Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Simulatorbaserad testmetod: bedömning av körförmåga hos individer med synfältsbortfall
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF.ORCID-id: 0000-0003-2292-3722
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Körsimulering och visualisering, SIM.ORCID-id: 0000-0003-2301-5793
Ansvarig organisation
2016 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)Alternativ titel
Simulator based test method : driving ability assessment of individuals with visual deficits (Engelska)
Abstract [sv]

Syftet med projektet var att utveckla en metod för att bedöma om individer med synfältsbortfall kan köra på ett säkert sätt. Utgångspunkten för projektet var att metoden ska vara en simulatorbaserad metod eftersom i huvudsak två kriterier var önskvärda att uppfylla. Först var det viktigt att det systematiskt inträffade flera händelser som det var möjligt att utvärdera. För det andra bör dessa händelser vara samma för alla personer som skulle testas. Syftet var att utveckla en metod som optimerar giltigheten och tillförlitligheten när det gäller testning av var och en av unika individer. Testningen på den individuella nivån var viktig eftersom metoden inte skulle användas för forskningsändamål, utan i första hand för att bestämma huruvida en unik individ med synfältsförlust kan köra på ett säkert sätt. När man testar en individ kan flera detaljer gå fel under ett vanligt experiment. Det har en minimal inverkan på försöket eftersom det oftast är möjligt att komplettera datainsamlingen med en annan individ. Det är inte ett alternativ för detta projekt. I denna testning får det inte gå fel eftersom individen inte kan få en andra chans, dvs. det finns ingen möjlighet för individen att få komma tillbaka och bli testad igen.

Dessa två kriterier och punkter ovan har resulterat i den metod som utvecklats. När en individ genomförde en testning utvecklades ett testprotokoll som genererades ur simulator data (efter en hel del arbete). Detta protokoll visar hur individen utfört 37 (+2) händelser (och de relaterade måtten för varje händelse) utifrån ett säkerhetsmarginalperspektiv. För att stödja bedömare med bedömningen av en testad individ har a) data från en referensgrupp (över 100 personer) och b) ett utvecklat testprotokoll (med kritiska trösklar för olika mätningar) använts. Bedömningen utfördes av två oberoende bedömare. Om bedömarna var överens behövdes inga ytterligare bedömningar utföras. Om bedömarna inte var överens gjorde en tredje bedömare en bedömning. Syftet med testprotokollet är att de personer som vill använda testprotokollet som grund för en ansökan om undantag kan göra det. Det är fortfarande Transportstyrelsen, som beslutar om undantag.

Abstract [en]

The aim of the project was to develop a method to assess if individuals with visual field loss can drive in a safe manner. The starting point for the project was that the method should be a simulator based method because essentially two criteria were desirable. First, it was important that several events occurred systematically and that events were possible to evaluate, i.e., that it was possible to discriminate between good and bad performances. Second, these events should be the same events for all individuals that was to be tested. The aim was to develop a method that optimizes the validity and reliability with respect to testing of each and one of unique individuals. The testing procedure of the individual level was important because the method would not be used for research purposes but primarily to determine whether a unique individual with visual field loss can drive in a safe manner. Several details that can go wrong during an ordinary experiment, when running subjects, have a minimal impact concerning the experiment because it is most often possible to complement the experimental data collection with another subject. This is not an option for this project.

These criteria and points raised above collectively resulted in the method developed. When an individual completed the scenario developed, a test protocol was generated (after a lot of work). This protocol reveals how the individual performed during the 37 (+2) events (and related measures) based on a safety margin perspective. To support the rater with the assessment of a subject a) data from a reference group (over 100 individuals) and b) a developed test protocol (with critical thresholds for different measurements) were used. The assessment was carried out by two independent raters. If the raters agreed no further judgments were performed. If the raters disagreed a third rater assessed the subjects’ performance. The purpose of the test protocol is that those individuals who want to use the test protocol results as a basis for an exemption application, can do so. It is still the Transport Agency, which decides on an exemption cases.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut , 2016. , s. 31
Serie
Skyltfonden
Nyckelord [en]
Field of vision, Driving aptitude, Driving (veh), Ability (road user), Test method, Simulator (driving)
Nationell ämneskategori
Psykologi (exklusive tillämpad psykologi)
Forskningsämne
Skyltfonden, Skyltfonden - Människan
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-6055OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-6055DiVA, id: diva2:1743180
Forskningsfinansiär
Trafikverket, TRV 2012/69612Tillgänglig från: 2023-03-14 Skapad: 2023-03-14 Senast uppdaterad: 2023-03-14Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(2060 kB)55 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 2060 kBChecksumma SHA-512
7b084a4823825ad3821e1fae6c8645f447d98891c2d98205c75a8ced8b4f8e5b2ef766e8ce8030e9e993fb189423575b0c99158adc959a24a907a69f50193d2b
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Person

Andersson, JanPeters, Björn

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Andersson, JanPeters, Björn
Psykologi (exklusive tillämpad psykologi)

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 55 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 197 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf