2829303132333431 of 1548
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Förutsättningar för ett statligt engagemang i tågtrafiken på Stångdahls- och Tjustbanan från den 15 juni 2014
Swedish Transport Administration.
Responsible organisation
2019 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

En av Trafikverkets uppgifter är att verka för en grundläggande tillgänglighet i den interregionala kollektiva persontrafiken (Förordning (2010:185) med instruktion för Trafikverket, 1§). Trafikverket har möjlighet att teckna avtal om transportpolitisk motiverad interregional kollektivtrafik, förutsatt att trafiken inte upprätthålls i annan regi och att den saknar förutsättningar för att bedrivas kommersiellt (12§ a-c ).

Tågtrafiken på Stångådalsbanan (sträckan Linköping-Kalmar) samt Tjustbanan (sträckan Linköping- Västervik) är en trafik som ansetts vara transportpolitiskt motiverad. Idag bedrivs trafiken av Veolia Transport Sverige AB med ersättning från så väl staten (Trafikverket) som regionala kollektivtrafikmyndigheter. Innevarande avtal reglerar den trafik som bedrivs på sträckorna till och med den 14 juni 2014. Denna utredning utgör underlag för beslut om samt hur ett eventuellt fortsatt statligt engagemang i tågtrafiken bör se ut i framtiden.

Place, publisher, year, edition, pages
Borlänge: Trafikverket, 2019. , p. 62
Series
Trafikverkets publikationer ; 2019:122
Keywords [sv]
kollektivtrafik, tågtrafik, tillgänglighet, regionaltrafik
National Category
Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-2904ISBN: 978-91-7725-475-1 (electronic)Archive number: TRV 2011/45813 AOAI: oai:DiVA.org:trafikverket-2904DiVA, id: diva2:1365445
Note

Rapporten publicerades ursprungligen 2012-05-08. I denna nya utgåva har publikationsnummer och ISBN tillkommit, innhållet i rapporten är oförändrat.

Available from: 2019-10-24 Created: 2019-10-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1148 kB)1 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1148 kBChecksum SHA-512
8986a18c3a53e1b78f4d2090d4f2a322cfb0a99a5c9b4f572fc2754abd055c3004ed9f34fbbc122f1f61d6b3644347b98b47689858ddf208f0cf03bb7e64c9b2
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Swedish Transport Administration
Economics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
Total: 5 hits
2829303132333431 of 1548
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
v. 2.35.8