I innerstadsområden är tillgång och kostnad för parkering faktorer som påverkar bilresandet. Parkeringsmotstånd fångas i dagens version av Sampers endast i en förenklad form för Göteborg och Stockholm. Denna förenklade form har nackdelar som gör metoden olämplig att implementera i större skala. Med anledning av det har Trafikverket i detta projekt identifierat behovet av att undersöka hur parkeringsmotstånd implementeras i andra regionala och nationella trafikmodeller världen över. Projektets syfte är att tillgängliggöra aktuell akademisk och tillämpad kunskap på svenska för att utgöra en kunskapsbas för hur parkeringsmotstånd kan implementeras i Sampers.