastighetsreducerande effekt av ljudvarningen. Den genomsnittliga sänkningen skattas till 9–17 km/h större med ljudvarning än utan. Vidare fanns en liten effekt (0,5–3,3 km/h) kvar av ljudvarningen även efter vägarbetet. Fler resultat presenteras tillsammans med förarnas subjektiva upplevelser av försöket.

Abstract [en]

A project has been carried out to find methods that effectively decrease drivers’ speeds at road work sites through real-time audio warnings. The project consisted of two parts. First, a survey of existing studies took place. The results show that the characteristics of a successful audio alert are female voice, direct and informative messages, an interaction between semantics and acoustics, successively increased intensity, and the dimming of secondary audio distractions. Based on the results of the survey, a practical evaluation of the potential use of audio warnings at road work sites was carried out in a VTI driver simulator. Twenty-two car drivers drove 25 kilometer on a motorway where two road works were placed on the hard shoulder. Half of the subjects were given an audio warning before the first road work and the other half prior to the second roadwork. The audio warning consisted of a sound similar to that of a GPS warning signal, followed by a female voice saying "Warning! Road work within 500 meters. Adjust the speed!". The message was sent via the car's internal speaker system. The speed reducing effect is significant and the average decrease is estimated to be 9–17 km/h greater with audio warning than without. Furthermore, there was still a small effect (0.5–3.3 km h) left of the audio alert after the road works. More results of the simulation tests are presented along with the drivers’ subjective opinions of such systems.

sted, utgiver, år, opplag, sider
Linköping: VTI , 2014. , s. 38
Serie
Trafikverkets forskningsportföljer
Emneord [en]
Work zone, Speed, Traffic calming, Aural signal, Warning, Real time, Driver, Behaviour, Simulator (driving), Test
HSV kategori
Forskningsprogram
FOI-portföljer, Äldre portföljer
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-5898OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-5898DiVA, id: diva2:1738260
Prosjekter
Hörbara hastighetsdämpande åtgärder: effekt och potential för användning
Forskningsfinansiär
Swedish Transport Administration, TRV 2012/73521Tilgjengelig fra: 2023-02-21 Laget: 2023-02-21 Sist oppdatert: 2023-03-13bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

fulltekst(1967 kB)58 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 1967 kBChecksum SHA-512
b87a0db697a67a6cec7f06549c5a2bb9b3798c98eb7c9dee9590b8b79634d62f15b735bdffb735ce2e386004372bbb5b269e1d5360f8875ce88d1fd3867a80f4
Type fulltextMimetype application/pdf

Person

Gustafsson, SusanneSörensen, GunillaEriksson, OlleGenell, AndersJägerbrand, Annika

Søk i DiVA

Av forfatter/redaktør
Gustafsson, SusanneSörensen, GunillaEriksson, OlleGenell, AndersJägerbrand, Annika

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 58 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 33 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
v. 2.43.0