Trafikverket har analyserat kapacitet och redundans över Öresund för person och godstrafik på väg och järnväg. Trafikverket konkluderar att kapaciteten med dagens förbindelse är tillräcklig fram till 2050-talet, för både väg och järnväg. Det är kapaciteten på landsidorna som sätter begränsningen. För järnvägen är den viktigaste åtgärden ytterligare två spår mellan Hässleholm och Lund, samt ytterligare kapacitet norr om Hässleholm. Först därefter behöver järnvägens kapacitet utökas över Öresund. 

Trafikverket ser inte att något av förslagen till nya förbindelser löser alla utmaningar med kapacitet och redundans på ett effektivt sätt. Det finns därför ett behov av att studera frågan vidare. Det tar också lång tid att utreda, planera och bygga sådan infrastruktur, så det är lämpligt att inleda det arbetet. Trafikverket föreslår ett fortsatt bilateralt arbete på initiativ av de två ländernas regeringar, där de svenska och danska myndigheterna med ansvar för transportsystemet får ett gemensamt uppdrag kring utmaningar, mål och prognoser för transportsystemet i Öresundsregionen.

Möjligheterna för en fast förbindelse Helsingborg Helsingör fördjupas i egen rapport. I den konkluderas att det är möjligt att bygga en mer direkt sträcka för järnvägen, vilket innebär något lägre anläggningskostnader.