Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Förutsättningar för ett statligt engagemang i busstrafiken på linje 45 från december 2016
Trafikverket.
Ansvarig organisation
2019 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [sv]

En av Trafikverkets uppgifter är att verka för en grundläggande tillgänglighet i den interregionala kollektiva persontrafiken (Förordning (2010:185) med instruktion för Trafikverket, 1§). Trafikverket har möjlighet att teckna avtal om transportpolitisk motiverad interregional kollektivtrafik, förutsatt att trafiken inte upprätthålls i annan regi och att den saknar förutsättningar för att bedrivas kommersiellt (12§ a-c ).

Busstrafiken på linje 45 är en trafik som ansetts vara transportpolitiskt motiverad. Trafiken är idag upphandlad av RKM i Jämtlands, Västerbottens och Norrbottens län, men anknyter även till Gävleborgs och Dalarnas län.

Dagens statliga ersättning baseras på den utredning som utfördes av Rikstrafiken 2010. Idag utgår en ersättning från staten genom Trafikverket på totalt ca 7,8 Mkr.

Syftet med denna utredning är att studera förutsättningarna för ett fortsatt statligt engagemang i linje 45 från december 2016 och framåt. Om utredningen kommer fram till att ett fortsatt engagemang är motiverat ska den även ge underlag för beslut om hur ett eventuellt fortsatt statligt engagemang i busstrafiken bör se ut i framtiden.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Borlänge, 2019. , s. 37
Serie
Trafikverkets publikationer ; 2019:114
Nyckelord [sv]
kollektivtrafik, busstrafik, glesbygd, tillgänglighet
Nationell ämneskategori
Nationalekonomi
Forskningsämne
Samhällsplanering, Regional planering och utveckling
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-2893ISBN: 978-91-7725-467-6 (digital)Arkivnummer: TRV 2015/75605OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-2893DiVA, id: diva2:1365335
Anmärkning

Rapporten publicerades ursprungligen 2016-12-01. I denna nya utgåva har publikationsnummer och ISBN tillkommit, innhållet i rapporten är oförändrat.

Tillgänglig från: 2019-10-24 Skapad: 2019-10-24 Senast uppdaterad: 2019-10-24Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(1387 kB)145 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1387 kBChecksumma SHA-512
947f57ebe170ec256f810309e2c09c67ac62e0af452e20e833e33f2b41463390dc437c0084d1863b68ec42b3fa8bcac8e611a40dd3f49c3c75b051cc01236b81
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Av organisationen
Trafikverket
Nationalekonomi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 148 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

isbn
urn-nbn
Totalt: 259 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf