Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Cost-Based Optimization of Track Geometry Inspection
Luleå tekniska universitet, Drift, underhåll och akustik.ORCID-id: 0000-0002-3266-2434
Luleå tekniska universitet, Drift, underhåll och akustik.ORCID-id: 0000-0001-7083-4009
Machine Design and Production Engineering Lab, Research Institute for the Science and Management of Risks, University of Mons.
Trafikverket.
Visa övriga samt affilieringar
Ansvarig organisation
2016 (Engelska)Konferensbidrag, Enbart muntlig presentation (Refereegranskat)
Abstract [en]

Track geometry bear huge static and dynamic forces that accelerate degradation process. As a result, railway track should be inspected regularly to detect geometry faults and to plan maintenance actions in advanced. An inspection plan that minimizes track maintenance cost is highly desirable by infrastructure managers. This paper proposes constructing an integrated model to identify the optimum track geometry inspection interval. To this end, it develops a long term prediction model combining degradation, shock event, and tamping recovery models. It applies the Wiener process to model track geometry degradation, simulates shock event times using an exponential distribution, and uses a probabilistic model to model recovery after tamping. With the proposed integrated model and simulation, it is possible to identify the optimum track geometry inspection frequencies that minimize total track maintenance costs.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2016.
Serie
Trafikverkets forskningsportföljer
Nationell ämneskategori
Annan samhällsbyggnadsteknik
Forskningsämne
FOI-portföljer, Vidmakthålla
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-6072Lokalt ID: c55ed309-0501-42a8-805f-d86f7f125a90OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-6072DiVA, id: diva2:1744162
Konferens
World Congress of Railway Research : 29/05/2016 - 02/06/2016
Projekt
Simulering av spårgeometri
Forskningsfinansiär
Trafikverket, TRV 2017/123291
Anmärkning

Godkänd; 2016; 20160826 (solmei)

Tillgänglig från: 2023-03-17 Skapad: 2023-03-17 Senast uppdaterad: 2023-03-17Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(235 kB)61 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 235 kBChecksumma SHA-512
2cd883da929b089ab42be8ecc89ff0ef5f81d1ebc149f6773a2f3ab69f3f72593c5e2d68b06524d2d571b93dcc5bcd782e9e0a175a701ca78b691cf782f8d7c6
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Person

Soleimanmeigouni, ImanAhmadi, AlirezaKumar, Uday

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Soleimanmeigouni, ImanAhmadi, AlirezaKumar, Uday
Annan samhällsbyggnadsteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 61 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 183 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf